Volvo 745 SE -92 - valkoinen möhkö + 744 GLE -90

Kyllä elämä on ihanaa, vituttaa kuin pikku oravaa   

Nimittäin, läksi toinen alapallon kiinnitys pultti irti (jota ei ollut lämmitetty tai hakattu, vain WD-40), sitä toista on kuumennettu ja suostuteltu ja saldona on pyöristynyt kanta...  kikka 3: purkaa koko tolpan pois, että pääsee paremmin käsiksi. Jatkuu huomenna, kun tänään loppui päivänvalo kesken.

Jos jotain hyvää tästä ketutuksesta pitää hakea, niin apparin puolelle ei tartte vaihtaa raidetangon päätä (hyvä suojakumi, ei välystä) ja selkä on jo vähän parempi.

Omassa meni kanssa se pultti pyöreäksi ja lopetin ajoissa, korjaamolla se lähti ihan normaalisti auki. Hitsaa isompi mutteri ympärille ja käännä sitten auki  jos ei muuten lähde

Omassa meni kanssa se pultti pyöreäksi ja lopetin ajoissa, korjaamolla se lähti ihan normaalisti auki. Hitsaa isompi mutteri ympärille ja käännä sitten auki  jos ei muuten lähde

Koetamme ensin kuitenkin tuolla kertomallani tavalla isän kanssa, hän on kuitenkin autonasentaja 
Raportoin lisää huomenna.

siihe pulttiin ku hitsaat kunnon virroilla mutterin nii samalla kuumennat sen pultin ja aukasu pitäs onnistua.

Oliko tätä autoa tarkoitus virittää, luin aiempia tekstejä?

Oliko tätä autoa tarkoitus virittää, luin aiempia tekstejä?

Onhan tätä, perus vaparivirit yms. Sitten kun saa tiloja valmiimmaksi ja toisen Volvon alle  .

Onhan tätä, perus vaparivirit yms. Sitten kun saa tiloja valmiimmaksi ja toisen Volvon alle  .

tuota, tuota.. siinä on katti ja automaattiloota? Ei taida onnistua päästöjen takia?

tuota, tuota.. siinä on katti ja automaattiloota? Ei taida onnistua päästöjen takia?

Miksei?

tuota, tuota.. siinä on katti ja automaattiloota? Ei taida onnistua päästöjen takia?

No niin... Kukaanhan (minä) en ole turboahtamisesta puhunut  .
Koneesta saa vaparina ottaa niin paljon voimaa kuin lähtee, ja siltikään ei haittaa leimalla jos on jarrut ajantasalla.

Saahan tuonne konetilaan heittää vaikka vähäpäästöisen 3.0 litrasen kutosen, eikä silti tule muutoskatsastuksessa ongelmia, kun on vaan koneen tiedot, että menee tehorajoihin.

Saa laittaa myöskin vähäpäästöisen turbo-vinkkelin...

Että periaatteessa on taivas on rajana, kunhan tekee lain mukaan  !

Hieno projektipäiväkirja! Laitetaan seurantaan EHDOTTOMASTI!

Ei muutaku kovasti onnea.

Ei muutaku kovasti onnea.

Hieno projektipäiväkirja! Laitetaan seurantaan EHDOTTOMASTI!

Kiitos kiitos 

Raporttia:

Tänään sain etutolpan pakettina poies. Joutui vaan katkaisemaan ABS:n anturin johdon, kun liitin oli kiinni kiinni... mutta se laskettakoon sivullisiinuhreihin, kun ABS ei muutenkaan toiminut ( ).

Huomenissa käyn itse alapallon pultin kimppuun. Ehkä tästä opitaan jotain, tai sitten ei... 

Miten se liitin nyt konehuoneen puolella niin kiinni jumittuu?

Miten se liitin nyt konehuoneen puolella niin kiinni jumittuu?

En mä konehuoneen puolelta sitä silloin edes keksinyt ottaa, mutta nyt tuli mieleen... 
Joka tapauksessa tuo anturi oli niin heikossa hapessa, että ei sillä niin väliä, täytyy uusia johto/anturi molemmin puolin sitten kun saa tilat, ja seiskan kunnolla työn alle.