ÄRRRÄ:n nokijyrä, V70 -99->V70 D5 -04->V90 s.34

Mieluusti näkisin kuvan konehuoneesta kuinka olet paketin asentanut, jokseenkin ahdas...

Ja polttimoiksi laita ~4300k niin ei näytä niin siniseltä.

Jahka ehti ottaa kuvia  näyttää vähän liian siniseltä nuo tseenonit noissa kuvissa, ne lämmittyään vaalenee vielä mutta toisaalta oon kyllä samaa mieltä, 4300k olis parempi. Niitä ei vaan ollu valikoimassa sillon ku tilasin nuo.

Palautin Puslat motonettii ja ostin uudet alatukivarret. Ei oll oikeen kunnollisia holkkeja siihen etummaiseen puslaan joten toinen tukivarsi otti itteensä jo, en jaksanu pelleillä enempiä. Oikeen puolen tukivarsi olis siis myynnissä jos joku tarvii, helat on ehjiä ja niistä löytyy kuvat.

Mikäs on väellä kokemus, vaikuttaako hieman pielessä olevat pyöränkulmat kuinka paljon uraherkkyyteen? Auto on nipussa mutta kulmat on edelleen säätämättä. Rauhottu jo aika paljon mutta en oo tyytyväinen, ja edelleen tapahtuu pieni suunnanmuutos kun kiihdyttää reilusti ja nostaa jalan kaasulta sen jälkeen. Voisko olla kulmat vai kenties joku nivel väljä? Kolinoita ei ole.

Vetelee jos kulmat on pielessä.

Eipä kelpuuta, ilmottaa lähivalovikaa. Vika myöski poistuu itekseen ja ilmaantuu uudestaan, voiko johtua siitä ku on 35w sarja eli älyääkö auto että virtaa ei kulu tarpeeksi ja ilmottaa vikaa sen takia? Ei ole canbus sarja.

Jälkiasennussarjan myötä sen häiriövalon saa pois näin:
http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html

Mieluusti näkisin kuvan konehuoneesta kuinka olet paketin asentanut, jokseenkin ahdas...

Nätistihän ne sinne uppoaa. Ballastit aikoinaan muistaakseni ite laitoin kiinni konehuoneen reunoille nippusitein. Pysyi kiinni.
Nyt onneksi ollut jo 7 vuoden putki originalxenoneiden kanssa 

Jälkiasennussarjan myötä sen häiriövalon saa pois näin:
http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html
Nätistihän ne sinne uppoaa. Ballastit aikoinaan muistaakseni ite laitoin kiinni konehuoneen reunoille nippusitein. Pysyi kiinni.
Nyt onneksi ollut jo 7 vuoden putki originalxenoneiden kanssa 

Ei munkaan mielestä ollu paha sijotella ballasteja, sinnehän ne  menee nätisti.

Ja kiitos jonille linkistä, ilmeisesti kyse on juuriki siitä ettei 35w kuluta tarpeeksi ja auto jummartaa sen. Pitää piruuttas kokeilla vielä 55w ballasteilla jotka ei myöskään oo can-väyläseen tarkotettu. 

Taas on värkätty. Vaihdoin raitisilmasuodattimen, ohjaustehostimen öljyt, lampunpesimien pyyhkijät, 55w ballastit ja 4300k polttimot,  ja siinä sivussa oikean etupyörän laakerin ja moniurahihnan ohjainrullan. Etutuentaan on vaihettu nyt alatukivarret ja toisen puolen alapallo, taidan hakea joku päivä kaikki loputki nivelet sinne ja vaihella ni saa viedä sitte hyvillä mielin suuntaukseen ja loppuu se suatanan vetelyki   


Kiinanpojalla on reilut toleranssit, teho ja värieroa ei ole juurikaan ku vertaa ed. tsenonisettiin. On ne onneksi vähän valkosemmat kuitenki ni näyttää enempi alkuperäiseltä.








Eturenkaat pitäs ostaa, sitte alkaa kattoo mikä takalasinpyyhintä vaivaa. Huoltaaki pitäs varmaa lähitulevaisuudessa.  nii joo ja ne hirvitarrat on vieläki laittamatta.. 

Miten paljon nuo häikäisee verrattuna halogeeniin? Ei tarvi ottaa v*ttuiluna, itse en vaan ole jaksanut kokeilla.

Enpä ollukaa huomannu tätä. Oikein säädettynä ei pitäis häikäistä mun mielestä kun noissa umpioissa on se "kehys" siinä polttimon ympärillä. On nähty kyllä paljon autoja joissa ne häikii mutta tällasesa umpiossa ei kyllä mun mielestä. Laseissa on hionta myös, eli kuhan polttimo on suora ja suorassa ja sen verti mitoissaan että polttopiste on samassa kohtaa ku halogeenissä ni pitäs olla kyllä ok. Ite oon tuota katellu kauempaaki ja ei ole kyllä mun silmiin käyny. Pitää vielä tarkistaa suuntaus kuhan korjaaja palaa lomalta. Seinää vasten katottuna ite valokuvio on identtinen halogeenin kanssa.

Sen verti on eroa orkkis xenon umpioon että enrmpi asiaan tutustunu näkee kyllä ettei nuo ole aidot, eli umpiota edestä päin katsoessa näkee että yläreunassa ei ole sitä valon "häivytystä" (tai miten nyt pitäs sanoa) mikä siinä orkkis xenoniumpiossa on.

Ottakaa joku tuollanen vastaava kuva, ohan täällä jollaki orkkisxenonit varmaa keulilla, siitä näkee eron sit selvästi. 

Itellä olisi myös tuo laakerinvaihto edessä.. Miten sulla oireili se? Pitikö vaan vollotusta vai oliko välystä?

 

Itellä olisi myös tuo laakerinvaihto edessä.. Miten sulla oireili se? Pitikö vaan vollotusta vai oliko välystä?

Sitä normaalia vollotusta/rolinaa. Eihän tuo oo paha vaihtaa onneksi.

Näyttää olevan kahta koulukuntaa vaihdon kanssa. Toiset irrottaa koko navan olkavarsineen autosta ja toiset vaihtaa niillä sijoillaan.

Jos vetari irtoo booreiltaan helposti ja työkalut mahollistaa paikallaan vaihtamisen ni sillon kaikki muu on turhaa työtä 

Mulla ei ollu tuossa sinällään varottavaa ku auton kulmiakaa ei oo säädetty ni ei haitannu vaikka nappas navan irti tolpasta.


Tilasin uudet eturenkaat, ma tai ti asennus ja kattoo jos ehtis niveliä vaihtelee. Keskiviikkona 1100km siirtymä, sehän pitäs mennä tankillisella aika helposti?

Jepjep, jos vaikka huomenna vaihtas sitte sen toisenki pyöränlaakerin eteen    samalla laittaa vasemmalle puolen raidetangon sisäpää. Ei oo pahanhintasia nuo nivelet onneksi. Siitä se vetely johtuu, eipä tuota osannu epäillä sillon ku tukivarren pusla oli hajalla 

Ja jos ne renkaatki tulis huomenna.

Valojen suuntauksia säätelin viime yönä pimeellä, alkaa valojen tiehen heijastama kuvio olla kohallaan pikkuhiljaa . Ei viiti ihan vielä nakkaa lisävaloja paikalleen kuitenkaa 

Ei täällä pohjosessa ainakaan valosta ole puutetta.