S80 2007 Rivi 6 Ylläpitopäiväkirja

Näihin P3:n puskemisiin auttaa, kun laittaa taakse paksumman 25 millisen vakaajan.

Eikai sentään taakse ? Kadullahan tuo ei haittaa ei ollenkaan. Tuli vaan niin selvästi ilmi taittaessa.

Kyllä, just sinne taakse. Täälläkin jollain vaihdettuna ja kirjoittanut, että taittuu mutkiin paremmin, muttei tietenkään poista auton peruskäytöstä.
Omaan V70:een piti aikoinaan vaihtaa, kun jonkun verran kävin radalla kumeja vinguttamassa, mutta jäi toteuttamatta.
Näihin vielä helppo vaihtaa eli paas kokeillen, tietysti euroja vaatii tämäkin ja sitten vielä kunnon B6/B8-kaasuiskarit madallusjousien ja pölyämättömien Redstuff-palojen kanssa, niin johan menee mukavasti radalla ja kadulla.

 Joo. Lueskelin hiukan illalla lisää aiheesta. Ihan kaikkea en tajunnut. Mutta jotain kyllä. Nimeomaan taakse paksumpi kun on etuveto. Tässä se hihna luistaakin eniten.

Juu yellow tai redstuff joka nurkkaan auttaisi palojen kuumumiseen kovasti sekä noi jousi ja tolppavaihtoehdot kanttaukseen. Myöskin renkaita vois vaihtaa pitävimpiin. Koska mukavuus on tuntijan pyllyssä niin kaikki nämä vaikuttaa siihen negatiivistesti.

Eiks tää ollu ylläpitopäiväkirja, nyt alat jo rataominaisuuksia hakemaan.
Kyllä kai niillekin rahoille jotain parempaa käyttöö löytyy.
Kai noilla vakio-osillakin pärjää vai haetko urheilullista ajoa liikenteeseen.

Tää on kirjoitettu pilke simäkulmassa mutta kuitenkin...

Joo. Lueskelin hiukan illalla lisää aiheesta. Ihan kaikkea en tajunnut. Mutta jotain kyllä. Nimeomaan taakse paksumpi kun on etuveto. Tässä se hihna luistaakin eniten.

Juu yellow tai redstuff joka nurkkaan auttaisi palojen kuumumiseen kovasti sekä noi jousi ja tolppavaihtoehdot kanttaukseen. Myöskin renkaita vois vaihtaa pitävimpiin. Koska mukavuus on tuntijan pyllyssä niin kaikki nämä vaikuttaa siihen negatiivistesti.

Taitaa nämä Vollen nelivedot käyttäytyä kuin etuvedot, talvella huomaa eron?

Mutta joo, jokainen tekee sen, minkä kokee itselleen mukavaksi anus-alueensa ( johan oli sana, anus-alue ((yhteen vai erikseen?)) ) kautta, muilta voi saada jotain viitteitä johonkin suuntaan. Me muut sitten tyydymme siihen, mitä kärryn omistaja tekee omalleen.

Ei hätää. En ole tekemässä ÄssÄ stä mitään rataohjusta. Kunhan totesin vain havaitsemani ominaisuudet äärirajoilla ajettaessa. Tällä oli päästävä kokeilemaan että miten tämä käyttäytyy pitävällä pinnalla kun ajaa lujaa. Viimetalvenahan kävin kokeilemassa samaa jääradalla. Samallatavalla tein myös 960 llä ja kaikilla omistamillani autoilla. Eli kokeillaan eri tilanteissa miten se toimii ja sitten tietää edes vähän miten se menee kun tulee tilanne silmille.
Se mitä olen huomannut etenkin liukkailla niin tämä ei käyttäydy yhtään samalla tapaa kuin etuvedot. Risteyksestäkin kun kääntää ääriliukkaalla vesijäällä ja kiihdyttää normaalisti niin tämä vaan kääntyy, ei puske tangentin suuntaan ei mitään. Kitkarenkailla vielä.

Huomenna S menee keraamisen pinnoituksen jatkokäsittelyyn.

ÄssÄ on seissyt viikon verran taas kun ajelen ja ihmettelen Jaggea. Tänään kuitenkin välivaihdoin mustuneet moottoriöljyt.

