T4 takapotkuksi

Huomenta, ensimmäistä postia tänne  kaveri lahjotti kesällä B4194 T - koneen kopan mentyä paaliin ja nyt tuli hommattua puoli ilmaseksi tommonen e30 jääratapeli josta kone kilkannut. Tuli sitten sellanen ajatus josko sais volvon motin nurkista pyörimästä  Tosiaan ecustahan on tullut varmaan jo hernekeittopurkki kuusakosken käsittelyn jälkeen  Onko kokemuksia esim micro / megasquirtin käytöstä tämmösessä ? Sen verran tutkiskellut että ysisatasesta volvosta kävis m90 laatikko suoriltaan(kö)? Öljypohjan varmastikkin joutuis tuunaamaan mutta sehän on näppäsyhomma  Kaikenlaiset kokemukset tervetulleita, kannattaako ees alottaa 

kaikki mitä T5 swappiin sanotaan käyvän pätee tähän ja ei ole kokemusta microscuirtista mutta isot pojat sano että riittää T4 motille hyvin. lohkot samaa valua. eli tina kutosen peräastä M90 pitäs mennä suoraan ja 850:n kiinteällä vauhtipyörällä.

Tällästä vähän ounastelinkin. Eniten arveluttaa juurikin moottorinohjaus mutta pikasella selauksella taitaa olla pienellä opiskelulla suhteellisenkin helppo homma!

Nimimerkki Timo_R sovitteli aikoinaan tinanelkkua takapotkun keulille. Voi löytyä jotain vinkkejä, vaikka kori lieneekin aikalailla erilainen.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=18058.135

JA oliko Ata kun pisti punttivolvon keulaan.

Tällästä vähän ounastelinkin. Eniten arveluttaa juurikin moottorinohjaus mutta pikasella selauksella taitaa olla pienellä opiskelulla suhteellisenkin helppo homma!

Neloskoneen ohjaukseen löytyy kaikista halvimmalla toimivia ratkaisuja vs. vitoskoneet.

Imusarjan kanssa joutuu vähän jumppaamaan kun kaasuläppä sojottaa suoraan tulipeltiä kohti.