Volvo 745 SE -92 - valkoinen möhkö + 744 GLE -90

voi herranjestas.

voi herranjestas.

Samat sanat  , kun mikään ei mene putkeen tai helpoimman kautta... mutta jokaiseen ratkaisuun löytyy ongelma. Kyllä tämä tästä tapellaan...

EDIT. Saamari, kun on liikaa tekemistä, ja liian vähän aikaa, ja tuo Volvokin vielä ahistaa.
         Osa syy nuiden paikkojen jumiutumiseen on varmasti, että edellinen omista ajoi 5 vuoden aikana Volvolla
         n. 20 000 km, eikä sitä ole silloin liiemmin huollettu.

         Sitten vielä hirveä kiire saaha auto kasaan, kun maanantaina aloitan uudessa työpaikassa.
         Eikä painetta helpota yhtään, että perjantaina tulee ehkä koiranpentu...
         
         Ehkä tämä tästä? 

Tänään varmistui että meikäläinen hakee huomenna koiranpennun. Siitä tuleekin oikeen "Volvo-koira". Pitää vaan seiskaan hommata koirakalteri, että mustin voi kouluttaa olemaan turvallisesti kontissa. 

Tänään varmistui että meikäläinen hakee huomenna koiranpennun. Siitä tuleekin oikeen "Volvo-koira". Pitää vaan seiskaan hommata koirakalteri, että mustin voi kouluttaa olemaan turvallisesti kontissa. 

Multa löytyy koirakalteri jos tarviit, 20e + postit...

Multa löytyy koirakalteri jos tarviit, 20e + postit...

Jos löytyy vielä ensi kuussa, niin katellaan uudestaan. Laitan YV:tä, kun tiedän enempi tuosta rahatilanteesta (jos uusi koira ei "syö" kaikkea rahaa  ).

Mutta hyvä tietää tämä.

Eikös tämä ollut ennen projektipäiväkirja ja nyt showroomissa, vai muistanko väärin?  Onko moottorin virityksen eteen saatu aikaiseksi jotain?

Showta tää enemmän onki

Joo, oli projekteissa, nyt siirretty kun alussa oli enemmän projektia.

Pikkuhiljaa säästellään rahaa koneenosiin ja "sijaisautoon", eka tavoite on kuitenkin saada seiska ykkösellä leimaan.

Showta tää enemmän onki

siksihän tämä täällä Showroomissa onkin   

Vielä tarttee rempan jäljiltä pikku säätöä. Vasemman puolen auraus on jonkun verran pielessä. Oikea etujarru ei jostain syystä ilmaantunut kunnolla, vaikka tolppa/jarrupaketti menikin paikoilleen melkein kuin elokuvissa. Jarrut löytyy juu, mutta aika pohjaan saapi painaa  . Täytyy myöhemmin ilmata molemmat etujarrut, koska jostain sinne on pakko olla livahtanut ilmaa.

Nyt kuitenkin naatiskellaan taas viikon Volvottomien ajeluiden jälkeen. 

Eilen nopeusmittari sanoi itsensä kokonaan irti, perkules!  Ihme kyllä matkamittarit toimii suurimman osan ajasta...
Nyt nopeuden kertoo lappunen, johon kirjoittelin nopeuden kierroksien ja vaihteen mukaan.
(tuli painettua muistiin nopeutta vastaavat kierrokset, silloin kun nopeusmittari pätki/toimi)

Eikös matkamittaritkin ota lukemaa perän anturikehältä? Vaiko etupyörältä?

Jos huomenna uskaltaisi ottaa mittariston irti ja katsella liitokset ja komponentit.
Perästä pitäisi kanssa se anturikehä tarkastaa.

Leimallekin pitää ehtiä, ja nopeusmittarinhan pitää silloin toimia.
Muuta hypisteltävää leimalle on: vetokoukkuun uusi töpseli, vas. etulokari, vas. eturunkopalkki ja koiranluut (kumit rikki). Ei silleen paljoa, mutta joutuu pihalla p*skakeleissä laittamaan ja tarvitsen autoa joka päivä.
Eli jos joku remppa syystä tai toisesta venyisi, niin ei pääsisi töihin tai mihinkään. 

Eikös matkamittaritkin ota lukemaa perän anturikehältä? Vaiko etupyörältä?

Kyllä, perässä on anturikehä, sieltä tulee singaali.. Ainakin 300srjassa ottaa etupyörästä, mutta tämä on 700 sarjalainen.

Kyllä, perässä on anturikehä, sieltä tulee singaali.. Ainakin 300srjassa ottaa etupyörästä, mutta tämä on 700 sarjalainen.

Joo, tuo oli minun mutu. Eli looginen päättelyni: kerran matkamittarit toimii useimmiten, niin vika on mittariston kondensaattoreissa -> uudet kondensaattorit ja kolvi kauniiseen käteen.

Onko kellään muuten asiantuntemusta mistä noita kondensaattoreita saisi Itä-Uusimaa/Pk-alueelta?
Isä sanoi että Helsingistä ainakin saa, mutta lähempi vaihtoehto olisi jätte bra.

Taas on motivaatio vähän kateissa kaiken suhteen, kiitos nuhan.

Eilen tuli pestyä Volvo, ja oli tarkoitus heittää vaha pintaa, mutta ei taida ulkona enään tänä vuonna onnistua, kiitos lämpötilojen ja sateiden.

Tulipa kanssa "Kuinka maalasin huonosti" episodi, kun ei mennyt putkeen konepellin käsittely puhdistusvahalla. Suurin syy tähän oli se, että oli kosteutta ilmassa silloin. Vaikka kuulostaa tyhmältä, niin maalasin konepellin reunan syksyä/talvea varten, että ei ruosteet leviäisi ja konepelti olisi vielä myöhemmin pelastettavissa.

Ensi vuonna ehkä on toivottavasti tilatkin, jossa voi autoja maalata/laittaa ihan huoletta ilmoista.

Ps. Eilen tuli pihaan isän uusin ostos: Peugeot 306, jota pitäisi laittaa kuntoon ja myydä pois.
      Sanoin sille, että ei enää romuja meidän pihaan, kun ei jaksaisi montaa autoa laittaa yhtäaikaa,
      mutta taas! 

Taas on motivaatio vähän kateissa kaiken suhteen, kiitos nuhan.

Eilen tuli pestyä Volvo, ja oli tarkoitus heittää vaha pintaa, mutta ei taida ulkona enään tänä vuonna onnistua, kiitos lämpötilojen ja sateiden.

Tulipa kanssa "Kuinka maalasin huonosti" episodi, kun ei mennyt putkeen konepellin käsittely puhdistusvahalla. Suurin syy tähän oli se, että oli kosteutta ilmassa silloin. Vaikka kuulostaa tyhmältä, niin maalasin konepellin reunan syksyä/talvea varten, että ei ruosteet leviäisi ja konepelti olisi vielä myöhemmin pelastettavissa.

Ensi vuonna ehkä on toivottavasti tilatkin, jossa voi autoja maalata/laittaa ihan huoletta ilmoista.

Ps. Eilen tuli pihaan isän uusin ostos: Peugeot 306, jota pitäisi laittaa kuntoon ja myydä pois.
      Sanoin sille, että ei enää romuja meidän pihaan, kun ei jaksaisi montaa autoa laittaa yhtäaikaa,
      mutta taas!