Erään S70:n tarina

Vuosi ajoaikaa taas hankittu, ei korjauskehotuksiakaan.
Pientä vipotusta jarrulevyissä, ne pitää kesän mittaan uusia.
Samoin käytetty (jos löytyy) irrotettava vetokoukku menee hankintaan.

Eibachin alustasta on jätetty paikalliselle kauppiaalle tarjouspyyntö, aiko keskiviikkona hinnan selvittää.
Toinen vaihtoehto on tuo race.fi joka lienee luotettava verkkokauppa??
Iltapuoleen ois haaveissa vahaa levitellä, kuhan mopoilulenkki on heitetty...

Ostoslistaakin on kirjattu näkösälle:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=18819.0

Saksalainen firma myi ebayn kautta muistaakseni pikkasen vajaa 200€ ja kulut olisko ollu 30. Eipä tosin racella ainakaan järjettömästi mene yli, mutta hiukan kuitenkin.

Toi kojelaudan johtosysteemi näyttää kyllä eri siistiltä!

No sen viiskymppisenhän siinä tietysti vois säästää, mutta toisaalta jos joutus reklamaatiota tms. takuujuttua tekeen, ni suomalaisen kanssa luultavasti helpompaa toimintaa... Mutta keksiviikkona selviää enempi.

Komeasti helmeilee vesi taas Volvon pinnalla sateen jäljiltä.
Resepti: Dodo lime prime pohjille, ja collinitea 2 kierrosta niskaan...

Eibachin vietereitä odotellaan saapuvaksi maailmalta. Sitä ennen kuvasaastetta kansalle...




Yks ilta se oli lähes puhdas ku koiruutta olin ulkoiluttamassa, näppäsin parit ruudut kännykällä.
Mp myynnissä, ja maasturi taas haaveissa "harrasteautoksi" ni sais jättää volvon kotio, ja jatkaa pitemmälle tuota raktorinpolkua...
Mutta kuten kuvista näkyy, tällä myös ajetaan maissemissa jonne se värinsäkkin puolesta sopii, ja siksi tyydyttiin vain 17" vanteisiin sekä tulevaan maltilliseen madallukseen.

Jarruremonttiaki pitäs jossai välissä tehä. Oikean puolen levyt kierot, kumpiki. Sekä takasatulat jumittaa, syksyllä niitä elvytin ja talven meni hyvin, muttei toiseen kertaan jaksas.

Ihan halvimmat jarrulevyt jätän kauppaan, mutta kattelin ebaytä että brembon levyjä sais varsin järkihintaan rahteineen. Liekkö alkup. levyt Brembon tuotteita? Mietin että jos samaan konkurssiin tähän kaikki levyt & palat ja isäukon s40n etulevyt & palat laittas tilaukseen, mutta tohtiiko noihi Bremboihi luottaa? Tai pysyykö motonetin TRW:t suorina?

Takasatuloita mietin, että jos Biltemasta hakis?? Käytetystä kunnostettujahan nuo lienevät niin motonetissä ku muissaki tarviketoreissa tai biltemassakin... Ainut vaan et biltemaan ei tarvi panttia maksaa, ja silti halvemmat vaikkeivät vanhoja kaipaakkaan vaihossa. Vai pitäskö tarviketorille käveleskellä... Kommentteja?

brembot on toiminut, en ole yhtään vienyt takaisin. Satuloihin voisi vaihtaa tiivisteet jos ne ei ole täysin jumissa, edellyttäen että elvytyksellä et tarkoita tiivisteiden vaihtoa.

brembot on toiminut, en ole yhtään vienyt takaisin. Satuloihin voisi vaihtaa tiivisteet jos ne ei ole täysin jumissa, edellyttäen että elvytyksellä et tarkoita tiivisteiden vaihtoa.

Palasina käytin, hyvät rasvat sisään jne. ja pelast talven yli ihan hyvin, nyt taas vinkasee liikkeelle lätössä ku eivät taho irrottaa kunnolla jarrutuksen jälkeen.
Mutta ku korroosio on purassu ni tarttis muutaki elvytystä, rauhallisesta ja vähäisestä ajosta johtuen oli satulat jumissa edellisen omistajan jäliltä.
Ajattelin suosiolla vaihtaa kunnostetut satulat...

Uusia satuloita noi biltemat Eli siksi eivät panttia vonkaa.Laita eteen bilteman sport levyt? Itsellä on ja vain positiivista niistä (99e/pari)

Bilteman takasatulat tuli haettua tuonne jo odotteleen.
Mister-auto.fi:stä tuli tilattua puolitoista kierrosta Brembon levyjä, ja Bölk&Trw paloja.
Ja Eibacheja odottelen, race.fi jo tälle viikolle niitä lupaili ku hätyyttelin, saa nähdä jospa ens viikon aikana kotiutuisivat, tai pitää ärähtää uudemman kerran...

Noo pari kaupat tuli kierreltyä ku asuntovaunua varten pinta-asennus kajareita etin. Siinä samalla tuli mieleen et pitäskö se tähän autoonki kaiuttimet päivitellä. Järkiään on autoihin kirkaamman äänen toiston (ei siis maksimaalista bassoa, vaan puhtaampi ääni) saanu soittimen & kajareiden päivityksellä. Aivan tyytyväinen oon ollu.

