2001 V70 bensa ECU:n vaihto

Mitä tarvitaan, jos vaihdetaan käytetty ECU, onnistuuko marmoritiskillä ohjelmoimalla? Vai tarvitaanko myös avain samasta autosta? Sen voinee jemmata antennin kanssa johonkin, niin ei tarvitse lukkoa vaihtaa. Onko myös CEM ja kaukosäädin napattava samasta autosta ja/tai jotain muita osia?

Oireena on, että sammuu yht'äkkiä ja muutaman minuutin kuluttua taas käynnistyy. Bensapumpun releelle ei tule ohjausta vian ollessa päällä. Viimeisenä virityksenä tein bensapumpun releen ohituksen, mutta ei auta, vaikka pumppu pyörii koko ajan. Joskus käynnistyy rykien ja kiertää kaasu pohjassa 500 rpm. Vähän ajan päästä kun taas kokeilee, niin käynnistyy ja käy hyvin, kunnes taas varoittamatta sammuu.

Ei vikakoodeja ja ecuun saa yhteyden vian ollessa päällä. Bensapumppu releineen, CEM, ECU:n rele ja kampiakselin asentotunnistin vaihdettu. Ei vaikutusta.

Avaimen siru, CEM ja ECU on kimpassa keskenään. Moni paikka pystyy kloonaamaan CEM:n, mutta ECU:n tilanne selviää kysymällä. Muutoin helpointa on vaihtaa samalla numerolla olevat ohjainlaitteet ja siru pakettina samanlaisesta autosta.

Kokeiltu toimiiko vika päällä paremmin jos irrottaa ilmamäärämittarin johdon?

Tuleeko tukille polttoainetta kuitenkin kun pumppu pyörii vai ei? Polttoaine suodatin nyt varmaankin jo vaihdettu. Taannoin tuli vastaan yksi s60 jossa myös pumppu pyöri hienosti mutta polttoaine ei kulkenut, siinä loppujen lopuksi syylliseksi paljastui PEM yksikkö, vaihtamalla alkoi toimimaan.

Ei sen ECM tiedon siirto ole vaativa temppu.


Tarkistaisin itse muunmuassa ECM:ltä suoraan mitä se sanoo Live datana eri asioista jos joku pistää silmään kun tulee vikatilanne kun kaikki ei saata aiheuttaa vikakoodia jos saa jotain kuvaa alueesta missä vika saattaisi olla etenkin jos nuo perusasiat tarkistanu käsin kuten mainittu bensan saanti ja kipinä.

Voiko kaasuläppä tehdä tuollaista vikaa? (Magneti marelli )

kyllä sieltä varmaan väylä kaatuu syystä tai toisesta. eikös näissä voi olla vaikka kuskin penkin johdoissa se väylä vika. sellasesta olen ainakin kuullut joskus

Voi olla missä vaan, lykkää vidan päähän auto niin alkaa selvitä mikä siellä mättää, joko koodien tai live datan muodossa, ei tarvitse arpomalla korjailla.

.

Kokeiltu toimiiko vika päällä paremmin jos irrottaa ilmamäärämittarin johdon?

Ei ole tullut kokeiltua. Tässä on se hankaluus, että auto ei ole minun ja majailee 25 km päässä eikä omistaja osaa tehdä mitään testauksia. Ja kun yrittää saada vikaa päälle, niin sepä toimiikin hyvin. Tai jos sammuu, lähtee taas parin minuutin päästä käyntiin, ennen kuin ehtii mitään testailemaan.

Tuleeko tukille polttoainetta kuitenkin kun pumppu pyörii vai ei? Polttoaine suodatin nyt varmaankin jo vaihdettu. Taannoin tuli vastaan yksi s60 jossa myös pumppu pyöri hienosti mutta polttoaine ei kulkenut, siinä loppujen lopuksi syylliseksi paljastui PEM yksikkö, vaihtamalla alkoi toimimaan.

Bensanpainetta löytyy, kun pumppu pyörii. Suodatinta ei ole vaihdettu. Pemmiä ei tässä pitäisi olla.

Ei sen ECM tiedon siirto ole vaativa temppu.


Tarkistaisin itse muunmuassa ECM:ltä suoraan mitä se sanoo Live datana eri asioista jos joku pistää silmään kun tulee vikatilanne kun kaikki ei saata aiheuttaa vikakoodia jos saa jotain kuvaa alueesta missä vika saattaisi olla etenkin jos nuo perusasiat tarkistanu käsin kuten mainittu bensan saanti ja kipinä.

Kerran se jäi meidän pihaan ja sain katsottua, että startetessa näkyy 200-300 rpm eli ainakin kampiakselilta tulee pyörimistieto. Kipinää en ole katsonut enkä sitä, tuleeko suuttimille signaalia. Vika kun menee hetken päästä pois päältä, niin huono testailla.

tulipa mieleen että vastaavalla viallla oli kerran yksi v70 missä vvt solenoidi oli rikki ja ei antanut edes koodia.
Toki siitä en mitään bensapumpun ohjauksia mitannut, mutta auto sammui vastaavasti.

Voiko kaasuläppä tehdä tuollaista vikaa? (Magneti marelli )

Luulisi, ettei kaasuläppävika saa bensapumpun virtaa katkaistua, mutta mistäpä näitä tietää.

tulipa mieleen että vastaavalla viallla oli kerran yksi v70 missä vvt solenoidi oli rikki ja ei antanut edes koodia.
Toki siitä en mitään bensapumpun ohjauksia mitannut, mutta auto sammui vastaavasti.

Tuon voisi romikselta kokeeksi napata. Ei olisi kallis kokeilu.

Voi olla missä vaan, lykkää vidan päähän auto niin alkaa selvitä mikä siellä mättää, joko koodien tai live datan muodossa, ei tarvitse arpomalla korjailla.

Niin tässä varmaan pitää tehdä. Omistajan lompakko tosin pelkää marmoritiskillä käyntiä, mutta onhan tässä jo muutama satanen mennyt osia arviolta vaihtaessa...

juu toinen missä itsellä tullut vastaan tuollainen vika oli eräs mk1 korinen mikä kävi hetken ja sammui.
ecm yksi 12voltin johto oli tehtaalta mennyt vähän huonosti joku 10cm ecm liittimen jälkeen ajan saatossa hiertynyt.
hetken kun siitä meni virtaa läpi niin lämpesit ja vehkeet sammui.