Takavetoisten automaattilaatikoiden kestot?

Voi kuullostaa henkselien paukuttelulta, mutta Jari on suomen paras tomaatin korjaaja.

ei o turhaa kehua tietää täällä muut sitten missä on hyvä palvelu

kotimainen http://www.jntrading.fi/  on kanssa hyvä paikka tilata osia. Pelkästään hyviä kokemuksia

Myös turbaanien korjaukset ja modaukset hoituvat hienosti! Hyviä kokemuksia myös.

Siekkinen on myös, maaningalta löytyypi.
Sen verta vanha automaattilaatikkopaja että jopa isänkin auton laatikko ( oisko ollu Fury3? ) on
siellä aikoja sitten korjattu kun minuakaan ei oltu keksitty.
Luulisi ammattitaitoa ainakin olevan. Ja Siekkisen vahvistamat laatikotkin on
suht tunnettuja.

mahollisesti!! laitellaan 240katuautoon yli 500hv60kg mb55amg tipronickatomaatti aski ohjain muutoksella(tulee siis käsikäyttönen ja kytkin poljin)vähän kevyempi kuin vastaava bmw zf lootat

sit olis tarkotus laittaa 360superrocki autoon n.350hv/50kg mb320cdi 5vtiptronick ohjain muutoksella käsikäyttö ja kytkinpoljin

mut tuli ihan hullu ajatus et satuuko kukaan tietää et sattuuko neloskoneen peräst olevan aw tomaatin kytkin koppa aw30-43 seen? siintäkin sais uudel ohjaimel aika härskin laatikon reisinki käyttöön!

seon mahtavaa kun pitää kaasua pohjassa ja valitsee laatikosta vaikka kakkosen ja nostaa kytkimen(kytkin jolloin laatikko on vapaa asenossa) ja sen jälkee vaan vetää kaasupohas isompaa vaihekepistä

satuuko kukaan tietää et sattuuko neloskoneen peräst olevan aw tomaatin kytkin koppa aw30-43 seen?

Ei sovi. Muoto ja pulttijako on periaatteessa sama, mutta neloskoneen kopassa se vaan on pienempi.

Ei ehkä osu aiheeseen täysin mutta riittävän lähelle. Osaako joku kuvailla miltä vaihdot tuntuu shift kitin kanssa kun laatikkona AW71?

napakoilta, paremmin en tähän hätään keksi kuvailla 

Jos liikut keski-Suomessa, ota yhteyttä niin pääset kokeilee AW:ta shift kitillä 

napakoilta, paremmin en tähän hätään keksi kuvailla 

Hyvin kuvailtu.

Niin kun aloin tuossa epäillä että tuossa omassa 740ssä olis shift kit kun tuntuu melko napakoilta vaihdoilta.
Keski-Suomi vähän kaukana täältä lapista lähteä kokeileen.

Omassa 740 tuntuu kohtuu kohtuu napakoilta, vaikka ei oo shift kittiä.

Omassa 740 tuntuu kohtuu kohtuu napakoilta, vaikka ei oo shift kittiä.

Mikäli vaihdot ei osakaasulla ole tyyliin aasinpotku selkään niin shift kitiä tuskin on Tai en minä tiedä mitä muita muokkauksia siihen laatikkoon oli tehty mutta vaihdot oli inhimillisen tuntusia vain täyskaasulla.

Se on melekeen sama ku manuaalilla vaihtas pykälän kytkinläpsyn kanssa , ainaki kevyessä ajossa.

3mm(1/8") lyhyemmillä tapeilla ei tule aasinpotkua ja silti on tosi nopea ja napakka vaihto.

kellän kokemusta AW72L loodasta? onko kestävämpi kuin 70/71? mitä eroa noissa lie on.

kellän kokemusta AW72L loodasta? onko kestävämpi kuin 70/71? mitä eroa noissa lie on.

71 ja 72 ovat samoja kestoltaan, eroja lähinnä välitysissä. 70 taas kuulemma hajoaa kaasariturbon perässäkin.