Sähköinen käsijarru jumissa

V60 D4 2016
Vikakoodina että mekaaninen vika, aktuaattori ei saavuta määrättyä asentoa.
Jurraa mutta ei me kii eikä auki, auto seisoo sit siinä.
Mikä noissa hajoo tai jumii?

Vissiin pitäis koittaa patterilla ajaa moottori suoraan navoista ja jos ei mee niin mosa irti ja käsipelillä mäntä sisään?

Joissain on moottorin akselin ja satulan välinen boori ruostunut liki sileäksi.

Kaverin autoon vastikään meni satula uusiksi aika vastaavilla oireilla. Varsinkin jos yhtään enempi on kilsoja niin mitä noiden kanssa leikkimään kun eivät tuon kalliimpia ole.

Jaa että pooritkin menee... No, pitää kattoo miten käy
Ei nyt oo satulaa kaapissa ja pitää auto saada liikkeelle nyt enshätään.

Eipä patterilla sen kummemmin liikkunut. Keksintö auki eli moottori pois niin sai torxilla pyöriin männän löysälle.
Se moottorin akseli menee vaan muutaman millin sinne mäntään vaikka sille siellä olis paljon syvemmällekin pooria.
Eihän siinä, moottori kokonaan pois meni niin paskaks niin pääsee ajeleen. Menee kaikki uusiks taakse, palatkin ihan loppu.
Molemmat puolet tietysti samalla.

Uutta vastaavassa kunnossa, pientä puhaltelua vaan.

Tuossa kuvassa se näkyy minkä vuoksi nuo porsii, kuori näyttäis olevan halki.

Kuori halki ja o-rengas melkeen poikki.
Kiinnitysruuvien reiät halki, joku vetäny momenttiin.
Oli helppo irrottaa kun vähän repi muovia lisää. Romuihinhan nuo menee.

Ei se momenteista ole kiinni, nuo vaan aikaa myöten tahtoo halkeilla, tietty jos ne itse kirinyt liian tiukkaan on sitten eri juttu.

Joku edellinen omistaja siellä oli jo käynyt, sen verran jälkiä näky.

Mahtaisiko jumittumisen ennaltaehkäisyksi auttaa jos ajelee testerin avulla noita moottoreita huoltoasentoon sillontällön vaikkapa renkaiden kausivaihdon yhteydessä? Samalla voisi väännellä männän sisään herkistelläkseen sen liikkeitä.

Tässä tapauksessa ei ainakaan apuja kun on vesi ja lika päässyt tuonne pooriin niin se on moro.

Mahtaisiko jumittumisen ennaltaehkäisyksi auttaa jos ajelee testerin avulla noita moottoreita huoltoasentoon sillontällön vaikkapa renkaiden kausivaihdon yhteydessä? Samalla voisi väännellä männän sisään herkistelläkseen sen liikkeitä.

Höpö hommia

Höpö hommia

Ainakin V60 tekee tuota itse automaattisesti, pysäköitäessä pyörittelee satunnaisesti käsijarrumoottoreita vaikket nappiin  koskisi. Nämä sähköiset pysäköintijarrut kannattaa ennakoiden laittaa tai pyytää huollon tarkistamaan onko moottorin kuoret halki. Oman auton käsijarru hajosi katsastuksessa dynamometriin ja auto jäi siihen jarru jumissa.