Xc70 d5 -05 pyyhkijät yms sähköt sekosi

Se yläpuoli on kanssa se paikka jossa voi vedet päästä cemmille asti

Kolmisen vuotta sitten sinne pääsi vettä talvella ja se sekos silloin ihan täysin, korjattiin se kaukalo mistä vettä pääsee ja kuivatetiin cemmi niin sen jälkeen toiminut kaikki moitteetta, tähän päivään asti.

Tässä vikakoodit en poistanu mitään osa on vanhoja tiedossa olevia (varashälyttimen sireeni pois kytketty ja ajovalojen korkeuden säätö liittimet pois otettu)

ECM 9210
CCM 0040
CCM 0064
CCM 0060
UEM 0004
CEM 8F52
CEM 8F12
CEM 8F18
CEM 8F1C
CEM 1A03
CEM 8F2E
CEM 8F2C
CEM 8B01

Heitetään villi veikkaus kellojousi rikki

Nyt kun googletin kellojousen niin aloin miettimään yhtä episodia mikä kävi tässä keväällä, mulla oli auton avaimissa sellainen kaulaan laitettava nauha joka avaimissa, yhtäkkiä ajossa ratti jumittu ja imettelin mikä on, käännyin bussipysäkille niin avain meni poikki.

Se naru oli lähtenyt kiertymään rattiakselin ympärille ja jumittunut jonnekkin sinne väliin, niin tämähän voisi taas olla syy kenties että se kellojousi olisi mennyt rikki.

Googlaappas noi koodit ja kirjoita selitykset tänne, veikkaan että tulee enemmän neuvoja kuin että jokainen googlaa omin päin. Tietty jos iso kasa on yhteysvirhe jollain välillä niin sitten voi ruveta miettimään yhdistävää tekijää.

Onko vielä kertomatta muita jutuja mitä on tehty tai tapahtunut mitkä voisi vaikuttaa asiaan?

Tässä

ECM 9210 polttoaineen paine
CCM 0040 ilmanlaatu anturi vika
CCM 0064 ilmanvaihtoon liittyvä
CCM 0060 ilmanvaihtoon liittyvä
UEM 0004 hälyttimen sireeni

CEM 8F52  Relay, headlamp wash/wipe. Signal too low or signal missing
CEM 8F12   Headlamp beam height control. Signal too low (johto napattu irti)
CEM 8F18  xenon lamp left signal too high/signal missing.
CEM 8F1C  xenon lamppu
CEM 1A03  S-Power supply. Signal too low. Intermittent fault
CEM 8F2E Tuulilasinpyyhkijä. Signaali liian alhainen
CEM 8F2C Tuulilasinpyyhkijä. Signaali liian korkea
CEM 8B01 seisontavalot impulssi liian alhainen...

[/quote]

Keväällä oli työn alla V70 missä oli pyyhkijäongelma. Edelliset pajat vaihtanut pyyhkijän katkaisijan sekä moottorin eikä auttanut. Vika löytyi kun sieltä tuulilasin alta irroitti cemmin liittimet niin.oli vihreää ja muutama urospiikki cemmin puolelta lähti mukaan liittimeen. Uusi cem paremmin suojattu kosteudelta.

https://www.volvoforums.org.uk/forum/technical-topics/s80-98-06-s60-00-09-v70-xc70-00-07-general/299307-erratic-wipers-is-it-a-cem-fault


Jännä vaan toi eka ratkaisu jossa vika oli virtalukossa kun sulla on siitäkin koodi. Mut sähkö ei kulje nyt kunnolla jossain

Virtalukon pohja vaihdettu kokeeksi toisesta autosta, ei vaikutusta.
Kaveri joka vaihto kans meinas että vika vois olla siinä kellojousessa, vaan ei raski tilata ennen ku on varma on sen verran arvokas kapine.

Otin pyyhkijän vivuston veks että pääsin cem liittimille, oikean puoleisessa liittimessä oli vihreää mössoä eli vesi on käynyt siellä.

Nyt kun katselin sitä oikean puoleista cem boksissa olevis liitin nastoja, sieltä kahdessa kohtaa ei ollut piikkiä, pitäisikö kaikissa olla piikit?

Jos auto on toiminnut aiemmin oikein niin ei varmaan ole piikkejä kadonnut.

Sain kännykällä kuvan ku en sokiana oikein näe, vaa minusta tuo näyttää vähä niinku ois kärtsänny ja uupuis piikkejä

Siellähän ne on tuon punasen yläpuolella, jippii sanosin jos ei nii vituttas

Jippii.
En tiiä saisko joku seppä korjattua noi cemmin pinnit ettei tarviis toista cemmiä hommata ja kloonata tätä.

Ei lähe tuo ecu irti, kaks torx ruuvia irti yläkautta vaa heiluu kyllä muttei irtoa