Mitä öljyä Volvoon FAQ

Juu, vanha merkintä.

Jos siitä löytyy joko, API- SJ, SL, SM, SN,  tai ACEA A3/B3, A3/B4 tai A5/B5 tms. niin se on tiukemmat normit täyttävää öljyä kuin G5.

Ristus, mikä merkintäviidakko tuo öljylaatujen erot oikein on! 

Eikä noikaan edes vielä riitä
Sitten lisäksi kun on läjäpäin autonvalmistajien omia luokitusmerkintöjä, kun ei ne halua kelpuuttaa kaikkia öljyjä, jotka täyttää standardi merkinnät...
Onneksi löytyy kuitenkin ainakin noilta isoilta,  mobil, castrol ja shell  noita hakupalveluita, josta voi katsella mikä heidän öljystään menee tiettyyn autoon.

Kysytääs nyt, kun en pikasella etsinnällä vastausta löytäny...
Eli b19 kone, onko kaasarissa joku öljynpoistotulppa?
Ja ilmeisesti automaattiöljyä sinne kaasariin, mutta kuinka paljon?
Onko siellä joitain merkkejä?

Ohje on että öljyä kuuluisi olla noin 1/4:osa matkalla yläreunasta mitaten,
ilmeisesti siis kun öljyä on 1/4 osamatkalla siinä irtikierrettävän korkin/ vaimenninmännän varressa,
määrä oikea. Öljyn tyyppi: automaattiöljy Type A.

Erillistä tyhjennystä ei ole, se kuluu sieltä itsekseen, ja tulisi tarkistaa 5tkm välein riittävä määrä.

Belco motor oil in 5w-40, täyttää ACEA A3/B4. Mainostetaan sopivan ympärivuotiseen käyttöön ja turbokoneisiin. Hinta yleensä 19,90€/5l, joskus tarjouksissa 16,90. Hinta ei ole paha jos vertaa kilpaileviin tuotteisiin. Uskaltaisikohan tuollaista kaataa Vollen D5:een?

Merkki on varmaan Suomessa varsin huonosti tunnettu, mutta arvelsin myös esim. TB:n merkkien olevan varsin tuntemattomia Euroopassa. 

Tänäpäivänä tuskin sellaista öljyä on synteettisenä mitä ei uskaltaisi käyttää, taitaa olla sen sopivuuden määritelmä tuolla korvien välissä ihmisillä.. 
Kunhan luokitukset ja viskositeetin kahtoo oikein.

Tänäpäivänä tuskin sellaista öljyä on synteettisenä mitä ei uskaltaisi käyttää, taitaa olla sen sopivuuden määritelmä tuolla korvien välissä ihmisillä.. 
Kunhan luokitukset ja viskositeetin kahtoo oikein.

Niin en tiedä onko 2006 enää "tätä päivää", mutta jos joku muistaa silloisen Tekniikanmaailman testin, jossa vertailtiin 5W-40 -öljyjä ja sitten oli kaksi öljyä vertailuna 5W-50 luokasta, Mobil 1 5W-50 ja Eurol 5W-50. Jälkimmäinen ei oikeasti edes saavuttanut 5W-öljylle vaadittavia kylmäominaisuuksia. 5W-luokalle rajana on max. 6600cP -30c:ssä Eurol veti 7100 cP. Myös kuumaominaisuuksissa oli puutteita mm. leikkautuvuudessa. No miten tällainen alisuoriutuja on sitten päässyt markkinoille? Kyllähän API, ACEA ja OEM -luokitukset olivat tuolloinkin olemassa.

http://tos.pp.fi/koukku/5w-40.pdf

Oli muuten aikamoinen etsiminen, että löysi tuohon emännän V50 2,0D:n myllyyn sopivaa ölppää, motonetista en löytänyt sopivaa laatuluokka/viskositeetti-yhdistelmää
AD:lta vihdoin löyty Castrolin Magnatekkiä 5W-30 ja jossa on toi A5/B5 luokitus (purkissa lukee "For Ford engines")
Eli, olkaapa tarkkoina noiden muiden konsernien koneiden kanssa, niihin ei mikävaan ruskea ja liukas sovi...

Huomasin saman kun mietin mitä öljyä tuohon juuri hommaamaani V70 2.0D (-08) laittaisi... Fordin wss-m2c913-b pitäisi täyttyä ja 5W-30..
Kaikkia mahdollisia öljynsuositus-hakukoneita kokeilin ja tuntuu että kaikilta merkeiltä joita olen pitänyt parempina tarjotaan vain kalliita luokkaa 50-60e/4l öljyjä.. esim.
- Teboil Carat (Diamond Diesel on kai sitten liian paksua?) (50e)
- Castrol Edge FST (60e)
- Mobil 1 Fuel Economy (60e)
- Shell Helix Ultra AF (en löytänyt myyjää/hintaa tälle mallille kuin litran kannuissa 16.90e)

Ylläoleville öljyille tulee tuolle 5.5l täyttömäärälle jo vähän turhan paljon hintaa...

Nesteen hakukone taas tarjoaa öljyksi City Standardia, jota olen pitänyt halppis öljynä.. Tosin 5W30 öljylle en löytänyt netistä myyjää/hintaa, mutta 5W40 öljy maksaa Motonetissa vain 25e...

