Elekma  Autoracing

Lukkoperät takavetovolvoihin?

  • 710 Vastauksia
  • 397716 Lukukerrat

0 jäsentä ja 2 Vierasta katselee tätä aihetta.

Poissa Notn4

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 206
Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
« Vastaus #705 : 29.11.2025, 09:16:37 »
Juu kyseistä asiaa ihmettelin oman perän kanssa ja kyselin ihan valmistajaltakin, eihän sieltä oikein muuta kerrottu ku että takuu menee jos purat perän, jotain mumistiin siitä torque ratiosta, että ei pelitä kuten pitää jos pyörii takaperin.

Toistaiseksi rattaat kuitenkin perässä koskemattomina, eihän tuo rakkine ole ollutkaan tieliikenteessä kun vielä löytyy rakenneltavaa, mutta on se muutamat testi kilometrit nähny ja siinä saattanut löytyä tarpeeksi tilava sorakenttä millä tullut testattua että perä ainakin piirtää kahdella kuten pitää.

Kun auto on taas kilpien välissä niin tulen todennäköisesti kyllä kääntämään rattaat, mutta ennen sitä on vielä miljoona muuta asiaa kesken...

Poissa HammerDown

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 1931
  • It's Hip To Be Square
Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
« Vastaus #706 : 29.11.2025, 20:33:38 »
Tuo Torsenin toiminta on sellainen, että se on helppo (kuvitella) ymmärtävänsä, mutta pirun hankala selittää suusanallisesti. :D
Sain sielukseni vain käytetyn auton
Olet kalleimpani, sinä saatanan kone
Älä hyydy

Poissa ogJarmo

  • Luxe
  • *
  • Viestejä: 1
  • www.vrcf.fi
Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
« Vastaus #707 : 12.12.2025, 17:07:48 »
Minä tilasin nyt Ebaystä tämmösen torsenin tekeleen. Katotaan jahka sen saa käsiinsä että miten se peittää  :)
Kovasti noista etuperiin tarkotetuista torseneista on puhuttu että pitäis sieltä rattaat kääntää ympäri jotta se toimisi takana oikein (mm. Bakaxeldelarilta tullu ohje), mutta jotenkin olen vähän skeptinen moista kohtaan. Pitäähän sillä Jeepillä peruuttaessakin sen lukon toimia ja noilla -585 perillä on kuitenkin ajettu vuosia ilman ongelmia.

https://www.ebay.com/itm/256805336820?_skw=dana+30+27+spline+limited+slip&itmmeta=01KB60ZQ09JNA2H2MP916NTRRP&hash=item3bcaca76f4:g:ePMAAOSwUxBnopCl&itmprp=enc%3AAQAKAAABAFkggFvd1GGDu0w3yXCmi1fej4Fonyb4nsurj8eh2D%2FBkj2fXyrqPyriwxlmzrSWDuCih%2Bi5WabjV17fP26QixtZP75ZnNk7RRB88B%2FwAQLw9X8a7BP%2BXqzDMKTr5wixyuF%2BzIsbBxl2UeBcfKqKYVLqtArmMobBBdmFa%2BeJMND1%2BHj1UvWaaMPKmg0PMXnXwZLPNHTglXGntIYRgy0%2FP%2B9djN8DFtSyjAHeo4IwLy0yn0CKqGTQmQdqMWbE8lq%2B8Nqw4LzbF0MAu1ymHOYNY5tvsS8g6qNRghJAzLk2w81uX3KGz83%2BVeaUcJtsPNo8SCgCv0Wz7ZOmPONtp1T4VeY%3D%7Ctkp%3ABFBMnvD-wNlm

Onko vielä tullu perille, ite tilasin saman murikan ja nyt ootellaan että joululahta tulis perille :)
Tuo rattaitten kääntäminenhän perustuu siihe että yleensä vaan se ns yläkansi on kovempaa materiaalia/karkastu kovemmaksi, jos pyörii väärinpäin nii kuluu nopeesti loppuun se mitä vasten nuo pikkurattaat tulee vetopäällä. vähä mietityttää että saakohan tuosa käännettyä nuo rattaat toisinpäin mutta sen näkee sitte ku saa palikan käteen ;D

Poissa Jambo

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 2415
Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
« Vastaus #708 : 12.12.2025, 20:26:15 »
Ei oo vielä tullut. Suomeen oli tullut jo että eiköhän tossa joulun pyhinä pääse asentelemaan  :)
740 B6284T/M90 '87 - Kesäharraste, 242 B5234T/S5D-320Z '80 Drift build, 245 rullaava '90 - "englantilainen potilas", 245 B230F/M47 '92, 740 B5234T/GS6-37 ' 88 - Myyty

