bleed venttiilit

menin joskus ostamaan http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php?t=1282627227&k=1274965474 kyseisenlaisen bleed venttiilin ja myöhemmin huomasin sen olevan aivan P***A tuli vaan mieleen, että toimisiko tuo itse säädin rajapaine venttiilin tavoin, eli laittaisi pelkän säätimen hukkaportin ohjaus letkun väliin? onko kukaan kokeillut tai tietää ettei toimi yhtään paremmin. ongelma on lähinnä siinä, että sisältää liian jäykän jousen, eli ahtopiikki aivan järjetömmän korkealla 

Kiinalaiset harrastaa kovia ahtopaineita kun hukkaporttien jousetkin on lähemmäs 2bar vakiona

menin joskus ostamaan http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php?t=1282627227&k=1274965474 kyseisenlaisen bleed venttiilin ja myöhemmin huomasin sen olevan aivan P***A tuli vaan mieleen, että toimisiko tuo itse säädin rajapaine venttiilin tavoin, eli laittaisi pelkän säätimen hukkaportin ohjaus letkun väliin? onko kukaan kokeillut tai tietää ettei toimi yhtään paremmin. ongelma on lähinnä siinä, että sisältää liian jäykän jousen, eli ahtopiikki aivan järjetömmän korkealla 

Mulla on samanlainen mut ei tuolta hankittuna... piikkaa ihan hitosti, en ole jaksanu vielä jousta lyhentää...

kai se pelkkä säädinkin toimis, pistää kellolle letkun siitä mistä se puhaltaa paineet ulos niin sillonhan sen pitäs aueta ja olla muuten kiinnni... kuka uskaltaa kokeilla teoriaa ensiksi...

Mulla on samanlainen mut ei tuolta hankittuna... piikkaa ihan hitosti, en ole jaksanu vielä jousta lyhentää...

kai se pelkkä säädinkin toimis, pistää kellolle letkun siitä mistä se puhaltaa paineet ulos niin sillonhan sen pitäs aueta ja olla muuten kiinnni... kuka uskaltaa kokeilla teoriaa ensiksi...

nii in sitä just meinasin et olisko joku jo kokeillu vai pitääkö itte kokeilla joka kaunis päivä

Tuossa t-haarassa on tosiaan kuula ja jousi. Jousen lyhentäminen ei vaikuta hevon hervantaa tuossa, koska läpivirtaavat kanatavat ovat luokkaa 1-2mm.. Katkaisin omastani jousta joskus ja ei vaikuttanut millään tavalla toimintaan (Penkityksessa tehty operaatio eli mittaustulokset kertoivat).

Tuon itse ruuvattavan venttiilin sisällä on vain kierrettävä kara, jonka alla ei ole jousta tai kuulaa, joten en usko, että toimii pelkästään tuolla, kun ei kerran ole mitään vastusta sille ilman säätämiselle. Vain kara, joka tukkii kärjellään reikää.. Näin ainakin mun kiinableederikopiossa, joka lensi roskiin..

Eli jos et halua rikkoa paikkoja niin heitä mäkeen koko roska ja osta aito turbosmart ja sellainen malli mikä ei ole in cabin.

Tuossa t-haarassa on tosiaan kuula ja jousi. Jousen lyhentäminen ei vaikuta hevon hervantaa tuossa, koska läpivirtaavat kanatavat ovat luokkaa 1-2mm.. Katkaisin omastani jousta joskus ja ei vaikuttanut millään tavalla toimintaan.

Tuon itse ruuvattavan venttiilin sisällä on vain kierrettävä kara, jonka alla ei ole jousta tai kuulaa, joten en usko, että toimii pelkästään tuolla, kun ei kerran ole mitään vastusta sille ilman säätämiselle. Vain kara, joka tukkii kärjellään reikää.. Näin ainakin mun kiinableederikopiossa, joka lensi roskiin..

Eli jos et halua rikkoa paikkoja niin heitä mäkeen koko roska ja osta aito turbosmart ja sellainen malli mikä ei ole in cabin.

asia selvä. kiitos tarkennuksesta  saa siis roskakori täytettä 

En viitti avata uutta aihetta ku on samaa asiaa.

Elikkä serkkupoika osti tuollaisen S80 T6 volvon ja haluaa asentaa sihen bleedventtiilin jotta saa ahtoja nostettua, ni kysymys on että pitääkö asentaa 2 bleediä ku ahtimia on 2kpl?

Vai miten se homma toimii?

En viitti avata uutta aihetta ku on samaa asiaa.

Elikkä serkkupoika osti tuollaisen S80 T6 volvon ja haluaa asentaa sihen bleedventtiilin jotta saa ahtoja nostettua, ni kysymys on että pitääkö asentaa 2 bleediä ku ahtimia on 2kpl?

