Volvon katsastus

Käsijarrun säätö, reaktiotanko mätä, pakoputken klemmari poikki, pallonivelen kumi ja vähän väljää hammastangossa. Epäily oli oudosti toimiva jarrutehostin jota testailtiin ajamalla kuskin ovi auki ja jarruttelemalla voimakkaasti. Hyvät stopparit on volvon saranoissa.

Eipä taida olla kovin tasalaatuista katsastusta ko. asemalla...

Ja tosiaan, jarrutehostinviat löytyy parhaiten ovi auki

No sulle , hönölässä koko lysti olis ollu 35€

Katsastuksen hinnassa saavutetun kympin säästön perässä kannattaa ajella ympäri maakuntia, tuohan täytyy kuitenkin maksaa joka vuosi...

Ja tosiaan, jarrutehostinviat löytyy parhaiten ovi auki

Katsastuksen hinnassa saavutetun kympin säästön perässä kannattaa ajella ympäri maakuntia, tuohan täytyy kuitenkin maksaa joka vuosi...

Kyllä ne parhaiten Bräkleenillä tai vastaavalla löytyy 

Tuo kympin säästö on niin kiinni siitä mihin suuntaan sen 25km ajaa, Heinolassa on ollut hyvä palvelu, kymmenessä vuodessahan tuo on jo satku.

Tuo kympin säästö on niin kiinni siitä mihin suuntaan sen 25km ajaa, Heinolassa on ollut hyvä palvelu, kymmenessä vuodessahan tuo on jo satku.

Ei välttämättä..

Normisti uusinta taitaa olla +20€:a, niinkuin tuollakin missä käyn, taitaa lista hinta olla, mut mä oon maksanu 10€:a siitä 

Ja normi ha katsastus taisi olla 39€, eli hieman siitäkin pois, kun 30€ maksan 
Sekä mikä tärkeintä, todella ammattitaitoiset henkilöt, saa oikeasti hyvää vinkkiä.

+ tietysti näkee kaveria 

Kyllä ne parhaiten Bräkleenillä tai vastaavalla löytyy 

Tuo kympin säästö on niin kiinni siitä mihin suuntaan sen 25km ajaa, Heinolassa on ollut hyvä palvelu, kymmenessä vuodessahan tuo on jo satku.

Tykkäisit varmaan kun inssi suihkii syttyviä nesteitä sun auton konehuoneeseen? 




Kyllähän tänä päivänä palvelu pelaa joka paikassa, jossain tietysti paremmin kun muualla ja aina löytyy huonoja kokemuksia. Jotkut ajaa lähimmälle asemalle, jotkut halvimmalle, jotkut käyttää siellä missä aina ennenkin.. Ei niissä niin suurta eroa loppuviimeksi ole, kukin tyylillään 

Sekä mikä tärkeintä, todella ammattitaitoiset henkilöt, saa oikeasti hyvää vinkkiä.

Tämä on muuten sellainen juttu katsastuksessa, mille minä ainakin annan arvoa. Kun inssi näyttää että "katopas, tää täässä, en mä tästä merkintää laita mutta kannattaa korjata, hyvä kikka on tehdä se siten että..."

Tykkäisit varmaan kun inssi suihkii syttyviä nesteitä sun auton konehuoneeseen? 

Kyse oli siitä millä se vuoto löytyy 

Kyse oli siitä millä se vuoto löytyy 

Ja kyse tässä topicissa on katsastuksesta. Kuten tuossa Oton kertomuksessakin.

Frouvan pitkäkatto sai taas vuodeksi ajoaikaa, ei huomautuksia. Jo toinen vuosi perättäin kun ei tarvinnut edes niveliä vaihdella!! Pikku rapistelua kyllä tein ennen leimaa, joista oikea työ oli pakoputken viimeisen kannakkeen vaihto.

Inssilläkin oli silmät viiruina kun heti kasilta aamulla olin siellä hölöttämässä.  Olivat olleet kaksi päivää koulutuksessa ja kovin myöhään oli kuulemma mennyt.

Tämä on muuten sellainen juttu katsastuksessa, mille minä ainakin annan arvoa. Kun inssi näyttää että "katopas, tää täässä, en mä tästä merkintää laita mutta kannattaa korjata, hyvä kikka on tehdä se siten että..."

+1  Pätkä sai viime vuonna leimamieheltä armoa delta-linkin puslan rikkinäisyydestä huolimatta ja tuli se keväällä vihdoin vaihdatettua. Oispa sama katsuri niin pääsis esittelemään uutta puslaa 

Selvä hylyn syy, mutta uskoi auton yleisestä ulkoasusta päätellen, että korjaan ongelman. Ei lähtenyt rahastamaan jälkitarkastuksella vaikka syytäkin ois ollu. Tällä toiminnalla valitsen tänäkin vuonna saman konttorin.

On noita jälkitarkastuksia ennenkin päästetty pitkiksi. Paras oli 6 kk. Katsoi vaan vikalistan kun kilsoja oli tullut 200 lisää.

Tämä nyt tapahtunut katsastus oli jo toinen kerta samalla tyypillä. Viimevuonna sama jätkä valitti liian vaaleista etuvilkuista. Jälkkäriin en tehnyt mitään kun ei polttimoissa ollut mitään eroa uuteen...hyvin kelpasi...

Ja siis ei minua haittaa jos autosta löytyy vikoja. Se tässä nyppii kun arvostelukriteerit menee edestakas kuin esinahka.

Täälläpäin ei ainakaan harmitä yhtään vaikka pomppaiski katsastuksessa, kun jälkitarkastus maksaa 0€  Yhtä volvoa käytin joskus kahesti ku vaihoin vahingossa väärän osan

Volvo 850

Viime vuonna pomppasi alapalloista, tänä vuonna oikeanpuoleinen ulompi raidentangonpää oli väljä. Pakoputken hännän kiinnityksen korjasin ennen katsastusta, motonetistä sai jopa suoraan siihen korjausosan.

Historiaa tutkin tästä autosta niin klassikko syitä leimalla pomppaamisen, etupään nivelet. Pitäisi ne katsoa joka vuosi läpi 

V70-2006. Raidetangon pää ja... käsijarru. Hohhoijaa. Johan edellisestä käsijarruremontista onkin vuosi ja 33tkm

V70-2006. Raidetangon pää ja... käsijarru. Hohhoijaa. Johan edellisestä käsijarruremontista onkin vuosi ja 33tkm

korjasitko "laadukkailla tarvikeosilla" vai originaali palasilla?

korjasitko "laadukkailla tarvikeosilla" vai originaali palasilla?

Bosch från motonet

Edit: sinisellä teetätetty käsijarruremontti ei kyllä ollut sen kestävämpi. Aiempi omistaja oli teettänyt ja löytyi kuitit ja leimat mutta minulla se oli jo vajaan vuoden päästä hengetön.. Tämän volvon käsijarru on mennyt 1/4 viimeistä katsastusta läpi eka kerralla ja tuo yksi läpimenokin taisi tulla jotenkin säälistä Käsijarru oli silloinkin minusta hengetön. Ja ennenkuin joku kysyy niin vastaan että kyllä, käytän käsijarrua joka ikinen kerta kun pysäköin ja niin tekee vaimokin. Olen näet nuornamiesnä taistellut käsijarrujen kanssa severta että tapa on ollut jo vuosikymmeniä päällä