XC60 awd jurina

Ihan hakuammuntaa, mutta moottorin tukikumit tuli mieleen. Voisikohan niillä olla mitään tekemistä ongelman aiheuttajana?

Omassa XC60 vaihdekeppi tärisi muutama vuosi sitten tietyssä nopeudessa. Merkkikorjaamon mielestä moottorin kumityynyt väsyneet ja pitäisi uusia.

Ihan hakuammuntaa, mutta moottorin tukikumit tuli mieleen. Voisikohan niillä olla mitään tekemistä ongelman aiheuttajana?

Juu tätäkin tullut pohdittua. Oon tutkinut ne tukikumit mitkä näkyy yläkautta, eikä niissä ollut vikaa. Ne alemmat on vielä mysteeri.

Päivitystä. Olen alkanut kiinnittää huomiota nyt myös tärinöihin kiihdyttäessä. Parhaiten tulee esiin kun kiihdyttää loivassa ylämäessä. Alkaa 80km/h vauhdissa ja on pahimmillaan 90km/h. Tärinät tuntuu lattiassa ja taustapeilikin heiluu niin, ettei selvää saa    Myös vakkari päällä 90 nopeudella ylämäessä tärinä on kovaa. Tasaisella ja alamäessä tärinät vaikuttaa häviävän.

Voisiko tämä liittyä myös tuohon jurinaan moottoritienopeuksilla? 

Onko vika selvinnyt

Omat kokemukset perän laakerien pettämisistä ei liity volvoon, mutta perään kuitenkin. Omassa Jeepissä perä äänti 60km/h jälkeen, niin että olisi kuulosuojaimia tarvinnut, mutta ei täristänyt mitenkään. Eikä pitäisi täristää ellei ihan totaalisen hajalla, että pinioni pääsee heilumaan.
Appiukon Hondassa oli jurnutusta ja tärinää 80km/h jälkeen, hiljeni aina jos lisäsi tai vähenti kaasua. Vika oli vetarin kannatin laakerissa, pääsi väristämään vetaria..
 

Sehän näissä juuri onkin ongelma, että takaperä on FoMoCo pashaa.

Silloin ameriikan viat siirtyy muihinkin.

Onko vika selvinnyt

Ei ole selvinnyt. Menee viikon päästä huoltoon siniselle, niin he katsovat taas josko jotain ilmenisi.

Sehän näissä juuri onkin ongelma, että takaperä on FoMoCo pashaa.

Silloin ameriikan viat siirtyy muihinkin.

Nohnoh. Loppuviimein jos katsoo paljonko näitä on liikenteessä, niin ei ne ihan kaikilla hajoa Riippuu hyvin paljon käyttäjästäkin nämä. Minulta se perä tutkittiin, eikä siellä mitään vikaa ole. Kilsoja nyt 215tkm.

No sehän on hyvin sitten kestäny sinulla.   

Sehän näissä juuri onkin ongelma, että takaperä on FoMoCo pashaa.

Silloin ameriikan viat siirtyy muihinkin.

Eihän ne ole enää vuosikymmeneen olleet FoMoCo pashaa vaan Kiinan kuraa...
"Ford Motor Company hankki Volvon henkilöautovalmistuksen omistukseensa vuonna 1999 ja myi sen vuonna 2010 kiinalaiselle Zhejiang Geelylle[8]"
Olkaa varovaisia kun tunaatte autojenne kanssa ettei vaan se volvo logo tipahda ja alta ilmesty Geely!   


Mutta tottahan se että esim XC60 takakoiranluut näyttivät olevat täsmälleen samat kuin pari vuotta sitten vaihdoin Mondeoon. Eli sentään vielä kunnon Sakulaatua eikä made in china.

Sehän näissä juuri onkin ongelma, että takaperä on FoMoCo pashaa.

Silloin ameriikan viat siirtyy muihinkin.

Ei se Foordi niitä tee, valmistaja lienee edelleenkin ihan sama kuin aiemmissakin korimalleissa kun ei noita voimansiirtokomponenttien tekijöitä euroopassa ihan pilvin pimein ole.

Meidän FoMoCo tarroitetulla perällä on ajettu 560tkm, sen verran on vikaa siinäkin että vetarin stefat pitäis alkaa vaihtaa.

No sehän on hyvin sitten kestäny sinulla.   

Hyvin ne on kestäneet monessa muussakin, omassakin jo piirun vajaa 400tkm ja edelleen mennään eteen ja taakse päin.
Yksilöitä ne on nämäkin.