740 TIC -88 (B200ET+M46->B230ET+M90)

Ei lainkaan paha.   

Kun kytkin taas pettää, tiedät mistä vaijeri vaihtoehto löytyy
PS. Vanteet sopii 
väri ehdotuksena joko hopee tai sit korin värii 

Kun kytkin taas pettää, tiedät mistä vaijeri vaihtoehto löytyy
PS. Vanteet sopii 
väri ehdotuksena joko hopee tai sit korin värii 

Joo tiedän 

Musta ja valkoinen on ainakin pois laskuista. Eli väriksi tulee hopee tai sit korinväriseks 

Ainakin jos on joku hipompi asetelma niin on sitten muuten semisti jäykkä tuo vaijerikytkin, nimimerkillä vakio 230et kytkytin vaijerilla. Tuo on vielä ihan ok, toki reilusti raskaampi kun nuissa muissa missä on nestekytkin, muttei mitenkään ongelmaksi asti.

Ainakin jos on joku hipompi asetelma niin on sitten muuten semisti jäykkä tuo vaijerikytkin, nimimerkillä vakio 230et kytkytin vaijerilla. Tuo on vielä ihan ok, toki reilusti raskaampi kun nuissa muissa missä on nestekytkin, muttei mitenkään ongelmaksi asti.

Vakioasetelma tässä on, en sitten tiedä tuleeko muuttumaan tulevaisuudessa.

Vanteet korinväriin ainakin kokeeks photoshopilla, hopeisia on jo joka nurkalla!

Ainakin jos on joku hipompi asetelma niin on sitten muuten semisti jäykkä tuo vaijerikytkin, nimimerkillä vakio 230et kytkytin vaijerilla. Tuo on vielä ihan ok, toki reilusti raskaampi kun nuissa muissa missä on nestekytkin, muttei mitenkään ongelmaksi asti.

Tarkotus olisi SRE-asetelma jossain vaiheessa laittaa.

Vanteisiin vaikka korinvärillä / vaaleammalla nuo reunat ja keskelle mattamustaa niin tulee vielä syvyys efektiä 
Hyvältä näyttää ihan tolleenkin 

Ainakin jos on joku hipompi asetelma niin on sitten muuten semisti jäykkä tuo vaijerikytkin, nimimerkillä vakio 230et kytkytin vaijerilla. Tuo on vielä ihan ok, toki reilusti raskaampi kun nuissa muissa missä on nestekytkin, muttei mitenkään ongelmaksi asti.

Kaikkeen tottuu 
Mulla on SRE asetelma tossa kikottimessa ja omasta mielestä oli ainakin helppo käyttää.

Tulevia kesävanteitakin sovittelin alle

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Eli 16" pellit kyseessä. Taakse tulee käännetyt ja eteen siirretyllä kehällä olevat. Aavistuksen saa näyttää rälläkkää kaarelle ja takajouselle.

iha ku omia vanteita kattelis

iha ku omia vanteita kattelis

Ihan sama fiilis tuli...

Sunnuntaina liikeni sen verran aikaa, että nostin toisesta 740:pistä B200ET koneen halliin lämmittelemään. Kannenkin siitä ehdin irroitella ja kiertokanget todensin 13mm vahvoiksi. Viikko 8 on lomaa AMK:sta, niin silloin olisi tarkoitus maalailla kone ja niputtaa se uusilla tiivisteillä, jakopään hilppeillä ja vesipumpulla. Jos homma etenee suunnitelmien mukaan, on auto ajossa päivitetyllä tekniikalla 18.5 Ahvenistolla.

Loppuun pari kuvaa:

Moottorinostin

Mikäs komia b18/b20 tuossa vieressä köllöttää? 

Mikäs komia b18/b20 tuossa vieressä köllöttää? 

B20 joo, muistaakseni 2,2 litraseks porattu, ruiskun kannella jota on pikkasen siistitty ja SU-kaasareilla. Moottori on menossa yhteen ikuisuusprojekti amaan, joka tuli hirveellä innolla purettua osiin muutama vuosi sitten ja pikkasen aloittettua hitsauksia. Saattaa olla, että kone istutetaan isän PV:n keulalle keväällä, niin ei mene hyvä moottori pilalle ajamattomuutta. 

B20 joo, muistaakseni 2,2 litraseks porattu, ruiskun kannella jota on pikkasen siistitty ja SU-kaasareilla. Moottori on menossa yhteen ikuisuusprojekti amaan, joka tuli hirveellä innolla purettua osiin muutama vuosi sitten ja pikkasen aloittettua hitsauksia. Saattaa olla, että kone istutetaan isän PV:n keulalle keväällä, niin ei mene hyvä moottori pilalle ajamattomuutta. 

Tuosta b20:stä ei kyllä voi käyttää termiä "juuri remontoitu". Tarvitsee yrittää tuossa viikon 8 lopulla tulla ihmettelemään tallille, vaikka oma loma onkin vasta seuraavalla viikolla.

Tuosta b20:stä ei kyllä voi käyttää termiä "juuri remontoitu". Tarvitsee yrittää tuossa viikon 8 lopulla tulla ihmettelemään tallille, vaikka oma loma onkin vasta seuraavalla viikolla.

Joo oliskohan kone tehty 2007 tai 2008 

Teretulemast  :hello: