Volvo 240 "White Cream" Uusi omistaja

Heti alkuun, jotta ei ole hyrrää tulossa vaikka otsikosta miltei voisi niin luulla 
Hiekkapuhalluksesta tuli osaa ja heti kättelyssä saivat rasvanpoistolla pesun.
Siitä jatkoin hapolla, jonka annoin kuivua, mattaus, pesu, maali, mattaus, pesu ja massa päälle. Luulis vähän aikaa kestävän.
Dementtia alkaa tulla, ku muistannu ollenkaa ottaa valmiista paketista kuvaa
Huomenna käydä kuvaamassa uudestaan
Aika mukavasti alkaa olla asiat, pääsee reilulla käillä nyt niputtaa ja eihän sitä jos koe savutkin pääsis ottaa 






Näkypäs olevan yksi kuva mustassa maalissa. kuivumassa


Suodattimen liitokset putsaili ja pinnotteen nakkasin niskaan

Tuossa vierähti viime yö aika nätisti. Kiitos apumiehelle 
Bensateline kasattiin siihen laitettiin pumppu ja suodatin. Liittimiin uudet rikat ja letkut tottahan toki uudet, eikun paikoilleen. Piti toki kierteet pakalla käydä läpi.
Siitä jumpattiin m47 paikoilleen. Akselille rasva tottahan toki ensin. pakalla palkin kierteet läpi ja tukipalkki paikoilleen. Yllättävän kivuttomasti meni. Kytkimen säätö ja piti myös kepakkon juuressa olevaa pidintä säätää, rupes löytyy ykkönen ja kakkonen.

Kierteet rasvanpoistolla ja pillillä puhtaaksi lohkosta. pahvi, kansi ja momenttiin.
Nokka-akseli momenttiin myös. Kaveriksi säädettävää pyörää ja apuakselikin sai pyörän. Volvon remmi tottahan toki.
Vesipumppu uuden tiivisteen ja hylomaarin kanssa kiinni. kuten myös imusarja, siihen kuuluvia vermeitä ympärille









Vielä ois ventiilin säätö, imupuolen putkitusta, pakoputken hitsuuta, jotain muovia laitella. Pitää tuohon ryöstölaippaan hommata L malliset liittimet ei tuu muuten toimimaan. Tästä jatketaan, startti lähenee 

Vaimon kanssa käytiin päivällä säätämässä ventiilit kohdilleen 
Hidasta kun mikäki mutta on justiisa eikä miltei  0.35 kaikissa, sai eräänkin kerran höllätä nokkaa ja taas momenttiin, eikun pyörittää ja mittaa 
Hyvää tehdään mutta priimaa pukkaa


Illasta hitsasin lambaadalle mutterin pakosarjaan ja vähä suunittelin tuota putkiston alkupäätä. Oishan tuon voinu tehdä, kehannu koko korttelia rueta herättämään rälläkän jurinaan
Ventiilikopan laitoin paikoilleen hylomaaria apuna käyttäen
tein myös aukon suojakoppaan. Saa varmaan tuon kopan vielä uudestaan maalata

Ei lähre käyntiin. Ampuu imusarjaan välykset tarkistettu, nokkapyörää säädetty Ja alkuperäisellä kokeiltu. Jako katottu sata kertaa. Vissiin Ventiilit sököt, ei tykänny hiomisesta vaikka läppäsin Ja tarkistin jotta on tiiviit. Pitää tehrä uusi kansi.
Tankin lähöt vuoti ylläri. Kaasarin Vermeet takaslaitoin jo. Saapi tuplat hommata. Jos jollakin tarvista tuo ruiskun paketti on joutilas
Vatuttas ois parempaakin tekemistä ku näitten romujen kanssa tapella

Ei kai jakaja oo menny väärään asentoon, kun pitäs toi pyörijän kärki osottaa tohon termostaatin alempaan pulttiin.

Ei kai jakaja oo menny väärään asentoon, kun pitäs toi pyörijän kärki osottaa tohon termostaatin alempaan pulttiin.

