2.4 170hp koneen huohotus

Eli kumihanska testi tehtynä ja huohotusta ainaki tuntuisi olevan riittävästi kun imaisee samantien hanskan ihan lommolleen. Onko tämä normaalia että noin voimakkaasti huohottaa? Aiemmassa 140hp versiossa oli lievä alipaine kun testasin aikanaan. Onko liian kovasta huohotuksesta mitään haittaa ja mitä ongelmia se voisi aiheuttaa?

Liian kova imu tarkoittaa viallista huohotinpurkin kalvoa. Viimeistään siinä vaiheessa sen huomaa kun kone alkaa viheltämään käydessä ja loppuu nostamalla öljytikkua.

Liian kova imu tarkoittaa viallista huohotinpurkin kalvoa. Viimeistään siinä vaiheessa sen huomaa kun kone alkaa viheltämään käydessä ja loppuu nostamalla öljytikkua.

Näin siis jos on uudempi konemalli, muovi-imusarjalla.
Tommonen kummitus


Vanhemmassa koneessa on erilainen huohotin.

Tosiaan vm 2004 ja vanha kunnon tinavitonen kyseessä. Ei ole tuommoista muoviviritystä. Mitään vihellyksiä koneesta en ole havainnut. Tässä mallissako ei ole mitään kalvoja siellä huohotinpurkissa?

Ei ole.

Tuon ikäisessä vaparissa on kalvo huohottimessa. Pönttö näyttää tältä: https://vparts.se/fi/oljeavskiljare-till-volvo-s40-v40-s60-s80-v70-1-8-2-4-utan-turbo-18111601.html

Toi on joku päivitys sitten noihin vapareihin vissiin kun en oo nähny?
En oo tosin p2 vapareita joutunu räpeltään kun on ollu vaan turboja. Tuossakin sanotaan että korvaa alkuperäisnumerot xxx
Onko noi moottorit tullu tehtaalta tommosella pöntöllä?
Ei vanhoissa tommosta ollu.

Tommosia pönttöjä ollunna.

Vähän mallista riippuen on kalvo tuossa purkissa. On noita tullut vaihdeltua ja monesti kalvo revennyt ja aiheuttaa melkoisen alipaineen koneeseen ja lohkon kanavat tukossa.

Eli kannattaisi varmaan vaihtaa kaikki letkut ja öljyloukko, autolla kuitenkin ajettu se 302tkm eikä tietääkseni ole edes putsattu näitä kertaakaan. Onko tietoa paljon operaatio maksaa sinisellä?

Veikkaisin että enemmän kuin muualla, kysymällä selviää, kannattaa kysellä muualtakin

Aikoinaan olis ollut 500, nykyään varmaan enemmän , ei tuo mahdoton ole tehdä itsekään jos ei kiire ole ja ainoa auto

Näin ja kauan tuota ei muutenkaan tee.

Tarviikos tuossa sitten muuta kuin ottaa imusarjan pois edestä ja laittaa vaan huohotinjärjestelmät osat paikalleen? Iskareita ja jarruja olen itsekkin ropannut niin jotain osaan tehdä mutta onkohan tuossa mahdollista näin suht amatöörinä särkeä jotain? 

Tarviikos tuossa sitten muuta kuin ottaa imusarjan pois edestä ja laittaa vaan huohotinjärjestelmät osat paikalleen? Iskareita ja jarruja olen itsekkin ropannut niin jotain osaan tehdä mutta onkohan tuossa mahdollista näin suht amatöörinä särkeä jotain? 

Eipä oikein pysty muuta särkemään kuin vanhoja hapristuneita osia:
https://www.youtube.com/watch?v=oEOzIoVxO4s
https://www.youtube.com/watch?v=KJU7KWBK9Zo
Turbollisessa on tuo ahtoputki edessä mutta vaparissa tuota riesaa ei ole:
https://www.youtube.com/watch?v=3fEjbMpVSfo

Vaikein homma omassa oli muistaakseni saada bensalinja pois tieltä, imusarja toki on hirveä järkäle