Volvo 142 kylmäkäynnistys

Mikähän voipi olla 142 -72 B20D moottori kahdella SU Hif6 kaasarilla helvetin huono kylmänä käynnistyminen? Vai onko vaan purettava kaasuttajat ja huollettava jne. Saa sahata 10-20 sek. ennen kuin lähtee vaivalloisesti tulille ja sen jälkeen käy kyllä oikein hyvin. Lämpösenä ei mitään ongelmaa vaan ainoastaan esim. yön yli seisonnan jälkeen.

Helppo ja halpa kokeilu laittaa takaiskuventtiili bensapumpun imupuolelle?

Kannattaa myös katsoa että ryyppyvaijeri on kunnolla ja että ryyppy menee päälle.

Itellä oli joskus tupla Hif-6:set ja oli ryyppy vain toisessa kaasarissa käytössä ja lähti aina hyvin käymään myös talvella.

Tuo aiemmin mainittu takaisku voi olla myös hyvä idea kokeilla.

Ryyppyvaijerit on kunnossa molemmissa kaasareissa ja toimii. Pitänee kokeilla tuota takaiskua. Eli laitan sen tankilta tulevaan linjaan just ennen pumppua?