Jarruremppaa 240 volvoon

Noniin. Ostin tän volvon 2 viikkoa sitten. Auto oli seissy pari vuotta, käytetty vaan katsastuksessa. Katsastin hakua seuraavana päivänä enkä päässy läpi takajarrujen erotuksen takia. Etujarrut näytti ihan jees arvoja. Eilen mökiltä ajaessa kotiin etujarrut reistaili, kun oli pari päivää auto seissy. Kesken matkan ens meni eturenkaan jarrut vähä jumii ja sit ku se aukes ni jarrut häviski kokonaan mut tulivat sit takasin itekseen hetken ajeltua. Täytyy ny kumminki sit kattoo kuntoon niin etu ku takajarrut.

Nestettä ei oo hävinny eli ei pitäis vuotaa mistään. Riittäiskö siis et vaihtais palat ja levyt? Vai pitäiskö vaihtaa kanssa satulat? En oo viel kattonu kunnolla millasessa kunnossa siel kaikki on. Aika ruostees. Mut en tiiä mitä kaikkee muuta osaa kannattais ehkä vaihtaa tai huoltaa tai tarkistaa?   

Huoltoa ne kaipaa eli paikat auki mielellään uusien jarrunesteiden vaihdon myötä.

Jos hyvät jarrut haluaa niin vaihtaa seuraavat osat:
-Satulat.
-Jarrulevyt.
-Jarrupalat.
-Jarrunesteet.
-Jarruletkut?
Ja mahdollisesti poikki menevät jarruputketkin kuuluu samaan remonttiin..

Ei siinä välttämättä ihan noin paljon tarvitse vaihtaa.
Itse aloittaisin sillä että vaihtaisin kaikki jarrunesteet uusiin ja ilmaisin ne oikeassa järjestyksestä.
240 on hyvin tarkka oikeasta ilmausjärjestyksestä.
Kannattaa kisuttaa vaikka tunnin yhtä ilmausruuvia auki ettei vaan mene poikki, sitten on kamala homma.
Oma konstini on lämmittää kuumailmapuhaltimella ja vuorotellen jäähdyttää Wurthin "rost of icen" kanssa.
Kannattaa käyttää pientä räikkäavainta jossa laadukas hylsy. Bilteman, Motonetin ym. ilmausruuviavaimella ei saa muuta kuin pyöräytettyä kulmat rikki siitä nipasta.
Ja muista, hyvin varovasti voimaa kun väännät. Nipat on tosi helppo saada poikki.

Sitten jarrumäntien herkistys ja tarvittaessa vaihto.
Hyvä siitä tulee mutta aikaa kannattaa varata. Ei puhuta mistään yhden illan hommasta.

Moikka. Mulla on kysymys liittyen tuohon jarruputkien järjestykseen. Uusin satulat ja putket ja letkut tuosta auton alla olevalta jakotukilta eteenpäin. Onko tuossa kuvassa alemmille satuloiden kammiolle
 menevät putket jakotukissa auton menosuuntaan katsottuna edessä?

Männän tahtoo tarttua satulaan. Nämä on jos ei haluaa uusia satuloita ostaa niin ihan huollettavissa, tällöin riittää muutama kymppi tiivisteisiin. Toki myös palat ja levyt jos ne on siinä kunnossa

Biltemassa on satuloita järkihintaan

Yhdet 240 satulat elvyttäneenä en ihan helpolla lähde samaan savottaan. Varsinkin jos ja kun ilmausruuvit ovat poikki tai jumissa ja männät umpijäässä .

70 maksaa uusi satula. On kyllä no brainer mulle

Uusilla osilla jarruremppa on yhden illan homma. Satulaan menee ilta per satula

Oli järkevämpää hommata uudet satulat, letkut ja putket eteen. Eipähän tarvii taistella niiden kanssa. Oli tosiaan itse suht helppo asentaa kaikki osat.