Volvo 700 mittaristoon lisäkilometrejä.

Otsikko kuulostaa oudolta mutta tilanne on se, että mulla on tulossa täysin uusi nopeusmittari 780 Volvoon ja siinä luonnollisesti ajetut kilometrit näyttää tasan 0.

Autolla ajettu noin 178tkm ja olisi mukavaa saada tuo uusi mittari näyttämään tätä lukemaa.

Onko mittariin mahdollista "ruuvata" lisää kilometrejä? Jotenkin oletan, että ei.

Mietin myös sitä, että katsastuksessahan merkataan nykyään kilsat ylös. Mites tälläsessa tapauksessa toimitaan?

Signaaligeneraattori nopeusanturilta tulevaan nastaan, niin lähtee mittari rullaamaan.
12V jännite pitää myös kytkeä.
https://www.youtube.com/watch?v=-xMldQiL7Yc&ab_channel=RobertDeptula

Jos vanha mittari löytyy ja siinä on ollut esim. elektroninen vika eikä mekaaninen vika, voinee vanhasta mittarista siirtää nopeus-/matkamittaritaulun uuteen. Näin tein itse 940/960 mittaristolle, jossa nopeusmittari sekä matkamittari pysähtyi. Vika kuitenkin oli sitä ohjaavassa elektroniikassa piirilevyllä, josta tuon mekaanisen nopeus-/matkamittariosion saa purettua erilleen.

Jos vanha mittari löytyy ja siinä on ollut esim. elektroninen vika eikä mekaaninen vika, voinee vanhasta mittarista siirtää nopeus-/matkamittaritaulun uuteen. Näin tein itse 940/960 mittaristolle, jossa nopeusmittari sekä matkamittari pysähtyi. Vika kuitenkin oli sitä ohjaavassa elektroniikassa piirilevyllä, josta tuon mekaanisen nopeus-/matkamittariosion saa purettua erilleen.

Hyvä pointtti! Vika on tosiaan elektroninen. Onko miten vaikea operaatio? Ei viitsisi ottaa riskiä, että täysin uusi piirilevy viottuu.

Hyvä pointtti! Vika on tosiaan elektroninen. Onko miten vaikea operaatio? Ei viitsisi ottaa riskiä, että täysin uusi piirilevy viottuu.

Varovaisuutta kannattaa olla mukana. Pyyhettä pöydälle ja huolellisesti irroittelee ruuveja ja osia. Neulat, trippimittarin nollausnappi, yms on tosi herkkiä. Ja se mattamusta taustalevyhän sitten imasee sormista rasvat heti.

Tuossa ohjeita seiskasarjalaisen mittaristoon: https://www.prancingmoose.com/740-odometer-repair.html
Eli 1.8-kuvaan asti riittänee.

Varovaisuutta kannattaa olla mukana. Pyyhettä pöydälle ja huolellisesti irroittelee ruuveja ja osia. Neulat, trippimittarin nollausnappi, yms on tosi herkkiä. Ja se mattamusta taustalevyhän sitten imasee sormista rasvat heti.

Tuossa ohjeita seiskasarjalaisen mittaristoon: https://www.prancingmoose.com/740-odometer-repair.html
Eli 1.8-kuvaan asti riittänee.

Kiitokset! Täytyy tutustua! Tuo tosin on Vdo:lle. Itsellä Yazaki mutta ehkä pääpiirteittäin sama homma.

Signaaligeneraattori nopeusanturilta tulevaan nastaan, niin lähtee mittari rullaamaan.
12V jännite pitää myös kytkeä.
https://www.youtube.com/watch?v=-xMldQiL7Yc&ab_channel=RobertDeptula

Tämäkin hyvä vaihtoehto!

Kiitokset! Täytyy tutustua! Tuo tosin on Vdo:lle. Itsellä Yazaki mutta ehkä pääpiirteittäin sama homma.

