Volvo V70 2.5T

noni..

mittaristo: 4x T10
ajotieskari: 3x T5
AC: 4x T4.2
Napit: 9x T3
Aurinkolipat: 4x SV55 36mm
rekkari: 2x T10
jalkatila: 2x T10
katto: 4x BA9s
takaluukku: 1x 42mm sukkula


nappien määrä tietty vaihtelee varusteittain, ja en tiä mitä manuaali ilmastoinnin sisältä löytyy. INFO-namiskassa tosiaan on pikkuvalo huonossa paikassa, menee tinaushommiksi eli jää vielä vaihtamatta. Jos ei T3 löydy halvemmalla kuin 2e kpl niin jää nekin multa vaihtamatta. Sinisenä löytyy 3,6$ 2kpl. ovien nappien valot tais olla piirilevylle tinattuja, ja penkinlämmittimen napit ei halunnu irrota.

 

 



4" perus Moose Sticker B -mallit magneettiselustalla, napakasti istahti auton kylkeen. Toivotaan ettei kukaan varasta niitä. 

Oikein kivan näkönen auto

Taas, jos tää pitäis laittaa MULLE, niin mä madaltaisin vähä, varsinki etupäästä, ja vähä prämeempää vannetta alle. Sit olis aika perfekto

Molemmat on listalla, tod näk kyllä vasta ens kevääksi. Tai no ainakin ne vanteet maltan jättää kevääksi... Kovasti mahdollista että madaltaminen alkaa kuumottaa jo syksyllä/talvella hieman rahatilanteen mukaan. 

Hienolta näyttää. Itse olen samassa tilanteessa, että vanteet+renkulat sitten keväällä. Ompahan jotain hankkimista autoon 
Hirvistikkersit on pysyny hyvin vauhdissa mukana, vielä ei ole liikkunut ja aika hyvät on nuo magnetilliset.

Eikö tota näyttöä saisi fiksummin? Alemmaksi, taikka sitten ilmastointi suullakkeiden eteen? Ja itse kaipaisin ehkä leveämpää tai siis laajakuva näyttöä 

Näyttöä säädellään kyllä vielä, alemmaksi saa kyllä tiputettua ja kokeilinkin eikä ollu huono siinä, mutta hieman turhan paksu se on siihen kohtaan. Oli siis juuri ilmastoinnin alapuolella. Vaihdekeppi meni häiritsevän lähelle näyttöä (pari cm) ja kuopasta ajaessa näyttö painoi hätävilkut päälle  Nostin nyt takasin tohon missä on kuvassa. Suunnitelmana olis ostella joltain tuo keskikonsolin muovi purkuautosta ja integroida näyttö suoraan kiinni siihen siten että ilmastointi on alareunassa ja näyttö sen paikalla. Pitääkö hätävalojen napin olla jossain selkeellä paikalla inssin mielestä? Vai riittääkö jos se asuu jossain lokerossa tms piilossa? 

Partcolta tilailin juuri Taskerin kaapelia, rca-liittimiä, potikoita, ledinauhaa ja muuta pikkukilkettä. Niistä lisää myöhemmin mutta sen verran spoilataan että tuo Pioneerin soitin häipy koneen ja vahvareiden välistä vieden samalla laturihäiriöt ja muut surinat mukanaan.  

edit: niin ja kuvasuhde on just soppeli Spotifylle ja Firefoxille. VRCF skaalautuu vähä huonosti 800x600 resoon. 

Jaa, en olekkaan ajatuksieni kanssa yksin... Olen nimittäin itsekkin kaavaillut ilmastointi paneelin paikkaa alas. Dremeli vinkumaan?

Jep dremeliä, liimaa, kuitua tai jotain vastaavaa se vaatis. Mutta kahtoo ny.. näyttö on jo ihan käyttökelposella paikalla ja tulee vetämällä pois jos ilmastointia pitää rukata joten mitään hätää tuon kanssa ei oo. 

Molemmat on listalla, tod näk kyllä vasta ens kevääksi. Tai no ainakin ne vanteet maltan jättää kevääksi... Kovasti mahdollista että madaltaminen alkaa kuumottaa jo syksyllä/talvella hieman rahatilanteen mukaan. 

Meneekös näihin sama Lesjön -40mm setti kuin 850-sarjaankin? Meinaan et sillä nyt sais sitten varmaan suurimmat madallushalut tyydytettyä. Jos ei raaski investoida himokalliiseen alustasatsiin.

menee juu, semmosta oon kaavaillukkin, taakse pitäs vaan kehitellä jotain hitusen korkeempaa ehkä mutta sehän nyt on taas sitten tuuristakin kiinni paljonko tippuu. Vakiona on muistaakseni kaarimitat 38/36cm. Eli lesjöillä pitäis olla 34/32, mulla tais olla 36/35cm. Nuo löytyy aikasemmilta sivuilta kyllä ja tosiaan se lesjön -40mm ei oo mikää tähtiin kirjotettu sääntö, ei auta kun hakea ja kokeilla.

Mitenkäs sit kun pomo laittoi T-5:n jouset, jotka on -20mm, niin tottapa ne on saman verran takana? Eteen -40mm lesjöt ja taakse T-5:n -20mm? 

Tässä 855 T5:ssa on juuri tuo lesjö -40mm / T5 -20mm -setuppi. Hieman ehkä perä korkealla mutta ei huono. Lyhennettyjä kuormajousia on kans ehdotettu taakse. Taidan jossain vaiheessa hakea motonetin lesjösetin, ja leimata niillä niin sitten voi vaihdella takajousia sen mukaan miltä tuntuu ja mihin tuo lesjö nyt sitten asettuu. 

Tässä 855 T5:ssa on juuri tuo lesjö -40mm / T5 -20mm -setuppi. Hieman ehkä perä korkealla mutta ei huono. Lyhennettyjä kuormajousia on kans ehdotettu taakse. Taidan jossain vaiheessa hakea motonetin lesjösetin, ja leimata niillä niin sitten voi vaihdella takajousia sen mukaan miltä tuntuu ja mihin tuo lesjö nyt sitten asettuu. 

näyttää muuten aika tyhjää varastotilannetta suomessa noille lesjöille