Volvo 850 t5 -95 vakionopeuden säädin ei pelitä?

No niin, viiksessä piuhat ehjän näköiset, tarkistin vielä letkut että on ehjät ja paikoillaan. siellä alipaine pumpussa akun alla oli yks avonainen putken pää. En löytäny irtonaista letkuakaan joten laitoin teippiä päälle. Kummasta A vai B pistokkeesta luetaan vakkarin vika koodit? Mitä se vois antaa koodiksi?

B2 – Cruise Control                   
111          No faults detected         
112          Abnormal speed signal         
122          Speed has not exceeded 22mph or no speed signal
211          Control module malfunction         
212          Malfunction in the circuit to the vacuum pump or regulator 

Muistelisin että siel pumpussa kuuluis ollakkin avonainen putken pää..

"Component test mode" kannattaa kokeilla jos ei anna suoraan jotain vikakoodia.
Ohjeet tähän ja myös alipainejärjestelmän testaukseen löytyy tuosta aikaisemmin ketjuun linkittämästäni PDF-tiedostosta.

Joo B2 pistoke anto numeron  1-2-2 mitähän tuo tarkoittaa? Sitte anto A2 pistoke 10 vikaa vaikka yhtään vikavaloa ei pala mittaristossa ? A3 anto 3 vikaa.

ota se teippi pois putken päästä. Ei ilmeisesti toimi alle 22mph. Nopeudessa tai nopeussignaali puuttuu.

Teippi poistettu mutta ei muuttunut muuksi. Yhen ammatti miehen kans tutkittiin ja kytkinpolkimen anturi vuotaa, testattiin alipainepumpulla. Saakohan muualta kuin Volvolta?

Saakohan muualta kuin Volvolta?

Ei kannata edes etsiä muualta kuin Volvolta. Olikohan 16€ hintaa Kajaanin Wetterillä tuolla anturilla/kytkimellä. Itse uusin molemmat anturit.

Ei kannata edes etsiä muualta kuin Volvolta. Olikohan 16€ hintaa Kajaanin Wetterillä tuolla anturilla/kytkimellä. Itse uusin molemmat anturit.

Ja monta muutakin osaa saa merkkilikkeestä kohtuu hintaan, kysyminenhän ei maksa juuri mitään.

Joo vika oli siinä kytkinpolkimen anturissa. Ostin vielä sen kumiletkun pätkän varmuuden vuoksi.
Outoa oli se että vikakoodi ilmoitti että ei saa nopeuden tunnistetta, no ei mitään nyt pelittää.
Kiitos kaikille vastanneille, taas oppii jotakin autosta.

Joo vika oli siinä kytkinpolkimen anturissa. Ostin vielä sen kumiletkun pätkän varmuuden vuoksi.
Outoa oli se että vikakoodi ilmoitti että ei saa nopeuden tunnistetta, no ei mitään nyt pelittää.
Kiitos kaikille vastanneille, taas oppii jotakin autosta.

koodi 1-2-2 tarkoittaa vain että autolla ei ole ajettu yli 35km/h sytytysvirran kytkemisen jälkeen.
vakkarin vikakoodit luetaan koeajon jälkeen, ja ne unohtuvat kun virrat katkaistaan, toisin kuin muissa auton järjestelmissä.

mutta pääasia että sait härvelin toimimaan 

mitäs se meinaa että ei saa nopeus signaalia? mul on toi koodi..

Mulla syttyi mittaristoon (V70, 2.5 20V, -99) ETS-valo. Mitä meinaa moinen?

ETS-valo kun syttyy, ei lähde enää vakionopeudensäädin päälle normaalisti. Auto pitää ajon aikana startata uudestaan kerran tai kaksi, silloin toimii taas vakkari, mutta merkkivalo palaa silti. Kylmällä koneella valo ei pala, mutta syttyy kun kone on vähän edes lämmennyt.

Ensin saattoi myös alkumatkasta vakkari toimia normaalisti, mutta esim. ohitustilanteen jälkeen, jolloin vakkari ei ollut käytössä, ei välttämättä enää lähtenytkään päälle uudelleen. Missa vika vai minussa...?

Mulla syttyi mittaristoon (V70, 2.5 20V, -99) ETS-valo. Mitä meinaa moinen?

ETS-valo kun syttyy, ei lähde enää vakionopeudensäädin päälle normaalisti. Auto pitää ajon aikana startata uudestaan kerran tai kaksi, silloin toimii taas vakkari, mutta merkkivalo palaa silti. Kylmällä koneella valo ei pala, mutta syttyy kun kone on vähän edes lämmennyt.

Ensin saattoi myös alkumatkasta vakkari toimia normaalisti, mutta esim. ohitustilanteen jälkeen, jolloin vakkari ei ollut käytössä, ei välttämättä enää lähtenytkään päälle uudelleen. Missa vika vai minussa...?

No, eihän naisissa ole ikinä mitään vikaa ja luulen, että autosta se löytyy tälläkin kertaa  :hello: