Volvo 745 SE -92 - valkoinen möhkö + 744 GLE -90

Itehän en edes faijalta kysy onko sillä jotain työkalua. Ostan suoraan ite.... Yleinen vastaus että on mulla jossain 
Kyllä tuo vahvasti juotos vialle vaikuttaa jos lämpimässä pelittää mutta kylmässä ei... Metallien lämpölaajenenminen 

Joo, saattaa hyvinkin olla että matkamittarit ei pelitä juotosten takia, mutta nopeusmittarin vika on aika varmasti perässä, koska se lopetti toimintansa seinään, kun matkamittarit pelitti vielä pitkään sen jälkeen.

pyhällä hengelläkö se matkamittari pyörii? 

pyhällä hengelläkö se matkamittari pyörii? 

On sekin välillä tullut mieleen, töihinkin kun ajoi, niin alkoi aina pyörimään n. 50 metrin tarkkuudella samassa kohtaa tietä... 

Joo, ei mutta silloin kun tarve suurin oli ei kolvia löytynyt. "Kyllä se siellä oli"  ...  eli meni aika persiilleen suunnitelmat. Voisi kyllä sitten keväämmällä, sitten jos perän anturijumppa ei tuota tulosta, kahtoa uudestaan ne juotokset. Joutuu kyllä välillisesti syyttämään isääkin itseni lisäksi, koska soitin vielä perjantaina isälle, että ostanko kolvin samalla kuin tinalankaa, niin isä vakuutteli että hänellä oli vahva tuntuma missä kolvi olisi... 

Menin kuitenkin itseni edelle. Tällä hetkellä suurin toive on, että matkamittarit lähtisi rullaamaan myös pakkasilla, koska ne on toimineet viimeksi plussa kelillä, joskus joulu - tammikuussa.

   Siihen mittariston kolvailuun saa tuhlattua ehkä sen puoli tuntia aikaa irrotteluineen ja takasin asennuksineen. Ja uuden kolvin saa kympillä.

Joo, saattaa hyvinkin olla että matkamittarit ei pelitä juotosten takia, mutta nopeusmittarin vika on aika varmasti perässä, koska se lopetti toimintansa seinään, kun matkamittarit pelitti vielä pitkään sen jälkeen.

mistä se matkamittari mittaa matkan jos se anturi/anturikehä on hajalla?

mistä se matkamittari mittaa matkan jos se anturi/anturikehä on hajalla?

Paha sanoa, koska tällä hetkellä se ei matkaa mittakaan, koska ei pyöri. Ei vika tosiaan välttämättä siellä ole. 
Ehkä mä vielä saan sen selville sitten joskus, kun viisastun aiheesta 

  Siihen mittariston kolvailuun saa tuhlattua ehkä sen puoli tuntia aikaa irrotteluineen ja takasin asennuksineen. Ja uuden kolvin saa kympillä.

Joo ei niihin irroituksiin ja takaisin laittoihin menekään kauheasti aikaa, mutta kolvaus ei tosiaankaan ole minun vahvin lajini, ja on suhteellisen suuri mahdollisuus minun kohdalla, että asiat menee perseelleen.

Tätäkin hommaa aloitin tekemään nollakokemuksella minkäänlaisista autosähkötöistä, ja sähkötöistä ylipäätänsä, niin muutama erehdys sallittakoon, jostainhan se harjoittelu on aloitettava. Ekalla kerralla tottakai aina toivoo, ettei mikään mene pieleen, ja sen takia heitä hanskoja tiskiin lopullisesti homman osalta.

Eli toisinsanoen en tiedä vielä käytännön (teoriaa on yritetty kirjoista yms. harjoitella) tasolla hommasta lähes paskaakaan. Mutta eikös se sanontakin mennyt: "Harjoitus tekee mestaajan, ja mestaaja harjoittelee aina". 

Mittariston juotokset on nyt käyty läpi kolvin kanssa, mutta nopeusmittari ei vieläkään toimi. 
Nopeusmittarin signaali kylläkin löytyi tuon jälkeen. Vikakoodit katsoin, niin oli 1-1-1 eli ei vikaa (ennen kolvailuja oli siis vikakoodi 3-1-1).
Eli vian metsästys jatkuu. Seuraavaksi pitää tutkia varmaan se perä. Olisi vaan itsellä se talli, niin olisi paljon helpompaa ropata ympärivuotisesti...

Mittariston juotokset on nyt käyty läpi kolvin kanssa, mutta nopeusmittari ei vieläkään toimi. 
Nopeusmittarin signaali kylläkin löytyi tuon jälkeen. Vikakoodit katsoin, niin oli 1-1-1 eli ei vikaa (ennen kolvailuja oli siis vikakoodi 3-1-1).
Eli vian metsästys jatkuu. Seuraavaksi pitää tutkia varmaan se perä. Olisi vaan itsellä se talli, niin olisi paljon helpompaa ropata ympärivuotisesti...

ei oo kellään kaverillas seiskaa mistä sais lainattua mittaristoa et näkis onko siinä kuitenkin vika

Turhaan menet perää avaamaan jos signaali on varmasti OK. Tuossa minun 240:ssä epäiltiin myöskin perävikaa mutta signaali oli viimeisen päälle hyvä (mitattu) kunnes mittaristo kytkettiin, mittariston väsähtäneet elektrolyytit sotkevat pakan totaalisesti eikä viisari edes yritä värähtää. Siinä ei paljon kolvailukaan auta kun se on sökö niin se on sökö.

ei oo kellään kaverillas seiskaa mistä sais lainattua mittaristoa et näkis onko siinä kuitenkin vika

Eipä ole kavereilla 740:siä, tai Volvoja muutenkaan, niin ei se lainailu onnistu...

Turhaan menet perää avaamaan jos signaali on varmasti OK. Tuossa minun 240:ssä epäiltiin myöskin perävikaa mutta signaali oli viimeisen päälle hyvä (mitattu) kunnes mittaristo kytkettiin, mittariston väsähtäneet elektrolyytit sotkevat pakan totaalisesti eikä viisari edes yritä värähtää. Siinä ei paljon kolvailukaan auta kun se on sökö niin se on sökö.

Joo, en minä liikoja odottanut tuolta kolvailulta kuitenkaan. Mitä nyt kyselin joku aika sitten tutulta, joka oli samanlaisen vian toisen seiskan mittaristosta korjannut, niin sanoi, että nopeusmittari alkoi toimimaan kun vaihtoi ne kolme kondensaattoria uusiin.

Mites sinä Greycap muuten ratkaisit tuon ongelman, että hommasitko uuden mittariston, vai mitenkä?

ne konkat muuten ei maksa käytännössä mitään, vaikka uusis kaikki

http://www.volvoclub.org.uk/faq/ElectricalSpeedometerRepair.htm

Kiitos linkistä. 

ne konkat muuten ei maksa käytännössä mitään, vaikka uusis kaikki

Joo ei ole kalliita nuo kondensaattorit.

Mites sinä Greycap muuten ratkaisit tuon ongelman, että hommasitko uuden mittariston, vai mitenkä?

Ajan kierroslukumittarilla kuten tähänkin asti. Helppo ja nopea "korjaus".

Ajan kierroslukumittarilla kuten tähänkin asti. Helppo ja nopea "korjaus".

Joo, mä käytän samaa menetelmää. Automaatissa saapi tottakai olla tarkempi, mutta repiat 5 kk ollaan menty kokonaan ilman nopeusmittaria, eikä ole vielä yhtään ylinopeussakkoakaan...