Töötti ei toimi

Ratti täytyisi irrottaa,miten se onnistuu?
Koitin repiä sormin keskiötä, ei lähtenyt.
Neuvoa?

Eiks siellä ole ruuvit takapuolella millä se kansi on kiinni?

Eiks siellä ole ruuvit takapuolella millä se kansi on kiinni?

kyllä sama juttu kuin isommatkin volvot siellä on yks tai kaks ruuvia pitämässä turvatyynyn keskiössä. reikä löytyy ratin takaosasta kun sen kääntää 90 astetta sorasta asennosta...

Tai sitten se on jousella kiinni.
Ratin alapuolella reikä, ohuella kalvolla suljettuna.
Siitä 5 - 6 mm:  tappi varovasti sisään, mutta vain pari cm:ä, sitten vedä tapin alaosa itseesi päin rattiin kiinni ja paina työkalua keulan suuntaan.
Jousen tuntee kyllä missä se ottaa kiinni ja painalla niin tyyny napsahtaa irti.
Tämä siis ainakin 2003 mallisessa.

Tai sitten se on jousella kiinni.
Ratin alapuolella reikä, ohuella kalvolla suljettuna.
Siitä 5 - 6 mm:  tappi varovasti sisään, mutta vain pari cm:ä, sitten vedä tapin alaosa itseesi päin rattiin kiinni ja paina työkalua keulan suuntaan.
Jousen tuntee kyllä missä se ottaa kiinni ja painalla niin tyyny napsahtaa irti.
Tämä siis ainakin 2003 mallisessa.

Tämä se on.Peilillä näin paikan,ohut kalvo,jonka jo puhkaisin,aluksi.En tiennyt enempää.
Alle 10cm-n etäisyydellä,rattiakselia lähempänä on toinen n.1,5mm reikä,mikä lienee?
Riittääkö vartin virrattomuus "resetoimiseen" air bagille?
Lienee työn aikainen liitosjohto?

Tämä se on.Peilillä näin paikan,ohut kalvo,jonka jo puhkaisin,aluksi.En tiennyt enempää.
Alle 10cm-n etäisyydellä,rattiakselia lähempänä on toinen n.1,5mm reikä,mikä lienee?
Riittääkö vartin virrattomuus "resetoimiseen" air bagille?
Lienee työn aikainen liitosjohto?

Tämäkin vielä uudestaan yrittämättä.
Ruuvit ois loogisia..

Jousihan siinä piti 3 kohdasta keskiötä,takerteli kyllä aikalailla,sokeana kun irroitteli.
Tuntemattomasta syystä naaras ampiliitin oli irronnut paikaltaan.
Ei varmaana ole rattia purettu ikinä.
Nyt räikkä toimii.
Kiitokset forumille neuvoista