760 IC "Musta pökäle"

Tuossahan tuo vartoo inspiraatiota.

Tuossahan tuo vartoo inspiraatiota.

No ei muuta kun hommiin siitä?  Markkinapaikalta eatonia kehiin ymym..?

No ei muuta kun hommiin siitä?  Markkinapaikalta eatonia kehiin ymym..?

Tämä on se ykkösproju:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=1777.msg39926#msg39926

Pökäle on vain täytehommaa.

Pökäle on päässyt uuteen kotiin. Ensinmäisenä toimenpiteenä auto pestiin 

Käytiin myös konttorilla esittelemässä Volvoa..

Auto kävi melko paksulla ja siihen löytyi syyksi rikkinäinen suutin. Vaihdoin ET:n omat suuttimet jotka seurasi auton mukana ja kas keles auto kehrää nätisti ja AFR asettui 14.4-15.5 välille tyhjäkäynnillä.   

Katsastuksen jälkitarkastukseen tuli siis C02 päästöt (suuttimien vaihto varmaan auttoi tähänkin), laahaava etujarru (korjatui itsestään) ja ajovalojen suuntaus. EI PAHA!

Ensiviikolla yritetään ehtiä leima hakemaan.

Alkoihan se hengettömyys vaivaamaan niin laitoin sitten sellasen ihan pienen rajapaineventtiili hässäkän ahtimen kupeeseen.
Autohan tuntuu suorastaan pirteältä! Tästä on hyvä jatkaa sisustan kasauksella ja od-releen asennuksella.

Ainiin käyköhän tuohon multilink-perämurikkaan samat lukot kuin esim. 1031 perään?
Paljon on mutua asiasta mutta kiinnostaisi tietää faktaa asiasta.

  hienoo et tälle tapahtuu...

Tuollaisen tein Volvoa varten   

Moottorinohjaus on tarkoitus siis päivittää MS1:seen extrakoodilla.
Tulee ohjamaan hukkakipinäpuolaa ja tietysti ruiskua. Tulee launchia ja muuta mukavaa jolla särkeä pökäleen
voimansiirto. Jos ei ala motronickin käynti häiriöt pikkuhiljaa selviämään niin voipi olla että mega löytää paikkansa hyvinkin pian.

Tuntuu vieläkin suuttimien vaihdon jälkeenkin välillä saavan polttoainetta aivan liikaa. Täytyy tutkia johtosarja sieltä imusarjan alta jospa vika olisi siellä tässäkin kikkareessa.

Eikös motikassa ollut joku ruuvi tjps. josta pysty soppaa ja ennokkoa snadisti muokkaamaan? Onko siihen koskettu?

Eikös motikassa ollut joku ruuvi tjps. josta pysty soppaa ja ennokkoa snadisti muokkaamaan? Onko siihen koskettu?

Juu on siinä sininen meisselinpaikka et kaiketi voisi jotain säättäkkin. Vika vaan on sellainen että tulee päälle vain ajoittain. Normaalisti toimiessaan seokset voivat oikein hyvin.

En usko et kannattaa ensimmäiseksi alkaa säätöjä ruuvvaamaan kun on epäillys viasta.

Eipä siihen sitten kannata koskea jos vain ajoittain tota tekee. En niin huolellisesti lukenut. 

Hyi ku varastit hyvän rojektin halvalla. Elähän sitten raiskaa heti hyvää rojektin alkua. Ei vaan tehoa vaan irti kun h-rohviilitkin löytyy.

Tuoreleima paperissa! Päästöt oli erittäin hyvät sanoi katsastusmies.

Nyt laitan Bling Factoryltä triggeripyörän tilaukseen. Ei toi motroniikka oikein tunnu pitävän noita seoksia oikein

kohdillaan joten megasquirtti seuraavaksi asennusvuorossa.

Vaihda nyt hyvä mies ne ölöjyt.
Oletko selvitellyt, kuinka paljon ne multilinkin murrokset kestää tehoa? (vink, vink)

Öljyt.. Joo ne olis kyllä unohtunut. NYT mä meen hakemaan uudet Mobilit koneseen.

kannattaa tarkistaa se blingfactoryn trigggeripyörä sitten ja tarvittaessa viedä sorviin. tilattiin sieltä 2kpl ja molemmissa aivan älyttömät heitot triggeripyörässä.. itse hihnapyörä asiallinen

kannattaa tarkistaa se blingfactoryn trigggeripyörä sitten ja tarvittaessa viedä sorviin. tilattiin sieltä 2kpl ja molemmissa aivan älyttömät heitot triggeripyörässä.. itse hihnapyörä asiallinen

Hihnapyörä tuli ja kyllähän siinä triggerissä oli tosiaan heittoa. Näytti jotenkin aika kiinalaiselta
se triggerin työnlaatu. Hieno keltapassivoitu pinta mutta heittoa millejä. No kävin kaverin sorvissa pyyhkäsemässä suoraksi. Hieno pyörä muuten.

Meinasin tänään ruuvvata madallusjouset eteen kun keulii aika reippaasti. Homma töppäsi heti alkuunsa kun huomasin et kuskinpuolen iskari on vuotanut nesteet pihallle. Uudet iskarit hommattava ennen kuin jatkaa. Nyt tarvii vain tutkia minkä iskarin sinne madallusjousen kaveriksi laittaa.