V70 -09 D5 raitisilmasuodattimen vaihto

Se aktiivihiilisuodatin ei mahdu kuin siihen etummaiseen, takimmainen kolo on tarkoitettu normaalille suodattimelle ja näitä ei tosiaan käytetä yhtäaikaa vaan jos alunperin kuuluu olla aktiivihiilisuodatin, niin silloin sielä käytetään sellaista ja sama päinvastoin.

arghh.. minä poika sain mahtumaan vaikka tiukkaa teki;-) katottiin sinisellä et tässä on se ilmanlaadun tarkkailu tjsp ja kuuluu olla tuo aktiivihiili. eikun uusiksi sitten, huoh. pankaath muut merkille tämä jippo ettette tee samaa kämmiä

edit: kiitokset miksulle

arghh.. minä poika sain mahtumaan vaikka tiukkaa teki;-) katottiin sinisellä et tässä on se ilmanlaadun tarkkailu tjsp ja kuuluu olla tuo aktiivihiili. eikun uusiksi sitten, huoh. pankaath muut merkille tämä jippo ettette tee samaa kämmiä

edit: kiitokset miksulle

Ei se sovi sinne väärään koloon.
Huomaahan, että miten käsittelet tässätapauksessa auton takaosan ja etuosan, taempi on toki lähempänä auton takaosaa


Eiku siis hän, mikä auto sulla muuten edes on?
Vastailin juttuja koskien vanhan korista, mutta tämä keskusteluhan käsittelee uusikorista...
Uusikorisessa ei ole kuin yksi kolo mihin työntää suodatin, molemmat mallit menee samaan rakoon.

Ei se sovi sinne väärään koloon.
Huomaahan, että miten käsittelet tässätapauksessa auton takaosan ja etuosan, taempi on toki lähempänä auton takaosaa


Eiku siis hän, mikä auto sulla muuten edes on?
Vastailin juttuja koskien vanhan korista, mutta tämä keskusteluhan käsittelee uusikorista...
Uusikorisessa ei ole kuin yksi kolo mihin työntää suodatin, molemmat mallit menee samaan rakoon.

auto on 2006 v70 eli vanhakorinen. taaemmalla tarkoitin vänkärin penkiltä katsottuna taaempana olevaa kun sitä suodatinta aina vänkärin penkiltä asennetaan. mutta koko autoa ajatellen kyseessä on "etukolo" eli lähempänä auton etuosaa. mulla siis etukolossa se aktiivihiili, se siis onkin oikeassa kolosessa?

auto on 2006 v70 eli vanhakorinen. taaemmalla tarkoitin vänkärin penkiltä katsottuna taaempana olevaa kun sitä suodatinta aina vänkärin penkiltä asennetaan. mutta koko autoa ajatellen kyseessä on "etukolo" eli lähempänä auton etuosaa. mulla siis etukolossa se aktiivihiili, se siis onkin oikeassa kolosessa?

Joo, oikeassa on.

On lähes ja täysin pakko poikkeuksetta puhua autoista puhuttaessa jokaisessa suunta-termissä niin, että suuntaa verrataan auton ajosuuntaiseen taka ja etupäähän, muuten hommassa ei mene kuin sekaisin. (poikkeus tässä tulee siinä speden tekemässä kaksi-keulaisessa autossa )
Toki itsekkin joudun puhuessani hieman miettimään tuon suodatin-kolon etu- ja takaosaa ennen kuin sylkäisen sen suustani, kun se etummainen on kuitenkin siellä syvemmällä ja tuntuu olevan siltikin takana.
Mutta oikea, vasen, etu ja taka ei mihinkään muutu vaikka itse pyörisi auton ympärillä kuin hyrrä.
Ongelmahan on yleensä eniten läsnä, kun katsotaan etumoottorisen auton moottoritilaa edestäpäin tai yleensäkkin autoa edestäpäin..  eräänkin kerra on asiakkaalle tilattu esim. oikea ajovaloumpio, kun rikkinäinen onkin ollut vasemmalla...  jne.

Joo, oikeassa on.

On lähes ja täysin pakko poikkeuksetta puhua autoista puhuttaessa jokaisessa suunta-termissä niin, että suuntaa verrataan auton ajosuuntaiseen taka ja etupäähän, muuten hommassa ei mene kuin sekaisin. (poikkeus tässä tulee siinä speden tekemässä kaksi-keulaisessa autossa )
Toki itsekkin joudun puhuessani hieman miettimään tuon suodatin-kolon etu- ja takaosaa ennen kuin sylkäisen sen suustani, kun se etummainen on kuitenkin siellä syvemmällä ja tuntuu olevan siltikin takana.
Mutta oikea, vasen, etu ja taka ei mihinkään muutu vaikka itse pyörisi auton ympärillä kuin hyrrä.
Ongelmahan on yleensä eniten läsnä, kun katsotaan etumoottorisen auton moottoritilaa edestäpäin tai yleensäkkin autoa edestäpäin..  eräänkin kerra on asiakkaalle tilattu esim. oikea ajovaloumpio, kun rikkinäinen onkin ollut vasemmalla...  jne.

juuh, tottakai noin ilman muuta. kunhan kiireessä kirjoitin 8)miksikähän siellä muuten ylipäänsä on kaksi koloa? onko aktiivihiili alaltaan isompi tai jotain vai onko siellä jotain antureita sille erikseen?

Vaihdoin raitisilmasuodattimen D5 2010 autoon (MAHLE aktiivihiili) ja arvaisin, että
MAHLE, KNECHT, MANN, BERU ja ehkä BOSCH ovat saman valmistajan suodattimet. Omassa autossani oli merkkiliikkeen aiemmin vaihtama Volvo logolla oleva suodatin, jonka valmistaja oli BERU ja joka oli täsmälleen samanlainen kuin yllämainitsemani ja kaikki nuo ovat made in Germany (Moottorin ilmasuodatin oli tehty Itävallassa).
Näissä on asennusvaiheessa hyvää pehmeä rakenne  ja suodattimen voi pyöräyttää rullalle työntää rullana ahtaaseen tilaan suodatin aukolle ja avata rulla niin että uusi suodatin menee suoraan koteloon. Koska rakenne on "pehmeä alkuperäinen" ei suodatin muuta muotoaan.
Oman Mahlen hinta oli n 30 euroa ja edellisessä huollossa näytti Beru maksaneen 64.
Lisäksi vaihdoin polttoainesuodattimen ja moottorin ilmansuodattimen molemmat MAHLE ja olivat täsmälleen samanlaisia kuin aiemmin merkkiliikkeen asentamat (MANN), joten jos ostat Volvoon MAHLE, MANN, KNECHT TAI BERU suodattimia taidat saada alkuperäistehtaan tuotteita.

Vaihdoin raitisilmasuodattimen D5 2010 autoon (MAHLE aktiivihiili) ja arvaisin, että
MAHLE, KNECHT, MANN, BERU ja ehkä BOSCH ovat saman valmistajan suodattimet. Omassa autossani oli merkkiliikkeen aiemmin vaihtama Volvo logolla oleva suodatin, jonka valmistaja oli BERU ja joka oli täsmälleen samanlainen kuin yllämainitsemani ja kaikki nuo ovat made in Germany (Moottorin ilmasuodatin oli tehty Itävallassa).
Näissä on asennusvaiheessa hyvää pehmeä rakenne  ja suodattimen voi pyöräyttää rullalle työntää rullana ahtaaseen tilaan suodatin aukolle ja avata rulla niin että uusi suodatin menee suoraan koteloon. Koska rakenne on "pehmeä alkuperäinen" ei suodatin muuta muotoaan.
Oman Mahlen hinta oli n 30 euroa ja edellisessä huollossa näytti Beru maksaneen 64.
Lisäksi vaihdoin polttoainesuodattimen ja moottorin ilmansuodattimen molemmat MAHLE ja olivat täsmälleen samanlaisia kuin aiemmin merkkiliikkeen asentamat (MANN), joten jos ostat Volvoon MAHLE, MANN, KNECHT TAI BERU suodattimia taidat saada alkuperäistehtaan tuotteita.

Totuuden tietää vain the volvo cars (muttei kerro). Varmaankin ovat hyviä suodattimia kaikki tyynni mutta itse olen pari kertaa järkyttyny aftermarket suodattimien laadusta ja siksi olen perus skeptinen. yhdestä ilmansuodattimesta alkoi runkomuovi sulamaan (made in finland) ja yksi öljynsuodatin (tais olla samasta pajasta) hidasti öljynpaineen nousua. vaikutti että niitä suodattimia suunnitellessa ja valmistettaessa tärkein asia oli ollut..hinta. tähän volvoon olen kyllä tarvike pa suodatinta laitellut mutta muita en ole vielä uskaltanut. jospa tässä pikkuhiljaa pääsis traumoista ohi

Voin ainoastaan toistaa mitä yllä kirjoitin;
- Moottorin ilmansuodatin alkuperäinen Volvo (itävalta), Mahle (Itävalta) täsmälleen saman näköinen, samanvärinen ja sama koodimerkintä kyljessä kuin volvo-huollon aiemmin vaihtamassa
- Raitisilmasuodatin alkuperäinen Volvo-huollon vaihtama, Volvo/Beru (Germany), Mahle (Germany). täsmälleen silmämääräisesti ja käsituntumalla sama materiaali, koko ja ulkonäkö
- Pa-suodatin Volvo huollon vaihtaman Volvo/ Mann (Germany), Mahle (Germany) silmämääräisesti täsmälleen samanlainen rakenne ja mm päädyt
- Öljynsuodatin vielä vaihtamatta, mutta arvaan jo mitä löydän kun Mahlen sinne laitan
Se mikä ero noilla vaihtamillani voisi olla Volvo-huollon vaihtamiin niin ei ainakaan silmällä ja käsituntumalla aukea, varsinkin kun kooditkin on osittain samat, kuten moottorin ilmasuodattimessa.
Saksassa tuskin kovin monta suodatintehdasta on, halpatuotanto taitaa tulla muualta.

Ehken ylläpito poistaa noi ylimääräiset höponät vanhemmasta mallista, ettei joku mene sekaisin?

Voin ainoastaan toistaa mitä yllä kirjoitin;
- Moottorin ilmansuodatin alkuperäinen Volvo (itävalta), Mahle (Itävalta) täsmälleen saman näköinen, samanvärinen ja sama koodimerkintä kyljessä kuin volvo-huollon aiemmin vaihtamassa
- Raitisilmasuodatin alkuperäinen Volvo-huollon vaihtama, Volvo/Beru (Germany), Mahle (Germany). täsmälleen silmämääräisesti ja käsituntumalla sama materiaali, koko ja ulkonäkö
- Pa-suodatin Volvo huollon vaihtaman Volvo/ Mann (Germany), Mahle (Germany) silmämääräisesti täsmälleen samanlainen rakenne ja mm päädyt
- Öljynsuodatin vielä vaihtamatta, mutta arvaan jo mitä löydän kun Mahlen sinne laitan
Se mikä ero noilla vaihtamillani voisi olla Volvo-huollon vaihtamiin niin ei ainakaan silmällä ja käsituntumalla aukea, varsinkin kun kooditkin on osittain samat, kuten moottorin ilmasuodattimessa.
Saksassa tuskin kovin monta suodatintehdasta on, halpatuotanto taitaa tulla muualta.

Joskus alkuperäinen osa voi olla autotehtaan toivomuksesta muokattu hivenen erilaiseksi, kuin samassa paikkaa tehty ns tarvikeosa.
Muistaakseni esim Mersun raitisilmasuodatin on tarvikkeena pystyssä, kun alkuperäinen suodatinosa on vaakassa.
Suodatin tukkeutuu alkuperäisessä silloin tasaisemmin, kun lika ei pääse painumaan alas

Tuon tilasin:http://www.mister-auto.fi/fi/sisailmansuodatin/mann-filter-cuk-2733_g424_a004CUK!2733.html , laitoin paikoilleen ja merkintöjen mukaan on tismalleen sama kuin Siniseltä ostettu suodatin.

