940:iin kaksoismassa vp:n tilalle uus mikä?

Nyt on potta ostettuna ja kytkin pitäs hommata. Mitäs arvon raati on mieltä? Onkohan tuo potan sre+diisselin levy riittävä ku vois kuvitella et alaväännössä löytyy 11,5mm nostolla T-nokalla yms hiluilla? Mitähän tommonen paketti pitää vääntöä?

11,5mm nostonen T-nokka?  Eihän se sillon hirveämmin enään ole T-nokka, mutta tuo SRE asetelmalla kestää kyllä 19T ahtimen kanssakin niin kestää varmasti FK koneen perässä

11,5mm nostonen T-nokka?  Eihän se sillon hirveämmin enään ole T-nokka, mutta tuo SRE asetelmalla kestää kyllä 19T ahtimen kanssakin niin kestää varmasti FK koneen perässä

Onko siitä väännön kestosta kellään tarkempaa tietoa? Tuosta nokasta on turha kinata.  :hello:

olikohan niin että orgaanisella levyllä 450nm? en muista tarkkaan

No jos asetelma on -763, se kestää orgaanisella levyllä ainakin sen 400nm.

Täng juu! 

Vähintään 420nm oli mulla orgaanisella levyllä eikä ainakaan siinä luistanut vaikka miten repi.

Kysytääs täällä
"man kan i vissa fall behöva justera fram urtrampningslagret några mm"
Kytkinasetelman ohjeissa oli tommonen teksti.
Tarkottaako tuo, että painelaakeria pitää siirtää lähemmäs asetelmaa?
Jos näin on, niin mikä olisi järkevä ja toimiva keino toteuttaa tuo?
M90 laatikko nestekytkimellä ja kova vauhtipyörä.

Kysytääs täällä
"man kan i vissa fall behöva justera fram urtrampningslagret några mm"
Kytkinasetelman ohjeissa oli tommonen teksti.
Tarkottaako tuo, että painelaakeria pitää siirtää lähemmäs asetelmaa?
Jos näin on, niin mikä olisi järkevä ja toimiva keino toteuttaa tuo?
M90 laatikko nestekytkimellä ja kova vauhtipyörä.

Tähänkin löytyy vastaus vaikka kuin monesta topicista, prikkoja haarukkaa pitelevän kuulan alle

Toistamiseen

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=24435.msg437369#msg437369

kaksoismassan vaihto teräsvauhtikseen niin noi pultithan on liian pitkiä... rälläkällä ylimääräiset pois? vai kaupasta kuusiokolopultit 12,9 m10 pituus joku 25mm? mahtunee varmaan pyörimään? kuusiopultteja ei oikeen saa tilaamatta mistään.

Tilaamallahan ne. Mä vaihdoin samalla nämä osat:

http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=VolvoOE946379 (vauhtipyörän pultit, 8 kpl)
http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=VolvoOE959220 (paineasetelman pultit, 6 kpl)
http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=VolvoOE6842160 (kampiakselin stefa)

Kiitoksia nopeasta ja selkeästä vastauksesta laitoin pultit tilaukseen ton stefan olen jo vaihtanut.  :hello:

Nyt on potta ostettuna ja kytkin pitäs hommata. Mitäs arvon raati on mieltä? Onkohan tuo potan sre+diisselin levy riittävä ku vois kuvitella et alaväännössä löytyy 11,5mm nostolla T-nokalla yms hiluilla? Mitähän tommonen paketti pitää vääntöä?

15G + 0,9bar ahtoja yhdessä avaramman putkiston ja A-nokan kanssa ei tuota riittävästi woimaa, jotta tuo maitisemasi kytkin rupeaisi luistamaan.  Ei edes 1600kg asuntovaunu perässä.

http://www.blingfactory.fi/epages/vilkas02.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/20101220-11092-13436-1/Products/BF202105
Tuollainen Blingfactoryn vauhtis löytyy ja tuossa ilmoituksessa mainitaan että vakio kytkin kävisi tuohon mutta -97 940 B230FT(?) asetelma ei näytä menevän millään tuohon vaikka kuinka kääntelee.

Asetelmassa on varaosanumero 9181 781 - 001 VOLVO
Ja 3082 255 404 SACHS

Onko tämä kytkin nyt väärä vai mitenkä? Tuolla varaosanumerolla tarjoaa AWD malleihin ja 2.0 turbo 155hv 940:een (mikä lie edes tuollainen malli?).

Meniskö tuohon pottapyörän vakio asetelma sitten?