V70 -98 lämppärin puhallin

Alkoihan niitä vikoja tulemaan, kun sai auton katsastettua. Eli alkoi puhallin pitämään ääntä, ja satunnaisesti ei lähde edes pyörimään.
Noh. Ei muutakun hanskalokero pois ja tutkimaan.

Ihmetyksekseni löysin Volvosta toisen puhaltimen kierroksien säätimen.  Liittimestä kun työntää ylöspäin, niin kierrokset nousevat. 

Mistä ihmeestä tällainen johtuu? En ole vielä ottanut puhallinta irti, kun ei ole uutta laittaa tilalle.



Videon pätkä. Taattua Nokia laatua.

Mikä nopeus sinulla oli katkaisijasta käännettynä tuossa videolla?

Mikä nopeus sinulla oli katkaisijasta käännettynä tuossa videolla?

Täysillähän se. Ei automaatilla. Niin ja tossahan on automaattinen ilmastointi.

Itsellä tuli mieleen että hiilet ovat niin kuluneet että eivät ota kunnolla enää kiinni. Ja tuossa kun painat tuosta niin painat hiiliä niin että saavat kunnon kontaktin?

Voiskohan tuo kova äänikin johtua siitä?

Kova ääni tulee yleensä siitä kun jossain on väljää

Jos se nopeus kasvaa tuosta liittimestä painamalla niin tarkista nyt ensin se liittimen kunto.
Tuosta ei kyllä taida olla suoraa mekaanista kosketusta hiiliin.   

Kova ääni johtuu usein viallisista laakereista. Onko se sellasta hurinaa vai millasta? En videosta saanu selvää.

Jos se nopeus kasvaa tuosta liittimestä painamalla niin tarkista nyt ensin se liittimen kunto.
Tuosta ei kyllä taida olla suoraa mekaanista kosketusta hiiliin.   

Kova ääni johtuu usein viallisista laakereista. Onko se sellasta hurinaa vai millasta? En videosta saanu selvää.

Hurinaahan se.

Hurinaahan se.

Mulla nimittäin pitänyt joskus samanlaista ja kaveri joka noitten sähköjen kans pelaa työkseen niin sanoi että moottori menossa(laakerit).
En oo vaihtanu vielä kun ei oo nyt varamaan toista kuukauteen äännelly.  *kop kop*

En oo omastani irti moottoria ottanu mutta kokeiles jos niihin laakereihin vois saada jotain voitelua.

Mulla nimittäin pitänyt joskus samanlaista ja kaveri joka noitten sähköjen kans pelaa työkseen niin sanoi että moottori menossa(laakerit).
En oo vaihtanu vielä kun ei oo nyt varamaan toista kuukauteen äännelly.  *kop kop*

En oo omastani irti moottoria ottanu mutta kokeiles jos niihin laakereihin vois saada jotain voitelua.

Yleensä saa, kokeiltu juttu mutta siinä vaiheessa on kuulunut vain kitinää.. Saattaa auttaa pitkäksi aikaa mutta jäykkä laakerointi alkaa käydä etuvastuksen päälle ja tulee tuplahintainen remontti.
Tempaa mäjelle vaan ja uutta kehiin jos vaikuttaa sohlolta, pääset lopulta halvemmalla.
En tiiä.

Yleensä saa, kokeiltu juttu mutta siinä vaiheessa on kuulunut vain kitinää.. Saattaa auttaa pitkäksi aikaa mutta jäykkä laakerointi alkaa käydä etuvastuksen päälle ja tulee tuplahintainen remontti.
Tempaa mäjelle vaan ja uutta kehiin jos vaikuttaa sohlolta, pääset lopulta halvemmalla.
En tiiä.

Niin Motonetistä näyttää savan halvalla. http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=13-1886 <--- Jos tuo on.

Useempi vaihtoehto.     Ota sitten tarkemmin tutkimatta selvää mikä niistä.

Itsellä tuli mieleen että hiilet ovat niin kuluneet että eivät ota kunnolla enää kiinni. Ja tuossa kun painat tuosta niin painat hiiliä niin että saavat kunnon kontaktin?

Juuri näin, hiilet ja kommutaattori oli tuossa kunnossa:
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=59811.msg1236827#msg1236827

Juuri näin, hiilet ja kommutaattori oli tuossa kunnossa:
http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=59811.msg1236827#msg1236827

Availin ajankulukseni tota moottoria, mutta.... Millä tuo siipiosa lähtee irti tuosta moottorista. Muutenhan ei pysty purkamaan ja tarkastamaan hiiliä.

Availin ajankulukseni tota moottoria, mutta.... Millä tuo siipiosa lähtee irti tuosta moottorista. Muutenhan ei pysty purkamaan ja tarkastamaan hiiliä.

Tukevasti siivet jotakin vasten ja varovasti akselia naputtelemalla irralleen.