Volvon katsastus

Volvo S80 katsastettu ensimmäisenä mahdollisena päivänä, eli rekisteröity 12.6.

Kolmannen kerran peräkkäin ensimmäisellä läpi. Ja kolmannen kerran siis edes katsastin tuota.

OBD ok.
CO% 0, HC ppm 1, O2 0,11, CO2 10,3, Lambda 1,005. Jos sain selvää noista erittäin epäselvistä kirjoituksista.
Iskarit EV 67 / EO 65 / TV 74 / TO 72.

Taas vuosi (ja neljä kuukautta) kovaa ajoa...

Katsastitko Kovalaisella? Siellä aina tulee noi päästölukemat varsin epäselvästi 

Katsastitko Kovalaisella? Siellä aina tulee noi päästölukemat varsin epäselvästi 

No joo, kyllä, juuri siellä.

Mulle ihan sama onko päästölukemat ja/tai merkinnät epäselvät kunhan on hyväksytyt...
Tai ei aivan, näkeehän noistakin että onko kone säädöissään.

Katsuri muuten sanoi tuon pakoputken kannattimen poikkimenemisen olevan Volvojen tyyppivian.
Mutta ei siis kovin vakava vika ole, putki on silti tukevasti kiinni toispuoleisenakin.

No joo, kyllä, juuri siellä.

Mulle ihan sama onko päästölukemat ja/tai merkinnät epäselvät kunhan on hyväksytyt...
Tai ei aivan, näkeehän noistakin että onko kone säädöissään.

Ainoa että noitten lukemien perusteella mittarin kalibrointi on aivan metsässä 

2014: Tyhjäkäynnillä = CO 0,00; HC ppm 3; O2 0,02; CO2 15,2
                  2000 rpm = CO 0,04; HC ppm 8; O2 0,04; CO2 15,8
2015:                           CO 0,       HC ppm 1, O2 0,11,  CO2 10,3, Lambda 1,005. (paperiin ei olut merkitty että millä kierroksilla)


2014: Iskarit EV 68, EO 67, TV 74, OT 74.
2015: Iskarit EV 67, EO 65, TV 74 ,OT 72.

Ainoa että noitten lukemien perusteella mittarin kalibrointi on aivan metsässä 

Oli jo vuosi sitten?

Viime vuoden arvot on ihan järkevät. Tuo tämän vuoden Co2 arvosta näkee että mittarin kalibrointi on pielessä. O2+lambda+Co2 pitäisi olla about 17 pintaan..toi 2015 lukemat on yli 2000rpm koska obd-autossa ei tarvitse ottaa joutokäynnillä lukemia. Mutta tosiaan autossa ei mitään vikaa ole, pisti vaan silmään noi arvot, voi olla vaikka näppäily/kirjausvirhekkin

Viime vuoden arvot on ihan järkevät. Tuo tämän vuoden Co2 arvosta näkee että mittarin kalibrointi on pielessä. O2+lambda+Co2 pitäisi olla about 17 pintaan..toi 2015 lukemat on yli 2000rpm koska obd-autossa ei tarvitse ottaa joutokäynnillä lukemia. Mutta tosiaan autossa ei mitään vikaa ole, pisti vaan silmään noi arvot, voi olla vaikka näppäily/kirjausvirhekkin

Ok, nytpä tiedän tuonkin...

Numerot käsinkirjoitettuna lapussa olivat ERITTÄIN epäselvät, nuo kirjoittamani lukemat ovat minun tulkintani noista hieroglyfeistä.

-

Lahna turbo katsastettu moitteetta 

Hylky tuli seisontajarrusta. Oikealla puolella ero 78% (sallittu70%)... "pienellä säädöllä korjaantuu" oli kuulemma sanonut katsastaja.

Viime kesänä vaihdettu uudet satulat ja palat. Pitäisikö tuota jarruvaijeria lähtee kiristämään?
Volvo S40 2001

Hylky tuli seisontajarrusta. Oikealla puolella ero 78% (sallittu70%)... "pienellä säädöllä korjaantuu" oli kuulemma sanonut katsastaja.

Viime kesänä vaihdettu uudet satulat ja palat. Pitäisikö tuota jarruvaijeria lähtee kiristämään?
Volvo S40 2001

Käytä rumpu auki varmuuden vuoksi, kiristäminen vetää toisen puörän lukkoon.

Käytä rumpu auki varmuuden vuoksi, kiristäminen vetää toisen puörän lukkoon.

Mikäs rumpu siellä on? Vailerihan vaikuttaa mäntiin.
Liikkuuko linkku kunnolla esim? Se voi jumittaa.

E: vai onko uudemmissa erilaiset takajarrut kun vanhemmissa?

Mikäs rumpu siellä on? Vailerihan vaikuttaa mäntiin.
Liikkuuko linkku kunnolla esim? Se voi jumittaa.

E: vai onko uudemmissa erilaiset takajarrut kun vanhemmissa?

Samanlainen kaikissa tuolla vaijerilla oleva

Samanlainen kaikissa tuolla vaijerilla oleva

Onko -98 erilainen vs -01? Mulla kun ei ole kokemusta noista uudemmista.
Mieltäny että kaikissa on kuitenkin Mitsun jarrut.

Hylky tuli seisontajarrusta. Oikealla puolella ero 78% (sallittu70%)... "pienellä säädöllä korjaantuu" oli kuulemma sanonut katsastaja.

Viime kesänä vaihdettu uudet satulat ja palat. Pitäisikö tuota jarruvaijeria lähtee kiristämään?
Volvo S40 2001

vaihdat jarruvaijerin, näissä on automaatti kiristys vaijereille. ja jos on uudet satulat niin ei ole muuta mahdollista vika paikkaa... itse pistin omaan uudetvaijerit ja alkuperäiset pasjat satulat säätyivät oikein parin nykäisyn jälkeen ja ero oli 0 katsastuksessa.

Onko -98 erilainen vs -01? Mulla kun ei ole kokemusta noista uudemmista.
Mieltäny että kaikissa on kuitenkin Mitsun jarrut.

Takapääs on samat kilkkeet sinne -04 asti ja etupääs tais olla mitsunka päittäin sopivat satulat esim (carisma) Eipä noille takasatuloille paljoo mitää kannata tehdä muuta ku vaihtaa uuden tilalle ja vaijerit kuntoo  vertailin viel äsken motonetin sivuilt