saksantuonti 940:sen erot "Suomi"-940:seen

Joissaki saksanmalleissa ei ainakaa oo penkinlämmittimiä eikä ajovalonpesijöitä.

-

Joissaki saksanmalleissa ei ainakaa oo penkinlämmittimiä eikä ajovalonpesijöitä.

-penkinlämmittimet on edessä, tosin kuskin penkki ei toimi
-ajovalonpesimet on, mutta poistettu käytöstä

Itsellä on 940 sedan -98 B230FT + M90 + liikkeellelähtö lukko.
Varusteita:
-Manuaali ilmastointi
-Manuaalinen ajovalojen korkeudensäätö
-Sähkösäätöiset lämmitetyt peilit
-Sähkölasit joka ovessa
-Puolinahkapenkit
-Volvon kaukosäätimellä varustettu keskuslukko + käynnistyksen esto
-Käsinoja takapenkillä jonka takaa paljastuu suksiluukku
-"Jalopuulistat" kojelaudassa
-Penkinlämmittimet edessä
-Ajovalonpesurit (poistettu käytöstä)
-Vakionopeudensäädin (meinas unohtua, yksi auton parhaimmista varusteista!  )

Auto on alkuperäinen Suomiauto.

tosin saksalaisethan ovat myös tunnettuja siitä että he ostavat ihan karvalakki-malleja myös.

Oma 940 GL ´93 on uutena myyty Saksanmaalle, tarkemmin Osnabrückiin ( Hampurin lähelle ) ja on aivan karvalakkimalli. Ainoa tavallisuudesta poikkeava varuste on sähköinen kattoluukku. Muuten löytyy veivilasit, kangaspenkit, manuaaliaski, pelkkä puhallin ilman ilmastointia. Saksalaisethan ovat tunnetusti pihiä kansaa.

Pojan Volvo 745 vm -88 B200E on Suomi auto, mutta mukavasti tehtaalla jo varusteltu:

- vakionopsäädin
- sähköllä etuovenlasit
- tummennetut lasit
- 5 vaihteinen manuaali
- lukkoperä kitkalukolla nimenomaan (tarkka öljyjen suhteen)
- manuaali-ilmastointi
- tason säädin takana
- lasinpesimet
- sisustus jollakin tapaa erikoinen ja täysin kunnossa; ei nahkaa eikä puolinahkoja. Selkämys nahkaa
- 1/2/3 kippavat selkänojat takana
- Sumuvalot
- Kaukovalot

Pojan Volvo 745 vm -95 B200E on Suomi auto, mutta mukavasti tehtaalla jo varusteltu:

- vakionopsäädin
- sähköllä etuovenlasit
- tummennetut lasit
- 5 vaihteinen manuaali
- lukkoperä kitkalukolla nimenomaan (tarkka öljyjen suhteen)
- manuaali-ilmastointi
- tason säädin takana
- lasinpesimet
- sisustus jollakin tapaa erikoinen ja täysin kunnossa; ei nahkaa eikä puolinahkoja. Selkämys nahkaa
- 1/2/3 kippavat selkänojat takana
- Sumuvalot
- Kaukovalot

Nyt jokin ei täsmää. Joko malli, ikä, tai moottori
Ja jos ysi on, niin eiköhän siellä ole G80 lockeri eikä kitkalukkoa.

Ja jos on 940 niin sisustuskaan ei ole millään lailla erikoinen.

Typo tuli kirjoittaessa - mistä tuo 95 ilmaantui? Pikkuautonasentaja kävi kyselemässä räikkää tuossa kesken kirjoituksen - oli diapolo mennyt rikki.

Pojan Volvo 745 vm -88 B200E on Suomi auto, mutta mukavasti tehtaalla jo varusteltu:

- vakionopsäädin
- sähköllä etuovenlasit
- tummennetut lasit
- 5 vaihteinen manuaali
- lukkoperä kitkalukolla nimenomaan (tarkka öljyjen suhteen)
- manuaali-ilmastointi
- tason säädin takana
- lasinpesimet
- sisustus jollakin tapaa erikoinen ja täysin kunnossa; ei nahkaa eikä puolinahkoja. Selkämys nahkaa
- 1/2/3 kippavat selkänojat takana
- Sumuvalot
- Kaukovalot

Eikös nuo nyt kuitenkin ole ihan joka ainoassa 7/945 volvossa?

Lukko-asia tarkistettu tänään.
Sattui sopivasti sellainen tilanne, että löytyi paikka jossa on sulaa (ja märkää) asfalttia toiselle renkaalle ja toiselle suolalumi-puuroa.

Ja niin kävi, että lumen pyörä suti, lähti liikkeelle miten tahansa, ripeästi, kepeästi, rajusti, hiljaa taikka kovaa. Mitä enemmän tallasi, sitä enemmän suti ja ripeämmin lähti, joten varustelista täydellisenä on seuraava:

945 vm. -95 (20.4 tarkistusleimattu tehtaalla).
- B230FK padalla
- AW71L automaattivaihdelaatikolla
- kitkalukollinen perä
- sähköllä toimivat kaikki ovenlasit (ohjattavissa kuskin ovesta)
- manuaali-ilmastointi
- sisustus harmaata plyyshiä
- LisäKaukovalot
- Keskuslukitus (kaikissa ovissa)
- Penkinlämmittimet edessä
- Käsinoja takapenkillä (ei suksiluukkua, koska farmari)
- Blaupunkt radiokasettisoitin CD-vaihtajalla (vaikuttaa alkuperäiselle)

Ja rekisteröity 7-hengelle. Eli turvavyöt takaluukussakin.

Jälkiasennettuna varashälytin ja kauko-ohjaus sitäkautta keskuslukolle

Kaverin 945 vm. -97 B230FT + M90
Ja omien varusteiden lisäksi
- Musta koko nahka sisustus
- Vakionopeudensäädin (alkuperäinen)
- Ja taitaa olla kaverillakin kitkalukollinen perä (tarkistetaan) 

Lukko-asia tarkistettu tänään.
Sattui sopivasti sellainen tilanne, että löytyi paikka jossa on sulaa (ja märkää) asfalttia toiselle renkaalle ja toiselle suolalumi-puuroa.

Ja niin kävi, että lumen pyörä suti, lähti liikkeelle miten tahansa, ripeästi, kepeästi, rajusti, hiljaa taikka kovaa. Mitä enemmän tallasi, sitä enemmän suti ja ripeämmin lähti

Tai sitten ei oo lukkoo ollenkaan. Noinhan se silloin menee.

mitäs periä 940:ssä on yleensä kun omassa on 1031(3.73 välitys, aika normi automaatin kanssa vissiin). perän luukkua en ole avannut mutta oisko siinä kitkaperä kun liian hyvin etenee pakilla ylämäkeen kun lukottomaan 740 vertaa. kun jompikumpi pyörä sutaisee välillä mutta silti kipee. voihan se peräkin olla niin loppu että jumittaa sopivasti

ja takaovissa ei ollut kaiuttimia, ei edes reikiä vaan jouduin itse leikkaamaan reiät ovipahviin ritilöiden alle. johdot oli valmiina senkun törkkäsi kajarit kii

Oma 940 GL ´93 on uutena myyty Saksanmaalle, tarkemmin Osnabrückiin ( Hampurin lähelle ) ja on aivan karvalakkimalli. Ainoa tavallisuudesta poikkeava varuste on sähköinen kattoluukku. Muuten löytyy veivilasit, kangaspenkit, manuaaliaski, pelkkä puhallin ilman ilmastointia. Saksalaisethan ovat tunnetusti pihiä kansaa.

Pistän paremmaksi; perheestä löytyy 91 vuosimallin, mutta 93 käyttöönotettu saksantuonti sedan 940GL, jossa ainoa varuste on VEIVIkattoluukku.
Onhan siinä tietty persgrillit ja valopesurit, jotka myös toimii ja valojen korkeussäätö, joka toisella puolella ei.
Takakaiuttimien reijät täyty kanssa itse puhkoa, johdot kyllä oli valmiina.

Ai niin, takalasi on laminoitu, "näkymättömillä" vastuksilla.

Itsellä 940 vm91 230fb myllyllä ja m46 askilla, otettu uutena käyttöön ruotsissa,ja noin vuoden ikäisenä tuotu suomeen verovapaana, luultavasti muutto-auto.. auto on perus gl, varusteita ei ole oikeestaan ku penkinlämmittimet ja varashälytin, jota käyttää en osaa ja uskallakaan.. takapenkiltä löytyy se perus kyynärnoja.. sitä jäin tässä miettimään että eikö 940 keskuslukitus ole vakiovaruste? tuossa autossa sitä joko ei ole tai sitten se ei toimi.. sen verran asiaa olen tutkinut että joka oveen sähkö on viety,liekö sitten kajareita varten,niin pitkälle en vielä ole päässyt.. olisi kiva jos joku osaisi valaista asiasta..

Itsellä on 940 sedan -98 B230FT + M90 + liikkeellelähtö lukko.
Varusteita:
-Manuaali ilmastointi
-Manuaalinen ajovalojen korkeudensäätö
-Sähkösäätöiset lämmitetyt peilit
-Sähkölasit joka ovessa
-Puolinahkapenkit
-Volvon kaukosäätimellä varustettu keskuslukko + käynnistyksen esto
-Käsinoja takapenkillä jonka takaa paljastuu suksiluukku
-"Jalopuulistat" kojelaudassa
-Penkinlämmittimet edessä
-Ajovalonpesurit (poistettu käytöstä)
-Vakionopeudensäädin (meinas unohtua, yksi auton parhaimmista varusteista!  )

Auto on alkuperäinen Suomiauto.

Mulla on alkuperäinen Saksanauto, '97 Volvo 945 Classic, ostettu uutena Dresdeniin, toin Suomeen joulukuussa 2002. Tuosta listasta mulla puuttuu takaovien sähkölasit, vakionopeudensäädin sekä keskuslukituksen kauko-ohjaus. Suksiluukkua ei tietenkään ole kun ei ole sedan. Niin, ja valonpesurit toimivat. Eli kaikki ns. talvivarusteet löytyvät.

Yksi yhdistävä tekijä saksantuontivehkeissä tuntuu olevan lisäjarruvalon puute... puuttuu omista -93 940 ja -95 960, sekä kaverin -94 850.