XC70 vm 2011 sähköinen takaluukku ei pysy auki

Hei,
XC70 vm -11 sähköinen takaluukku on vähän erikoinen.

Luukku aukee ja menee kiinni ja lukittuu, eikä ole väliä käyttääkö luukkua sähköisesti vai manuaalisesti. Jos luukun avaa manuaalisesti ja nostaa auki, mutta jotenkin se tuntuu todella ponnettomalta ja olemattomalta. Jos luukun avaa sähköllä, se nousee ylös asti ja kun se lopettaa nousun se pikkusen "nytkähtää" tulee ehkä sentin alaspäin ja pysähtyy siihen. Ja jää siihen, mutta ei pitkäksi aikaa.

Luukku ei pysy auki kovin pitkään. Se pysyy hetken ylhäällä, mutta alkaa hissukseen tippumaan ja kiihtyen tippuu aina kiinni asti.

Onko kyseessä vain kuoleentuneet kaasujouset vai joku suurempi juttu? Jos kaasujouset, millainen homma on ne vaihtaa? Kannattaako hakia merkkiliikkeestä vai onnistuuko myös Motonetin kaasujousilla?

Edit:
Ei se kaasujousien vaihto vissiin tuon kummee homma ole: https://www.youtube.com/watch?v=2zsWRSEnxaA

Kyllä, kaasujouset vaihtoon.

Kiitoksia, soittelen maanantaina paikalliset liikket läpi ja kyselen mitä kaasujouset maksaa.

Noniin. Sähköinen takaluukku vaihtuikin hydrauliseksi takaluukuksi. KL-Varaosilla runkonumerolla selvisi että tässä XC:ssä on hydraulinen takaluukku. Vain yksi "pumppu" ja hinta mukavat 675 Euroa.

Vika on kuitenkin olemassa, eli vähänkin kylmempi keli niin luukku ei pysy auki.

Voiko tosissaan olla nyt niin että näissä vm. 2011 XC70:ssä on kolmea erityyppistä takaluukkua: perinteistä, sähköistä ja hydraulista ?

Tällainen ainakin löytyi pikaisella haulla:
https://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=1180506&ukey_make=865&ukey_model=12011

Täältä poimittu siis:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=92545.0

Itse just eilen vaihdoin kaasujouset kun ei oikein jaksa luukku mennä kiinni tai aueta... Eipä vaan auttanut tarpeeksi, liikkeellelähtö ylhäällä ja alhaalla on vaikea eikä jaksa lähteä edes jos ei vähän auta.
Auton ollessa käynnissä toimii paremmin, joten pitää vähän tutkia onko akku jo 'valmis' vai pitääkö hommata myös uusi sähkömoottori tuohon - suolainen hinta silläkin.

Noniin. Sähköinen takaluukku vaihtuikin hydrauliseksi takaluukuksi. KL-Varaosilla runkonumerolla selvisi että tässä XC:ssä on hydraulinen takaluukku. Vain yksi "pumppu" ja hinta mukavat 675 Euroa.

Vika on kuitenkin olemassa, eli vähänkin kylmempi keli niin luukku ei pysy auki.

Voiko tosissaan olla nyt niin että näissä vm. 2011 XC70:ssä on kolmea erityyppistä takaluukkua: perinteistä, sähköistä ja hydraulista ?

Onko sulla nappi siine luukussa mistä se menee kiinni?

Onko sulla nappi siine luukussa mistä se menee kiinni?

On. Mulla on nappi sekä valokatkaisinkompleksissa, kaukosäätimessä että takaluukun alareunassa. Ja vasta nyt viimeaikoina takaluukun sähköinen nousto luukun ulkokahvan napista on alkanut toimia. Kun auton kättelin, peräluukun sähkömoottori ei lähtenyt avaamaan luukkua kun ulkokahvan nappia painoi, vaan luukku piti manuaalisesti nostaa ylös.

Carcom tarkisti, ja kyllä tuossa on hydraulinen luukku.

Ja nähtävästi tuohon menee kaksi kaasujousta, toinen apujousella ja toinen ilman apujousta? Mutta jousilla on aika monta varaosanumeroa, pitää vissiin viralliselta jälleenmyyjältä kysyä jouset?

Siinä on siis sähkö ja toisella puolella perinteinen iskari jousi. Eli näin:
https://youtu.be/2zsWRSEnxaA

Itsekkin juuri vaihdoin tuon kun ei pystynyt auki. Mutta jos sulla ei aukea napista kuulostaa johtosarjavialta

Siinä on siis sähkö ja toisella puolella perinteinen iskari jousi. Eli näin:
https://youtu.be/2zsWRSEnxaA

Itsekkin juuri vaihdoin tuon kun ei pystynyt auki. Mutta jos sulla ei aukea napista kuulostaa johtosarjavialta

Tämä on nyt se mitä oon hakenu. Eli huolimatta hydrauliikasta, tässä on sekä jousiavusteinen sekä perinteinen kaasujousi lisänä, jotka vissiin kummatkin pitää vaihtaa? Huolimatta jousiavusteisesta, ne kaasujouset maksaa vissiin yhtä paljon?

Sähkökäyttöisyys tuossa on pelannut kokoajan valokatkaisijasta, kaukosäätimestä sekä sulkeminen luukun alaosassa olevasta napista.

Mutta: sähköavaus ulkokahvan napista on alkanut toimia vasta tässä ihan viimeisen viikon-puolentoista aikana ja on toiminut siitä lähtien.

Aina kun on sähköllä luukun avannut, se on auennut, ja aina kun luukun on sähköllä laittanut kiinni se on mennyt kiinni. Mutta kylmien kelien aikana luukku ei vain jaksanut pysyä ylhäällä.

Nyt vissiin löyty:
https://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/takaluukun_kaasujousi_volvo-p-474533-0

...XaA -videosta näkyykin, että noita jousiavusteisia on tuossa kaksi, mutta kaveri vaihtaa vain oikeanpuoleisen. Mistäs sen nyt tietää kumpiko tuonne pitää vaihtaa?


Edit:
https://www.youtube.com/watch?v=UeYU6oJs8b0 -videossa V70:in luukku käyttäytyy ihan samalla lailla kuin meillä XC70:in. Pysyy ylhäällä muttei loputtomasti (kts. min. 4:42). Ja kaveri vaihtaa kummallekin puolelle noi jouselliset kaasujouset. Näyttää siltä että pitää vaihtaa kumpikin.

Kävin eilen hakemassa KL-Varaosista noi uudet jouset, pitää viikonloppuna ahertaa ne paikalleen. Katotaan kuinka homma hoituu vai hoituuko mitenkään...

XC60stä meni rikki takaluukun hydraaliststeemi. Revin kaikki hydraalisysteemin komponentit pois luukun sisältä koska ne on erittäin painavat. Motonetin perinteisillä kaasujousilla nyt mennään eikä ole ikävä hidasta hydraaliikkaa.

Noniin, jouset tuli vaihdettua. Ei se niin paha homma ollutkaan, aika iisipiisi juttu. Lievä pettymys oli kun uudet kaasujouset eivät poistaneet luukun rämähtämällä kiinni menemistä. Kai tuohon tottuu, kunhan nyt pysyisi auki myös kylmillä keleillä.

Mutta tuosta hydraulisen takaluukun toiminnasta:
Se aukee napilla sekä valokatkaisinpaneelista, kaukosäätimen napista, että takaluukun ulkokahvan napista.

Mutta se ei mene kiinni sähköisesti kuin yhdestä ainoasta napista, ja se on takaluukun alareunan nappi (se nappi joka tulee näkyviin kun luukku on auki). Takaluukkua et saa suljettua mistään niistä napeista, josta sen saa auki.

Onko tuo tosissaan tuollainen, vai onko tuohon olemassa jotain säätöjä jotka pitää kenties tehdä Vidalla?

Verrokkina edellinen auto, Hyundai ix55. Siinä takaluukun sai auki kaikista kolmesta napista (kuljettajan paikalta, kaukkarista sekä takaluukun ulkokahvan napista), ja sen sai myös menemään kiinni samoista napeista ja tietty napista joka tulee esiin kun luukku on auki. Käytettävyyden kannalta huomattavasti parempi kun se että luukun saa kiinni vain yhdestä ainoasta napista.

Edit:
Kyllä se vissiin on tosissaan tuollainen, mutta joku tehny siihen moduulin: https://www.youtube.com/watch?v=xO_XkAZx5m4

Juu ei saa vakiona kiinni namiskoista. Kai siihenkin liittyy joku Volvon turvallisuusnäkemys asiaan..