Vai miten se homma toimii?

Katso meneekö hukkaporteille molemmille omat letkut vai onko ne haaroitettu jossain kohdassa? Siitähän tuo riippuu jos ei mekaanisia muutoksia halua tehdä ja mikäli ahtimet toimivat samalla tavalla molemmat.

En viitti avata uutta aihetta ku on samaa asiaa.

Elikkä serkkupoika osti tuollaisen S80 T6 volvon ja haluaa asentaa sihen bleedventtiilin jotta saa ahtoja nostettua, ni kysymys on että pitääkö asentaa 2 bleediä ku ahtimia on 2kpl?

Vai miten se homma toimii?

Ei bleedejä etuveto (paitsi 400 sarja)/AWD volvoihin ja takavedoista 700/900 sarjan B204FT/GT 2,0L 16v TURBO koneeseen sama ohje!

Eli näissä kaikissa sähköisesti moottoriohjauksen ohjaama ahtopaine, eli bleed/rajapaine vena vaan vääristää ahtopainetta ja sitten syttyy vikavalo. Ahtopainetta näissä ohjataan siis hukkaportilla, MUTTA hukkista ohjaa hukkiksen letkun välissä oleva sähköventtiili jota moottoriohjain (ECU) käskyttää, ja siten määrää ahtopaineen. Jos paine ei ole sitä mitä ECU haluaa, syttyy vikavalo.

Bleedit toimii siis vaan 200/400/700/900 sarjan turboissa poikkeuksena tuo B204FT/GT jossa myös sähköohjattu ahtopaine. Omat viritykset sit tietenkin erikseen.

Ei mitään kaupallisia tuotteita jos omista PORAKONEEN.

Tarvitset kuulakärkikynän, T-haaran ja pari ruuvattavaa letkuliitosta.
Ohjeet löytyy netistä, osat vaikka AutoTeemasta, hintaa tulee jotain 10e
Säädettävyys on jotain 100%

Ei bleedejä etuveto (paitsi 400 sarja)/AWD volvoihin ja takavedoista 700/900 sarjan B204FT/GT 2,0L 16v TURBO koneeseen sama ohje!

Eli näissä kaikissa sähköisesti moottoriohjauksen ohjaama ahtopaine, eli bleed/rajapaine vena vaan vääristää ahtopainetta ja sitten syttyy vikavalo. Ahtopainetta näissä ohjataan siis hukkaportilla, MUTTA hukkista ohjaa hukkiksen letkun välissä oleva sähköventtiili jota moottoriohjain (ECU) käskyttää, ja siten määrää ahtopaineen. Jos paine ei ole sitä mitä ECU haluaa, syttyy vikavalo.

Bleedit toimii siis vaan 200/400/700/900 sarjan turboissa poikkeuksena tuo B204FT/GT jossa myös sähköohjattu ahtopaine. Omat viritykset sit tietenkin erikseen.

Kyllä 400-sarjalaisissakin on sellainen sähköventtiili hukkaportin letkujen välissä 

Laitoin omaan v40:seen bleedin ja hyvin toimii eikä minulla ainakaa vikavalo ole syttyny.Vakiopaine kai tuossa on jotain 0,5-0,6baria.Korjatkaa jos olen väärässä.

Laitoin omaan v40:seen bleedin ja hyvin toimii eikä minulla ainakaa vikavalo ole syttyny.Vakiopaine kai tuossa on jotain 0,5-0,6baria.Korjatkaa jos olen väärässä.

matalapaineessa 0,5bar, 0,7bariin uskaltaa nostaa

Paljonkohan tuollainen 0,2 baarin noston tuo lisäpotkua?Ei varmaan hirvittävästi vaan ei kai sitä normaalikäytössä hirveästi tarvii.
Eikä sekään kiva ole jos alkaa paikat hajoilee.

Paljonkohan tuollainen 0,2 baarin noston tuo lisäpotkua?Ei varmaan hirvittävästi vaan ei kai sitä normaalikäytössä hirveästi tarvii.
Eikä sekään kiva ole jos alkaa paikat hajoilee.

Riippuu ihan moottorista. Jos mietitään karkeasti, että T4:ssä on 200 heppaa esim. 0,5 bar ahdoilla, niin silloin koneen ns. vapariteho on 133.33 hp. Tällä laskukaavalla ahtojen nosto toisi 0,7 barilla tehoksi noin 226 hevosvoimaa, mikäli mikään paikka ei ahdista.

Ei se ihan noin yksinkertaisesti mene, mutta suuntaa antavia lukemia kuitenkin.