Lisäksi varmasti kriteerit täyttävää öljyä Ford Formula F 5W30 löytyisi Motonetista erittäin halvalla (29.90e/5litraa), mutta jotenkin olen aina pitänyt Fordin öljyjä huonoina ja halpoina öljyinä...

Mitä kohtuuhintaista öljyä tuohon oikeasti kannattaisi laittaa? Mikä olisi parasta DPF:n kannalta? Jos 5W-30 sijaan laittaa 0W-30 öljyä, siitä tuskin on haittaa?

jotenkin olen aina pitänyt Fordin öljyjä huonoina ja halpoina öljyinä...

Koska Ford on alkanut valmistamaan öljyä?

Koska Ford on alkanut valmistamaan öljyä?

Hekoheko.. Siis Fordin omalla brändillään myymänsä viralliset "merkki-öljyt".

Ainakin joitain vuosia sitten nämä Fordin viralliset "merkki-öljyt" eivät olleet edes täyssynteettisiä, vaikka käytännössä kaikki muut yleisesti käytetyt öljyt sitä olivat. Onko tuolla sitten mitään merkitystä, en tiedä...

Hekoheko.. Siis Fordin omalla brändillään myymänsä viralliset "merkki-öljyt".

Ainakin joitain vuosia sitten nämä Fordin viralliset "merkki-öljyt" eivät olleet edes täyssynteettisiä, vaikka käytännössä kaikki muut yleisesti käytetyt öljyt sitä olivat. Onko tuolla sitten mitään merkitystä, en tiedä...

No eikös se ole pääasia, että API-luokitus täyttyy?
Viskositeetin valitset sitten koneen väljyyden/käyttöolosuhteiden mukaan.

Pitäisi öljyt vaihtaa bensavolvoon (2.4i, 140hv, -02) ja mulla ois 10 litran kannu Teboil Diamond Diesel 5W-40 -öljyä varastossa. Voiko tuota käyttää bensakoneiseen? Jos ei, niin mikäs se olisi hyvä ja halpa öljy tuollaiseen volvoon?

Pitäisi öljyt vaihtaa bensavolvoon (2.4i, 140hv, -02) ja mulla ois 10 litran kannu Teboil Diamond Diesel 5W-40 -öljyä varastossa. Voiko tuota käyttää bensakoneiseen? Jos ei, niin mikäs se olisi hyvä ja halpa öljy tuollaiseen volvoon?

Jos siinä purkissa lukee, että diesel, niin on mahdollista, että se on niinsanottua diesel-lisäaineistettua öljyä, jota käytetään diesel-autoissa.
Määrittele hyvä ja halpa. Kylänmies laittoi teräketjuöljyä, mutta ei ollut tyytyväinen tulokseen. Piti mukamas jotain "ääntä".

No eikös se ole pääasia, että API-luokitus täyttyy?
Viskositeetin valitset sitten koneen väljyyden/käyttöolosuhteiden mukaan.

Itse itselleni vastaten...

Tuntuu olevan aika kriittistä että tuohon Fordin 2.0 dieseliin käytetään öljyä joka täyttää esim. ACEA A1/B1 tai ACEA A5/B5 luokituksen.
Ilmeisesti esim. ACEA A3/B3 öljyt eivät voiteluominaisuuksiltaan ole ihanteellisia ko.koneelle, vaan ovat ilmeisesti liian paksuja tms. ja vastustavat liikaa koneen pyörimistä ja saattavat esim. lisätä polttoaineen kulutusta.. 

Lisäksi Ford-foorumilta löytyi mainintoja että ei missään nimessä saisi käyttää xW40 öljyjä koska eivät voitele tarpeeksi... Ja hieman peloiteltiin 0W30 öljynkin käytöstä...

Lisäksi vaikuttaisi että Fordin uusin Formula F on täyssynteettistä öljyä toisin kuin edellinen Formula E, joten alkaa Fordin viralliset öljyt tältäkin osin vaikuttaa vakuuttavammalta.

Eli taitaa mennä omaan koneeseen Fordin omaa öljyä Motonetista koska sille jää hintaa vain 37.80e (5+1litraa). Kaipa se ihan pätevää öljyä kun sitä merkkiliikkeessä käyttävät ja näilläkin koneilla kuitenkin ajellaan 400-500tkm..

Itte heitin koneeseen "huuhtelumielessä" mobilin 0w-40 mitä oli jäänyt varastoon. Ajattelit et haen castrolin 0w-30 autoon kunnes kuulin hinnan, josta olisin saanut tutun kautta alennukset vielä. Laskin vuosittaisen öljynvaihtokustannuksen syodattimineen nousevan reiluun 300€. Jos vaihtaa 10tkm välein öljyjä niin luulisi riittävän mikä tahansa a5 b5 öljy?
Nyt on koneessa mobilin 5w-30 (tarjoustalo 60€) ja kymppitonnin päästä harkitsen taas uudestaan mitä laitan talveksi koneeseen.

Nyt on koneessa mobilin 5w-30 (tarjoustalo 60€) ja kymppitonnin päästä harkitsen taas uudestaan mitä laitan talveksi koneeseen.

Mikä Mobil tuo on? Neljä litraa 60€?