Lehmusen liman pesun jälkeen tarkastelin maalipintaa ja siinäpä oli oikein epämukava nastaiskemä A pilarissa vasemmalla. Töpöttelin siihen väriä ja samalla kiertelin pyörän kaaret. No niinpä molemmissa takakaarissa oli yhtälailla osumat mutta vähemmässä määrin. Töpöttelin niihinkin väriä. Huomenna todennäköisesti tulee Led polttimot niin xenonien tilalle kuin myös pitkien H7 tilalle. Täytyy koneella töllätä kuvio ennen ja jälkeen xenonien poiston. 960n laitoin hyvälaatuiset ledit H1 tuikkujen tilalle eikä sen jälkeen tarvinnut muita ostaakkaan. Saa nähä mikä on tässä tilanne.

Nyt on puolijohdetta umpioissa. Ensitöikseni tarkastin kuvion ja korkeuden laitteella xenoneista ja sitten kun vaihdoin polttimot, tarkastin myös heti. Huomaa että on led polttimot parantuneet vuosien aikana. Projektoriumpio ja kuvio on täsmälleen samanlainen kun oli xenonillakin. Eikä tarvinnut koskea umpion säätöihin laisinkaan. Vielä en ole ajanut pimeässä jote en silleen osaa sanoa onko mikä ero lyhyillä valoilla. Alkuillan hämärässä väläytin toviksi pitkät päälle ja voihan nenä että loistaa.
Pienenä puutteena on xenon ledissä ropelli taakseppäin. Umpion polttimopidin rautalanka viritys sisältää peltituen juuri ropellin kohdalla. Se peittää sitä jonkinverran. Mutta myyntiliikkeen mukaan kovaa ajoa vaan.
Helppoja asennettavia molemmatkin kun ei yhtäkään liitosta tarvinnut tehdä eikä ollut virtalähteitä johtojen välissä jne.



Harmittavasti kuvaan jäi juuri tohon vaakaviivan kohtaan katovalaisimien heijastukset. Kamerassa ei ollut päällä kiinteä valotus joten ledin kirkkaus ei kuvasta käy ilmi.

Ledit on itsellänikin umpioissa ja hyvin kelpasi katsurille  .

Minkä valmistajan kynttilät meni umpioihin?

Varmana rupeaa tienpinta noilla näkymään.

Omaani olen myös miettinyt, että ottaisi testiin 360 asteen valaistuksella olevat ledit: https://a.aliexpress.com/_mPU0EDE

En suosittele ikinä ostamaan mitään pennin tai kahden ledipolttimoa. Parhaassa tapauksessa häikäset vaan kaikki linnut ja vastaantulijat sekä huononnat valotehon kehnoksi. Noita 360 asteen ledejä oli silloin alkuvaiheessa ja ne oli kaikki surkeita. Nämä nykyiset sisältää kuvun mikä levittää valon leveälle per puoli. Jää väkisin joo pimeä suunta x2. Mutta silti paljon parempi kuvio ja paljon vähemmän hajavaloa rajan yläpuolella. Tämä koskee tietty varsikin heijareilla varustettuja umpioita. Projektorissa on haitta siinä edessä. Mutta silti niissäkin vaikuttaa valon lähteen sijainti paljon.

Tänään olisin vääntänyt uudet talvikumit vanteille. En päässyt kuin nostamaan ensimmäisen pinosta lattialle niin huomasin jo että seuraava on pahasti viallinen paketista. Ihankuin joku olisi käyttänyt sitä keinuna. Putki sisäkehältä läpi ja eiku lapsi siihen. Eli runko rikki ja vahvasti. Sisäkehän muoto kananmuna.    Onneksi eio kiire. 

Kävin pimeällä ajelemassa. Kyllä näkyy. 

Käytin tänää S80 passthru "piuhan päässä". Tarjolla olisi ohjelmistopäivityksiä etuoviin, radioon/ilmastointipaneeliin, etäisyystutkaan ja käsijarruun. Tekisi mieli päivittää kaikki. Mietin vaan että mitähän päivitettävää on käsijarrussa ja radiossa mikä ei ole kuin perus mallinen? Palautan kyllä ehdottomasti ohjelmointini takaisin ennenkuin päivittelen versioita. Ettei tuu mitään outouksia sentakia. Vähän jännittää että ei tulisi jotain ikävää modernimpaa vammaisuutta päivitysten myötä. Lisätietoja kun ei niissä ollut. Todennäköisesti on vain bugikorjauksia.