740 Turbo [B230ET+M46] MYYTY

Näyttää hyvinkin asialliselta noiden add-on helmojen kanssa  . Itse en lähtisi madaltamaan enempää, koska silloin ulkonäkö asetettaisiin ympärivuotisen käytettävyyden edelle  ?

Näyttää hyvinkin asialliselta noiden add-on helmojen kanssa  . Itse en lähtisi madaltamaan enempää, koska silloin ulkonäkö asetettaisiin ympärivuotisen käytettävyyden edelle  ?

Olet käsittänyt auton käyttötarkoituksen ja rakentelun suunnan oikein hyvin, eli ympärivuotinen käyttöautohan tuo on. Omasta mielestä vielä ihan siedettävissä rajoissa vaikka onkin äänekäs, alustaltaan vähän epämukava ja venykumitkin aiheuttaa omat haasteensa liikkumiseen.

Nätti peli  . Itse ehkä ottaisin vielä koukun pois, tietty jos sitä tarvii niin silloin se pitää jättää.

meinasitko maalata noi lamppujen alta olevaa listaa? Siisti peli kyl aika monesti tullut ihailtua kun oon mennyt ohi 

Olet käsittänyt auton käyttötarkoituksen ja rakentelun suunnan oikein hyvin, eli ympärivuotinen käyttöautohan tuo on. Omasta mielestä vielä ihan siedettävissä rajoissa vaikka onkin äänekäs, alustaltaan vähän epämukava ja venykumitkin aiheuttaa omat haasteensa liikkumiseen.

Joo, en tietenkään haukkunut, vaan vihjasin että kunnon takapotku-Volvolla pääsee vaikka loska-paska mäen ylös jos on painoa kontissa ja mielellään off-road alusta. Nimimerkki: "Kokemusta on" 

Ihan siisti vaikka onkin aikas ruosteinen  (sori oli pakko) Ole hyvä vaan, voin tulla toistekin etsimään ruosteita kun tosiaan se 14pvä:n palautus oikeuskin jo oli ja meni.
Ulkopuolisille todettakoon että kyseinen "aikas ruoste" on peukalon kynnen kokoinen paise takalokarin alareunassa.

Pitääkö teippi vieläkin?

Muuten siisti, mutta madalla se vielä, jookosta? 

älä madalla se on hyvä noin ,muuten tulee talvella käytännön ongelmat esiin!

Ihan siisti vaikka onkin aikas ruosteinen  (sori oli pakko) Ole hyvä vaan, voin tulla toistekin etsimään ruosteita kun tosiaan se 14pvä:n palautus oikeuskin jo oli ja meni.
Ulkopuolisille todettakoon että kyseinen "aikas ruoste" on peukalon kynnen kokoinen paise takalokarin alareunassa.

Pitääkö teippi vieläkin?

Juu, läpimätä paska.

Pitäähän se, täytyy vielä joku massa siihen saumaan vetää ettei kosteus mene väliin tekemään tuhojaan.
Kuten jo monesti tässä topicissa todettu niin ei sitä enää tuosta madalleta, välillä käy hermoon ajella tuollakin korkeudella tai lähinnä kun kaikki saumat ja pikipaikat tuntuu ratissa ja hanurissa asti..

TÄMÄN kuvan ansiosta alkaa tuntua siltä että jenkkikeula tähän olisi saatava!

Vihdoin saatiin aikaiseksi ja alettiin tekemään tuolle alakerran naputukselle jotain. Lopulta unohdettiin tuo B21-moottorin asentaminen koska se olisi vaatinut lopulta aika paljon muutoksia vähän joka puolelle ja päädyttiin vaihtamaan tuohon B230ET-moottoriin 13mm kanget ja uudet laakerit.
Samalla asentuu luonnollisesti uusi kytkin ja jakopää.
Tähän vaiheeseen päästiin vajaan parin tunnin purkamisella, oikeastaan enää kytkinkopasta pultit auki ja korvakkeet irti niin paketti nousee pois:


Sinne se jäi, pelottaakohan sitä yksin tuolla pimeässä?

Lisää VOIMAA! 

Lisää VOIMAA! 

Semmosta siihen ei varmaan tule ainakaan tässä remontissa kun laittaa painavammat kanget..

Olisihan tuossa tuo K-nokka kunhan hovikoneistaja tekee siihen jakajan uran, eiköhän sillä saada piristystä ainakin yläkierroksille. Tuolla A-nokalla meno tuntuu vähän kuolevan 5000rpm jälkeen. KLracingin mallikohtainen 60mm paksu alucooleri myös himottaisi kovasti kun vaan osaisi sen verran ruotsia että sen saisi tilattua!

No, me tästä suunnistetaan takaisin talliin...

Olisihan tuossa tuo K-nokka kunhan hovikoneistaja tekee siihen jakajan uran, eiköhän sillä saada piristystä ainakin yläkierroksille. Tuolla A-nokalla meno tuntuu vähän kuolevan 5000rpm jälkeen. KLracingin mallikohtainen 60mm paksu alucooleri myös himottaisi kovasti kun vaan osaisi sen verran ruotsia että sen saisi tilattua!

No, me tästä suunnistetaan takaisin talliin...

Kyllä sua sen verran jeesataan et kuulerin saat.

Ja jos ja kun tää homma meinaa lähtee lapasesta, niin vaihdelaatikko menee kans vaihtoon
Tää ois varsin maukas peli ku sen 300hv pieksis pannusta pihalle

Tallilta kotiuduttu ja konekin saatu siihen malliin että sen saa huomenna nostaa aamulla takaisin paikalleen. Ylimääräisen äänen syyksi löytyi aika hyvä ehdokas, nelospytyssä oli tämän näköinen kaveri:


Naapurikin oli hieman saanut osumaa mutta ei läheskään noin pahasti.
Kampiakselin laakerikaulat oli onneksi ehjät ja mitoissaan, joten kasattiin paketti vahvemmilla veiveillä ja uusilla laakereilla. Kytkimeksi laitettiin myös uusi turbon vakiopaketti, onpahan voimansiirrossa joku sulake ennen vaihteistoa...