Mikä vielä "normaalia" öljynkulutusta? -96 960 3.0

Huomenta!
Elikkäs, "potilas" ajettu 247tkm, öljyt vaihdettu 2.5kk sitten (Mobil 5w/50) nyt öljyillä ajettu n.2500km ja nyt öljyt meleki alaviivassa... Karkeesti öljyn kulutus 1L/2500km.... Mikä katsotaan vielä "normaaliksi" öljyn kulutukseksi..?  Autolla ajetaan pääsääntöisesti kaupunki ajoa n.3km suuntaansa.. Eikä vuoda pihalle yhtään.. Roikan nokasta aamulla ja työpäivän päätteeeksi käyntiin..

olen kuullut joskus samaa..kaveri ihmetteli minne öljy "katoaa" ku ei vuoda
käskin vaihtaa öljylaatua...en enää muista mistä mihin vaihtoi,koska siitä on jo melkein 20vuotta aikaa,mutta öljyn katoaminen loppui...
ehkä joku viisas tietää tähänkin selityksen,minä en 

Itse käytän valvolinen maxlifee 10w-40. öljynkulutus noin desi kymppitonnilla ajettu 230tkm

Aika luiruu öljyy.. Vaihas johonki jähmeempää.. Esim toi edellä mainittu maxlife 10w-40...

Jep komppaan Öljyn paksuutta. Talossa vielä 240tkm ajettu 3.0l eikä kuluta tippaakaan, castrolia siellä taitaa sisällä olla(Bilia huollot).

Ja voipi olla venavarren kumeissa jo sanomista. Itelläni puuttu 240k ajetusta jo muutamia palasia kumeista ja kulutti öljyä, muttei pöllyttänyt. Öljynkulutus väheni kansirempan jälkeen, mutta ei se kokonaan loppunut ja ainakin kyseinen yksilö hukkasi selkeästi öljyä jo 20 tonnia ajettuna.

Aika luiruu öljyy.. Vaihas johonki jähmeempää.. Esim toi edellä mainittu maxlife 10w-40...

Tuo mainittu 10w40 on ohuempaa öljyä kuin 5w50. Se jälkimmäinen numero tarkoittaa käytännössä sitä kuinka "paksua" öljy on.

Ei kai kukaan nyt vakavissaan ehdota että pitäisi alkaa käyttämään jotain sae 60 luokan kisaöljyä? Kyllä tuo 50 on käytännössä paksuinta öljyä mitä normaali liikenteessä käytetään.

Eikö noissa ole vähän kuin ominaisuutena että sylinterit kuluu enemmän tai vähemmän soikeaksi? Siitä varmaan öljynkulutus.

Eikö noissa ole vähän kuin ominaisuutena että sylinterit kuluu enemmän tai vähemmän soikeaksi? Siitä varmaan öljynkulutus.

Ainakin joissain r6 koneisissa bemareissa on tätä ongelmaa. Btw meidän talon auton kone on purettu ja kasattu 2kertaa uusilla hilppeillä ym männät koska bilia unohti joskus(kahdesti) vaihtaa jakopäähihnan. Eli kone on uudessa terässä joten ei ehkä vertailukelpoinen.

Kyllä tinakoneet vie öljyä, venavarrenkumeille voi tehdä vaihto-operaation, mutta todennäköisimmin tilanne on ns lähtökohtainen virhe, eli tuo moottori nyt vaan vie öljyä riippumatta juuri mistään.

minun 960 2.5 ajettu 227tkm viimme öljyn vaihon jälkeen ajettu vähän yli 9tkm eikä öljyt oo yhtään vähentyny yhtään mutta minä ajanki maxlifellä 10-40

454tkm ajettu ja MaxLifea menee jo about reilu litra tonnille vaikkei kahtasataa ajaisikaan 

Paljonko tähän maksaa "korjaussarja" jolla öljynsyönnin (ohipuhallus) saa loppumaan?

B6254, 220tkm mittarissa, Mobil 5W-50, ei tarvitse lisätä öljynvaihtovälillä (15.000km), eikä vajene merkittävästi.

454tkm ajettu ja MaxLifea menee jo about reilu litra tonnille vaikkei kahtasataa ajaisikaan 

Paljonko tähän maksaa "korjaussarja" jolla öljynsyönnin (ohipuhallus) saa loppumaan?

Ei toi maxlife kuitenkaan mikään ihmeiden tekiä ole joka rakentaa venan kumeista uusia 

B6254, 220tkm mittarissa, Mobil 5W-50, ei tarvitse lisätä öljynvaihtovälillä (15.000km), eikä vajene merkittävästi.

Huhhuh! Tottapa se tuo meidän kartano on sitten ihan läpi väljä kun onhan tuolla ajettu n.27tkm enemmän.. 
Noo, eihän auta kun lisäillä öljyä aika ajoin.., isompaa remonttia en taida ruveta tekemään jos esim.venttiilivarrenkumien vaihdollakaan ei sata varmaa korjaavaa "vaikutusta"...