Lepovirta korkea 0,66 A -volvo s60 2.4 -01 bentsa

Koita nyt vielä avata se peräkontti, laita se meisselillä lukkoon, laita mittari - navan   ja - kengän väliin,  lukitse ovet kakella, odottele 5 minuuttia ja kato mitä se sitten näyttää, pitäisi jo varmasti tossa vaiheessa olla laskenu niin alas kuin laskee.

Tein mä noinkin, ja lukema laski silloin siihen noin kolmen ampeerin tasoon. Jännä että noin tehdessä lukema oli isompi.

Niin, toi laturi. Keväällä kuuntelin sitä ja konepelti auki kun olin ja kuuntelin niin sieltä paikkeilta kulu sellainen laahava tjt ääni. Tuskin kuitenkaan liittyvät toisiinsa?

Sehän siinä on tärkeintä, että auto on varmasti unitilassa kun mittaus tarkastetaan, eli toki kaikki muutkin lukot pitää olla kiinni, mankka ym. jutut sammuksissa ja jos on joku jälkkäri mankka tai joku muu laite, niin ne yleensä vie jonkinverran virtaa, riippuen toki kytkennästä.

Aftermarket-soitin löytyy mutta se sammuu kun ottaa avaimen pois virtalukosta.

Ei siis enää ideoita mistä seuraavaksi ongelmaa voisi ratkoa? Sulakkeiden poistolla ja lukeman silmäilyllä vika siis ei selvinnyt.

Aftermarket-soitin löytyy mutta se sammuu kun ottaa avaimen pois virtalukosta.

Ei siis enää ideoita mistä seuraavaksi ongelmaa voisi ratkoa? Sulakkeiden poistolla ja lukeman silmäilyllä vika siis ei selvinnyt.

entä soittimen tai laturin irroituksella? Hälytin voi myös purkaa akun.

Lieköhän tässä edes hälyä, no kojetaulussa on se sisätutkan on/off-nappi joten kaiketi tutka löytyy. Mutta, eikös sille hälylle ole sulake?

Onhan sille joo sulake. 5 A sulake siellä kuskin "jalkatilassa" tai siis siinä oven kohalla. Muistaakseni sulake nro 38

Joo se on se summeri ja sillä ei ollut vaikutusta virrankulutukseen vaikka sen nappasi pois.

Nyt pääsin taas testaamaan, mittari akun ja johdon väliin, meisseli takaluukun lukkoon/salpaan, kakella ovet lukkoon (eivät muuten meinanneet mennä, etuovet juonitteli).

Virrankulutus vajaa 4A. Salpalukko napsahtaa päälle noin minuutin kohdalla. Odotusta 10 min, kulutus laskee noin kolmeen amppeeriin.

Sit toinen testi, muuten sama mutta irroitin etuvaloille tekemäni adapterit. 10min odotusta, samat lukemat. Mutta, nyt kuului uudelleen sama ääni, kuin salpalukko olisi mennyt päälle?

Eli, vajaan ampeerin laskee kulutus kun odottelee sen 10min, joten 3A menee nyt jonnekin.

Katselin laturia, vaikeessa paikassa on sen johdot, mistä ne sais helpolla irti että tietäs onko siinä häikkää?

Moro,

Tuosta sun virran kulutuksesta en osaa sanoa tarkemmin, mutta se 10 min kohalla menee ainaki toi bensatankin luukku lukkoon. et siita saattaa kuulua se naksahdus noin 10 min kohdilla.

Ja OT: Tuli hommattua itelle Seat Leon -08 näin vaihteluksi (ihan vaan kulutuksen takia avout 9 litraa kuluttavasta bensasta 5,5 kuluttavaan tiisseliin)

Omassa oli tuo lepovirta reilu 4A. Syy oli laturissa. Kokeile niin, että otat laturin plussan pois ja luet A:t. Taitaa olla startin kanssa ainoa johon virtanen suoraan.

Juu, itsekin vähän epäilen tuota laturia kun taannoin sitä kokeilin sattumalta niin se oli ihan lämmin kun muu koneesta oli kylmä. Prkl laturin johdot ovat vaan niin piilossa, alakautta vissiin pääsee parhaiten kiinni kun ottaa renkaan pois..?

Prkl laturin johdot ovat vaan niin piilossa, alakautta vissiin pääsee parhaiten kiinni kun ottaa renkaan pois..?

Eipä oikestaan, kun sielä on kompura vastassa..
Helpoi taitaa olla, kun avaa sen moottorin päällä menevän muovisen ahtoputken 2 kiinnitystä, avaa moottorin etupuolella olevan ahtoputken klemmarin, erottaa muoviputken ja letkun toisistaan,  nostaa sen muoviputken siihen ylemmäs ja kääntää letkua sivuun.
Sitten sinne jo saanee avaimen, että saa laturilta mutterin auki.

Muisa sitten, että laturin johto on jännitteellinen kokoaika, kun akkuun on kytketty johdot.

No olipa rautalankaohjeet. Terve  :hello:

(kiitos)

Niin ja voihan sen muovisen ahtoputken klemmarin irroittaa myös takapäästä, jos haluaa enemmän sitä sivuun