Juuri näin
Omaan Volvooni XC70 2010 suodattimet vaihtaneena vaihdan jatkossakin itse, mutta en laita sinne esim mitään Biltemaa tms jonka valmistajaa en tiedä.
Sinne menee Mann, Mahle, Knecht tai Beru, jotka olivat ainakin viikko sitten täsmälleen samanlaisia kuin Volvo huolto oli autooni asentanut ja jotka kaikki jostakin syystä on made in Germany tai Austria (moottorin ilmansuodatin).
Sama päti vaihtamiini jarrulevyihin ja paloihin, en uskaltanut laittaa sinne mitään "nimetöntä" vaan kun alkuperäiset ATE:t edessä ja TRW:t takana päädyin Bremboihin jota kai jonkinlaisena merkkinä pidetään. Ainakin ensivaikutelma on hyvästä jarrutuntumasta, josko nuo levyt vielä suorana pysyisi ja palat jotain kestäisi. (Hintaluokka sama kuin ATE ja oikeasta paikasta ostettuna n puolet merkkiliikepalikoista)

Juuri näin
Omaan Volvooni XC70 2010 suodattimet vaihtaneena vaihdan jatkossakin itse, mutta en laita sinne esim mitään Biltemaa tms jonka valmistajaa en tiedä.
Sinne menee Mann, Mahle, Knecht tai Beru, jotka olivat ainakin viikko sitten täsmälleen samanlaisia kuin Volvo huolto oli autooni asentanut ja jotka kaikki jostakin syystä on made in Germany tai Austria (moottorin ilmansuodatin).
Sama päti vaihtamiini jarrulevyihin ja paloihin, en uskaltanut laittaa sinne mitään "nimetöntä" vaan kun alkuperäiset ATE:t edessä ja TRW:t takana päädyin Bremboihin jota kai jonkinlaisena merkkinä pidetään. Ainakin ensivaikutelma on hyvästä jarrutuntumasta, josko nuo levyt vielä suorana pysyisi ja palat jotain kestäisi. (Hintaluokka sama kuin ATE ja oikeasta paikasta ostettuna n puolet merkkiliikepalikoista)

Tuo noissa Bilteman tuotteissa on huonoa, kun joka paikkaan pitää laittaa se Biltema logo
Vuosia vuosia sitten, kun Tojotalla ajelin, niin ostin jarrupalat, niin paketista löytyi ne kitinänvaimennuslevyt.
Kun soittelin varosaliikkeisiin, ja kyselin mitä settiin kuuluu, niin ainoistakaan tarvike paloista ei sellaisia löytynyt.

Paljon muuten Bilia nykyisin pyytää raitisilmasuodattimesta? (Aktiivihiili-versiosta) Mulla on mielikuva jostakin 80 e hinnasta, mutta nyt se tuntuu hurjalta, jos ja kun TKG:n linkin paikasta saman saa alle 20 e. Toki yksittäin lähetetyn toimituskuluilla.

Suomalainen hinnoittelu on järkyttävää, järjettömien hintojen maksamisesta pitää kieltäytyä.

Paljon muuten Bilia nykyisin pyytää raitisilmasuodattimesta? (Aktiivihiili-versiosta) Mulla on mielikuva jostakin 80 e hinnasta, mutta nyt se tuntuu hurjalta, jos ja kun TKG:n linkin paikasta saman saa alle 20 e. Toki yksittäin lähetetyn toimituskuluilla.

Suomalainen hinnoittelu on järkyttävää, järjettömien hintojen maksamisesta pitää kieltäytyä.

Oisko tuo sopiva
http://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/13022008-35531/Products/30767024