V70 -98 lämppärin puhallin

Tukevasti siivet jotakin vasten ja varovasti akselia naputtelemalla irralleen.

Siis tuohon vaan tuurnalla ja vasaralla naputtelee? Ei tunnu liikahtavankaan.

Laita jollain dremelillä se paskaks, jos se kerran rikki jo muutenkin on.

Laita jollain dremelillä se paskaks, jos se kerran rikki jo muutenkin on.

Ööh. Ei. Kyllä noi siivet pitää ehjänä saada irti, et saa vaihdettua toiseen moottoriin. Ja mistäs sitä jokaisen pikkupojan pikkusurruttimen tähän hätään sais.

jaa no käsitin, että pitäis ensin saada tuo rikkimennyt irti.

Jos sen laittaa vaikka viilapenkin leukojen väliin ja puupalikat väliin, sitten napauttaa sillä tuurnalal, niin se on täällä muilla kuulemma irronnut.

jaa no käsitin, että pitäis ensin saada tuo rikkimennyt irti.

Jos sen laittaa vaikka viilapenkin leukojen väliin ja puupalikat väliin, sitten napauttaa sillä tuurnalal, niin se on täällä muilla kuulemma irronnut.

Moottorissa jotain. Olisko hiilet mennyt. Kunhan ajankulukseni puran. Tuntuu pyörivän ihan kevyesti muuten... En usko et laakerit olis mennyt.

On se varmaan morjens koko motti, itellä tuo 960:n puhallin toimi ihan vastaavasti.
Liitin sen verta väänsi hiiliä parempaan kontaktiin, että kierrokset kasvoi. Lopulta lakkas kokonaan pyörimästä.
Jos siitä on kommutaattori kulahtanut, niin ei muuta kuin puhallinkaupoille.

Eikä näitä ole tehty avattavaksi, eikä siinä paljon säästä, jos tuota saa vähän tekohengitettyä, kohta sen joutuu kuitenkin kokonaan uusimaan, taas sitten sama ropelin irrotus, joka on kuitenkin tuossa hommassa pahin homma.
Aika haperia vanhemmiten.

Siis tuohon vaan tuurnalla ja vasaralla naputtelee? Ei tunnu liikahtavankaan.

Justushan sen jo kertoi.   

Tuosta elvyttämisestä sen verran että mulla kesti 940:issä laakerien rasvauksen jälkeen kolme vuotta ja sittenkään ei muuta vikaa ollu mutta hiilet jumitti ja lakkas välillä pyörimästä.

Lähtee se siitä kun tuurnan kanssa antaa  hiilet loppu ja liukurenkaat aivan soossina 

Lähtee se siitä kun tuurnan kanssa antaa  hiilet loppu ja liukurenkaat aivan soossina 

ei näis kyl mitään liukurenkaita ole...

ruikkaa siihen akselin päähän vaikka crctä tai wd40stä ja anna valua akseli pitkin, jatka sitten naputtelua siten että propeli on tuettuna ja vanha motti tippuu siitä alas..

ei näis kyl mitään liukurenkaita ole...

No ei suoraan liukurenkaita, mutta se mitä vasten hiilet liukuu. Mikäs se virallinen nimi olikaan . .. 

Itellä oli sama ongelma ja sama auto. motonetistä ostin moottorin ja siinä oli kaikki siivet yms rensselit valmiina. hintaa en oikein muista mutta oisko 80 kieppeillä ollut.
Oireet olivat samat kun liittimestä heilutteli niin puhaltimen nopeus vaihteli. itekkin rassailin niitä johtoja jonkin aikaa

Edistystä. Mitäs sitten puretaan? Eipä pääse vielä hiiliä kurkistamaan.



Ei pidä hermostua tyhmistä kysymyksistä. Ei sitä opi ellei kysy ja tee.

En tunne kyseistä moottorityyppiä sen tarkemmin, mutta postaamassasi kuvassa näkyy moottorirungon kynsiä 2kpl kuvassa vasemmalla ja alhaalla, niitä lienee siellä 4kpl.
Ne naputtelemalla auki tuo todennäköisesti purkautuu.
Uudelleen kasassa pysyminen voi kyllä olla sitten kyseenalaista.

Ei oo tehty avattavaks tota moottoria, itse otin sen väkisin auki ihan mielenkiinnosta. Haet siihen uuden koko flektin ja heität ton vanhan pois    Paskaa on turha kiillottaa