Kyllä se oikeessa asennossa oli Ja kokeiltiin kaasarinkin Jakajalla / paketilla ei kummennu silläkään
Mietityttää miten edes mahdollista tuollanen kun säädössä varmana on
Eikä ventiilit ole osuneet mäntiin tietääkseni kun jako on ollu kohillaan sekä tarkistin moneen kertaan ennen ekaa starttia Ja sen jälestäkin

Vauhtipyörä väärässä asennossa, veikkaan ma. Tyhjä kohta startinaukkoon kun kone nollissa.

Vauhtipyörä väärässä asennossa, veikkaan ma. Tyhjä kohta startinaukkoon kun kone nollissa.

Vauhtis oli noin kuten sanoit Ja kaasarin romut vaihdoin johtosarjoja myöten, sama homma
Kaasari ei tartte sitä tietoa sieltä vauhtikselta

minäkin vähän epäilisin tuota jakajan asentoa, kun osoittaa erisuuntaan, kun tässä
http://repairguide.autozone.com/znetrgs/repair_guide_content/en_us/images/0900c152/80/06/3f/e8/medium/0900c15280063fe8.gif

Jakajasta pultti pois ja pyörittään, ei se käynnistyskohta oikein muuten löydy.

Suuret kiitokset se toimii kun Jakajaa pyöritti
Tänä kesä mennään kaasarilla koska ei oo ehyttä tankinlähtöä ruiskulle
Tietysti jos Hopeella juottas uuden lähdön

Kiitos paljon vinkistä, kyllä helpotti 

Ei pidä luovuttaa  vakiotankki? Mulla saattais olla ylimääräisenä yks tai kaks tankkivarustetta ruiskuun.

Paa nimimerkille Kaapeli viestiä, sillä on ruiskuun tankkivaruste, jossa on jopa eloksoinnin ulkopuolella tallessa, eli rautaosiltaan käytännössä uusi. Joku putki elää juotoksissaan varusteen "runkoon" eli tippa juotetta olis hyvä idea, ja muistaakseni siirtopumppu puuttuu tai jottai semmosta. Enivei validi paketti jos vanhassa on ruostevaurio ja saa siitä muut osat.

Kiitoksia vinkeistä pistelin yv:tä menee 

Yritin minä tuossa sitä lähtöä rueta tinaaman, oli kertakaikkisen laho jotta napsahti poikki Oishan nuo voineen insinöörit tehrä tuon raudanääressä jotta kestäs


Niputtelin päivällä loput ja siistin paikkoja. Vielä ei ole toiminnassa tuo öljynjäähy. Tulee kyllä toimintaan, ostin jo L liittimet siihen. Antaa nyt koneessa olla vielä nuo huutelu öljyt. Vaihdon yhteydessä laitan toimimaan
Putkistoon hitasin uuden laipan ja lykkäsin paikoilleen. Flekti toimii todella tarkasti ei liijemmin turhia käy ja lähtee kyllä aika heti päällekkin jos kohoo vähänkään yli puolen
jäähdyttää vaikka sammuttaa auton. Sekä pakkosyötöllä jäähdyttää vähä yli alarajan  Uudet volvon remmit nakkasin laturille ja tarvikeremmin tehostajalle, ylipitkä oli volvon oma remmi mikä tuli ostamani varaosien matkassa.



Tässä ois pari videota. Kierroksia ottaa aika hervottoman herkästi, kyllä tuo on pintakaasulla Rontosta en ole uskaltannu vielä edes pohjaan polkasta. Tuosta paketista vielä puuttuu se alumiininen hihnapyörä, siihen minulla ei ole vielä sopivan pituisia hihnoja. Toisella videossa kuuluu vähä sirinää johtuu tuosta hiivatin tehostajasta. Säätääkkin saisi käy laihan hivahkolla

http://vid1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/White%20Dream/kuva142_zpsde35d3b2.mp4~original

http://vid1242.photobucket.com/albums/gg529/Injecto-R/White%20Dream/kuva143_zpsee998796.mp4~original

Kivasti naukuu Täs Konehuone näyttää suorastaan tyhjältä kun vertaan omaani, valtavasti tilaa kaikkialla.