Nojuu, tuossa vielä toinen. https://www.brickboard.com/FAQ/700-900/ElectricalSpeedometerRepair.htm

Nojuu, tuossa vielä toinen. https://www.brickboard.com/FAQ/700-900/ElectricalSpeedometerRepair.htm

Kiitos!

Mistä löysit uuden mittarin? Oma 960 tarvis myös..

Mietin myös sitä, että katsastuksessahan merkataan nykyään kilsat ylös. Mites tälläsessa tapauksessa toimitaan?

Merkataan kilsat ylös.

Itelle on kirjattu jo toistakymmentä vuotta sama lukema, ja sama homma taitaa olla tuon toisenkin aikalaisensa kanssa...

Mekaanisen matkamittarin lukemaa pystyy ruuvaamaan täysin mieleisekseen. En nyt muista rakennetta sen tarkemmin, mutta jonkunlainen tappi sieltä piti ottaa tieltä pois jonka jälkeen numerot pystyi pyörittelemään haluamakseen.

Oman 242:n mekaanisen nopeusmittarin tilalle laitettiin 760 sähköinen nopeusmittari. Samassa yhteydessä matkamittari nollattiin. Katsastuksessa matkamittarin lukemalla ei ollut mitään merkitystä. Johtuiko se siitä, että auto muutoskatsastettiin toiselle tekniikalle? En tiedä... Tästä on aikaa yli 20 vuotta.

Mistä löysit uuden mittarin? Oma 960 tarvis myös..

Gcp.se . Itse tosin tilasin Bilian kautta mutta tuoltahan hekin sen tilaavat. Hintahan on suht suolanen mutta harrastepeliin sen nyt raaski sijoittaa. Toinen vaihtis olisi ollut korjauttaminen jonka lopputuloksesta ei ollut takeita.

Mekaanisen matkamittarin lukemaa pystyy ruuvaamaan täysin mieleisekseen. En nyt muista rakennetta sen tarkemmin, mutta jonkunlainen tappi sieltä piti ottaa tieltä pois jonka jälkeen numerot pystyi pyörittelemään haluamakseen.

Oman 242:n mekaanisen nopeusmittarin tilalle laitettiin 760 sähköinen nopeusmittari. Samassa yhteydessä matkamittari nollattiin. Katsastuksessa matkamittarin lukemalla ei ollut mitään merkitystä. Johtuiko se siitä, että auto muutoskatsastettiin toiselle tekniikalle? En tiedä... Tästä on aikaa yli 20 vuotta.

Okei. Tuo pyöritys olisi tietysti kaikista kätevin vaihtis. Joo, voihan katsastuksen välissä noin teoreettisesti ajatellen vaikka mittarilukema olla pyörähtänyt ympäri. Eikös jossain vanhoissa autoissa lukema pyörähdä ympäri jo 100tkm jälkeen?
Olisi kyllä ihan itseäni varten kiva jos lukema olisi oikein.

Mekaanisen matkamittarin lukemaa pystyy ruuvaamaan täysin mieleisekseen. En nyt muista rakennetta sen tarkemmin, mutta jonkunlainen tappi sieltä piti ottaa tieltä pois jonka jälkeen numerot pystyi pyörittelemään haluamakseen.

Oman 242:n mekaanisen nopeusmittarin tilalle laitettiin 760 sähköinen nopeusmittari. Samassa yhteydessä matkamittari nollattiin. Katsastuksessa matkamittarin lukemalla ei ollut mitään merkitystä. Johtuiko se siitä, että auto muutoskatsastettiin toiselle tekniikalle? En tiedä... Tästä on aikaa yli 20 vuotta.

Ei oo leimalla kyselty mittari lukemasta  Vaihtu mittaristo ihan vain ulkonäkösyistä, kilsat muuttu mutta ei niistä oo konttorilla ees kyselty. Näkyy lukema muutos trafin kautta.