262 C Bertone 1978

Kiitos.
Minulla oli samat oireet. Itse vaihdoin yhden rattaan, mutta se ei auttanut. Scandcar korjasi mittarin ja maksoi ~222€
Kyllä tuo uusi fuel controller auttoi, mutta ei kokonaan. Nyt näyttää siltä, että korjatun polttoainejakajan takaisku vuotaa. Pitää siihen vaihtaa o-renkaat.
 

Osia odotellessa rupesin tekemään hieman johtotöitä.

Ensin kauko-ohjattava keskuslukko.





Oikeassa ovessa on jäljellä herra tai rouva 33:n Bertone leima.





Sitten relekeskus. Minua on aina harmittanut 200-sarjassa se, että releet on ripoteltu pitkin ohjaamoa. Nyt se muuttuu.





VAG-kaistavilkkurele kytketty, vilkkurele ja fuel pump controller siirretty keskukseen. AC-rele, takalasilämppärin aikarele ja sähkölasien releet vielä kytkemättä.

Tuo rele juttu on kyllä mahtava! Mitä pohjaa käytit?

Kiitos, niin minustakin

Tuollaisia Motonetin relesokkeleita, helppo laittaa niin monta kun tarvitsee.

https://www.motonet.fi/tuote/relesokkeli-yleisreleille?product=48-1872

Sama mieltä tuosta 240 releviidakosta itse käytin kerran 740 pohjaa siivotaaksen. Mikä tuo bertone leima, en ole ennen kuullutkaan

En tiedä leimasta mitään, mutta sellainen siellä on

Päivitetyt viikset paikoilleen (cruise ei vielä kytketty).





Päivitetty soitin (CR-504).



Tulevaisuutta, PA-200.

Nyt pitäisi epämääräiset käynnistyvyydet olla historiaa.

Elektroninen ohjauspaineensäädin ja adapteri niin pystyy säätämään läppärillä.









Raporttia tulee heti, kun on raportoitavaa.

Kässärikotelo huollettu.

Jo alkaa olla hitekkiä Kaukana on se aika, kun tuurnan kanssa hakkasin op-säätimen sisuksia eri asentoihin.

Niin on.

Kyllä tuli kanssa hakattua, parani hieman, mutta ei tullut täydellistä, joten joutaa vaihtoon.

Sinne holahti.





Lyhyen testin perusteella käynti parani, käynnistyvyys haalea/kuuma parana huomattavasti. Seosruuvia sai kääntää 1/4 kierrosta laihemmalle. Lisää dataa kun sitä on.

Talveksi 6X15" peltivanteet ja kapselit.

Oliko niin että nuo 740/940 pellit ei ole ihan bolt on 240 iso jarrujen kaa. Muistaakseni joskus 2000 luvun alussa piti pikkasen näyttää rälläkää satuloille

En tiedä, alkaako orastava sisäinen pussihousu nostaa päätään, mutta tuonnäköinen ja -kuntoinen vanteistus ja kapselointi näyttää helkkarin hyvälle kaikenmaailman tusinatinojen, vammaisten överilevipeltien ja muiden laumaviirausten aikana.

Minulla oli 240 ruumarissa vastaavat vanteet ja ne meni bolt on, samat jarrut molemmissa.

Tuollaiset kapselit ovat talvella huomattavasti helpompi pitää puhtaana, kun tiheäpinnaiset alut.

Ei rälläkkää tarvitse jos 15" vanne, mahtuu 287mm. jarrulevy siellä pyörimään. Oliko alkupään malleissa 14" vannetta?
Onko pölykapselitkin skandixilta?