No tuossa kärkkäisellä näky olevan macromin vahvareita puoleen hintaan... Ex855:ssä oli joku vastikään toista tonnia uhrannu äänen toistoon, ison näkönen vahvariki kontissa oli. Ja ääni miellytti. Siispä heräs niitä tarjouslappuja katellessa mieleen, että pitäskö laittaa vahvariki väliin. Ajatuksena erillissarja eteen, ja koaksaalit tai erillissarja myös taakse. Ehkäpä myös 2-din soitin, jossa ois usb-liitin tuon alkuperäsen ison tilalle. Näyttöjä/dvd:tä en kaipaa autoon, mutta selkeä käytettävyys ja puhdas ääni ois poikaa. Tuossa jo mainitussa 855:ssä oli joku 2-din JVC, aika asiallisen olonen sekin...

Mutta siis kaiuttimien vaihto on tuttua juttua, samoin soittimen asennus. 6,5" kai tuonne menee eteen ja taakse??
Jos sinne pikku vahvarin tunkis ni minkäkokoluokan vehje kannattas hankkia, vai kannattaako? Subbaria ei ole, ei tule.
Siis puhdas ääni, ei maksimaalinen basso...

Juu 6,5" ainakin omaani aikoinaan laitoin sekä eteen että taakse.

Eteen erkkasarja, taakse hattuhyllylle pieni freeair subi elementti(tai kaks). Takaovien kajarit riittää sellaisenaan.
Jos oikeesti haluat hienoa ääntä, tarvii se vahvistusta alapähän. Tiedät sen kun vertaat sellaseen missä subi on.
Ei mullakaan mitään äänenpaine kalustoo ole mutta kivasti antaa potkua soundiin. Säädetty niin että tukevoittaa ääntä.

Mutta vahvistimesta vinkkejä, että minkälaista/millä kriteereillä kannattas katella?
Nuo on melkolailla täysin tuntematonta aluetta... Eli ite en ole koskaan moista asentanu, jossain autossa on valmiit asennukset ollu...

Lähinnä se on ajatuksena, että äänestä tulee paljo "kirkkaampaa" ja "kohinattomampaa" kohtuuhintasilla erkkasarjoilla, ja kohtuullisella soittimella.
Nyt kuiteki yhessä autossa oli myös laadukas vahvistin lisänä, ja sen kyllä huomasi siinä, että ääni ei "särkynyt" kovemmallakaan volumilla.

Mikä lienee tuommoselle freeair subille sitte järkevä paikka? Asennukset tehdään vakio paikoille ja "näkymättömästi".
Eli jos sinne vahvaria haaveilis, ni tietysti se subin optioki kannattas huomioida, vaikka ei välttämättä ensimmäisenä samaan konkurssiin moista laittaskaan...?

Sen freeairin voi laittaa hattuhyllylle ja naamioida. Sehän ei tosiaan tarvi koteloa lainkaan, kontti toimii kotelona.

Jos ajattelee yksinkertaisesti yksinkertaisen laitteiston. Nelikanavainen vaffi riittää. Kaks eteen ja kaks subeille/subille. Jos on kaks elementtiä niin ne voi soittaa stereona. Tuollaisell setille olis oiken passeli joku 4x100W:n vaffi. 4x50 on vielä kohtuullinen mutta subille saa sillattuna sitten vaan 150W. Tosin sekin riittää herkälle elementille. Jos kaks laittaa niin sitten ehdottomasti 100W/kanava, varsinkin jos stereona soittaa. Mutta uskon että sulle riittää yks elementti. Vaikka tuollainen. http://vanha.autostudio.fi/product_info.php?products_id=5711
Kannattaa kattella vaikka käytettyjä. Saatta tehdä löytöjä.

Entä sitten nuo penkin alle asennettaviksi tarkotetut aktiivi subit.
Joo hintaa on hieman enemmän, mutta toisaalta kohtuu tyytyväinen olen aiemminki ollu päivitettyyn soittimeen & kaijuttimiin.
Joten saisko noilla aikaseksi tarvittavan pienoisen tukevoittamisen matalille taajuuksille? Noissaha tarvittavat vahvistimet yms. on jo paketissa...
Googlella haeskelin ja toiset kehu, toiset arvioi pieneksi, vois olla ehkä toimivakin....?
Tuo mahollistas "näkymättömän" ja helpon asennuksen.

Kyllä ne sen asian ajaa mitä sä tarvit.

Tuossa ku koiruutta ulkoilutin, ja takapenki suojaa virittelin ni pisti silmää et oisko siellä hattuhyllylläki vakiona jo jotai pientä kaiutinpaikkaa vakiona. Leveä tavaralokero siinä keskellä, jota en hävitä -> 2 pientä elementtiä nurkkiin, tai yks vänkärin penkin alle jos sopii. Tätähän pitää tuumia, ja tutkia tuotaki hattuhyllyäki vielä päivänvalolla, et mitä se mahdollistais... Toki voi olla et aluksi mennään erkka eteen + koaksaalit taakse linjalla, jota voi myöhemmin tarvittaessa täydentää vahvarilla väliin ja pientä bassoa johonki... Selkänojaa vasten asennus tms. ei toimi, ku kontissa tarvitaan sitä tilaa aina silloin tällöin...