960 -95 automaatti temppuilee

No juman flavida 
tuon mukaan näyttäis et S2 olis lukittuna kokoajan..thanx 
mut ei kerro mitä tapahtuu ku pakin heittäis päälle 
en ole sentään ajatellut automaatti mekaanikoksi alkaa  joten tuskin tarvii ostaa.
kun vaan sais tuon pelittämään 

kävin kokeilemassa ja näytti ettei S1 ja S2 signaali mene perille 
SL signaali menee...eli luulisin että S1 ja S2 solenoidit olisi sökö 
Täytyy tsekata piuhat vielä kun päivä valkenee...
kuinkahan helvetin kalliit noi solkut on 

kävin kokeilemassa ja näytti ettei S1 ja S2 signaali mene perille 
SL signaali menee...eli luulisin että S1 ja S2 solenoidit olisi sökö 
Täytyy tsekata piuhat vielä kun päivä valkenee...
kuinkahan helvetin kalliit noi solkut on 

Jotain tota luokkaa valloissa:

http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=237553&ukey_product=1141404

usko vaikka huvikses ei siellä lootassa vika oo vaa aw een poksi saa väärää infoa ja ei osaa antaa oikeita käskyjä

seillä kun on nuita vika koodeja niin monta alotappas korjaan ne viat niin lyön melkein vaikka vetoa että loota pelittää sen jälkeen

joko viat korjattu

seillä kun on nuita vika koodeja niin monta alotappas korjaan ne viat niin lyön melkein vaikka vetoa että loota pelittää sen jälkeen

joko viat korjattu

vikakoodit:    232     kokeilin nollata    313
                     313      ja sitten tuli        311
                     311                                 121
                     121                                 212
                     212                                 232

että näin 

Ensin pitää saada koodit nollattua, sitten ajetaan testilenkki jonka jälkeen luetaan uudestaan ja uskotaan vasta niitä koodeja jotka tuli testilenkin jälkeen.

Miten koodijärjestys muuttui tuon lukemisen ja nollausyrityksen jälkeen? Aluksi eka koodi oli 2-3-2 ja nyt "nollauksen" jälkeen olikin 3-1-3?


2-2-3    Throttle position sensor signal too low
3-1-3    FAulty signal from gear position sensor
3-1-1    RPM signal from transmission missing
1-2-1    Solenoid S1 short-circuit to ground or control module fault
2-1-2    Short-circuit to battery voltage in solenoid S2 circuit
2-3-2    Speedometer signal missing

koodijono siirtyi pykälällä eteenpäin nollauksen jälkeen..olen tarkistanut johdot ym.
silti ei laita pakkia silmään..alan uskoa vähitellen ettei solenoidi 2 pelaa.

ei se anna nollata koodeja niin kauvan kun siellä on vika elikkä viat kuntoon ja sitten nollaamaan. otappa pitkä piuha akulta ja kokeile syöttää virtaa sinne lootan pistokkeesen S1 ja S2 jos sieltä lootasta kuuluu naksahdus niin on kunnossa

jaahans kokeilin sit johdon kanssa noi solenoidit läpi.
ainoa solenoidi joka naksahti oli STH
loput kyllä räpsähti liittimessä mutta naksahdusta ei kuulunut laatikosta..eli S1,S2 ja SL
ei siis ihme että laatikko on sekaisin ja taitaa olla aika arvokkaita noi releet 
olisko kellään käytettyjä

jaahans kokeilin sit johdon kanssa noi solenoidit läpi.
ainoa solenoidi joka naksahti oli STH
loput kyllä räpsähti liittimessä mutta naksahdusta ei kuulunut laatikosta..eli S1,S2 ja SL
ei siis ihme että laatikko on sekaisin ja taitaa olla aika arvokkaita noi releet 
olisko kellään käytettyjä

Epäilen että ei ne taida moottori sammuksissa mennäkään päälle. Ite joskus kokeilin AW50-42 lootasta paikoillaan, ei sieltä mitään kuulunut, virtaa ne kyllä ottivat. Toosa toimi silti.

liittimestä menee suora piuha solenoidille...mikä sen solenoidin estää toimimasta jos sinne laittaa suoraan sähköä??
TCM:stä tulee ohjaus-jännite solenoideille vasta kun auto on käynnis.
näin mä ainakin olen ymmärtänyt ja sähkökaaviosta lukenut

liittimestä menee suora piuha solenoidille...mikä sen solenoidin estää toimimasta jos sinne laittaa suoraan sähköä??
TCM:stä tulee ohjaus-jännite solenoideille vasta kun auto on käynnis.
näin mä ainakin olen ymmärtänyt ja sähkökaaviosta lukenut

En tiedä miten öljy siellä kulkee ja on paineen alaisena, mutta ainakaan, en saanut ääntä niistä kaikista kuuluviin. Enää jaksa muistaa, mistä kuului ja mistä, ei mutta kaikista ei kuulunut ja silti laatikko toimii normaalisti.

voi helvetti....kyllä menee taas vaikeeks 

Oletko vastusarvoa kokeillut mittailla niistä solenoideista?