juuh elikkäs aluksi korjaamolta tuli diagnoosi että turbon alipainekellon kalvo rikki-->kello vaihdettiin, tehot edelleen hukassa-->uusi paineenmuunnin(akun viereinen), tehot edelleen hukassa. p2263 koodia antanut koko tämän ajan. kun auton käynnistää niin tuntuu että on hyvin vetoa ekan 10 sec ajon aikana, mutta sitten onkin mopo. voisiko kello olla säädetty huonosti korjaamolla että antaisi liikaa tai liian vähän ahtopainetta turbolle jolloin menee vikatilaan ja tehot häviää?