Poissa Jambo

  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 2415
Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
« Vastaus #709 : 27.12.2025, 21:43:00 »
Minä tilasin nyt Ebaystä tämmösen torsenin tekeleen. Katotaan jahka sen saa käsiinsä että miten se peittää  :)
Kovasti noista etuperiin tarkotetuista torseneista on puhuttu että pitäis sieltä rattaat kääntää ympäri jotta se toimisi takana oikein (mm. Bakaxeldelarilta tullu ohje), mutta jotenkin olen vähän skeptinen moista kohtaan. Pitäähän sillä Jeepillä peruuttaessakin sen lukon toimia ja noilla -585 perillä on kuitenkin ajettu vuosia ilman ongelmia.

https://www.ebay.com/itm/256805336820?_skw=dana+30+27+spline+limited+slip&itmmeta=01KB60ZQ09JNA2H2MP916NTRRP&hash=item3bcaca76f4:g:ePMAAOSwUxBnopCl&itmprp=enc%3AAQAKAAABAFkggFvd1GGDu0w3yXCmi1fej4Fonyb4nsurj8eh2D%2FBkj2fXyrqPyriwxlmzrSWDuCih%2Bi5WabjV17fP26QixtZP75ZnNk7RRB88B%2FwAQLw9X8a7BP%2BXqzDMKTr5wixyuF%2BzIsbBxl2UeBcfKqKYVLqtArmMobBBdmFa%2BeJMND1%2BHj1UvWaaMPKmg0PMXnXwZLPNHTglXGntIYRgy0%2FP%2B9djN8DFtSyjAHeo4IwLy0yn0CKqGTQmQdqMWbE8lq%2B8Nqw4LzbF0MAu1ymHOYNY5tvsS8g6qNRghJAzLk2w81uX3KGz83%2BVeaUcJtsPNo8SCgCv0Wz7ZOmPONtp1T4VeY%3D%7Ctkp%3ABFBMnvD-wNlm

Nyt on lukko asennettu ja koepinnistetty. Paketissa ei ollut minkäänlaista lappusta mukana, joten valmistusmaasta tms. ei oo sitten hajuakaan. Villi veikkaus Venäjälle tai Kiinaan, jenkeistä se kuitenkin tuli.
Asennuksen suhteen sen verta että sehän oli pirkule ihan mitoissaan. Katsoin ensin alkuperäisellä avokelalla hammaskosketuksen ja välyksen.
Sen jälkeen alkuperäisillä shimmeillä tuo torsen paikalleen liukusovitteelle hiotuilla poskilaakereilla. Hammasvälys osu melkolailla samanlaiseksi ja välystäkin osu kymmenen satkua.
Sit ei muutakun nopeusanturin kehän rakenteluun ja sen nyt ihan vaan kylmästi heppasin murikkaan paikoilleen. Sen verran osu omat mittailut kohdilleen että nopeusmittari toimii normaalisti.
Lautaspyörä oli jenkkityyliin tiukka paikoilleen niin tuli vähän lämmitettyä että se putosi sit käsineen paikalleen. Alkuperäiset pultit kävi hyvin, tossa on ilmeisesti kahdelle eri paksusille pulteille jaot porattuna.

Joku viikon puoltoista tolla on kerennyt ajelemaan ja vihdoin tuli sen verran luntakin että pääs (suljetulla alueella tietenkin  ::)) ominaisuuksia testaamaan. Oikein hyvin käyttäytyy. Normaaliajossa sitä ei edes huomaa ja kun haluaa heittää vehkeet sladiin se vetää kiltisti kahdella.

Tän hetkinen hinta tolle on joku 260€ veroineen kotiin tuotuna ja tohon poskilaakerit laakerinetistä ~24€ niin ei oo kallis investointi. Aika näyttää miten kestää pitemmän päälle rääkkiä / tehoa.








740 B6284T/M90 '87 - Kesäharraste, 242 B5234T/S5D-320Z '80 Drift build, 245 rullaava '90 - "englantilainen potilas", 245 B230F/M47 '92, 740 B5234T/GS6-37 ' 88 - Myyty

Poissa Chall

  • Porilainen Oikeiden Topicien Erikoismies
  • Global Moderator
  • Grand Touring
  • *
  • Viestejä: 2280
  • Muoviämpäri
Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?
« Vastaus #710 : 27.12.2025, 22:16:24 »
Nyt on lukko asennettu ja koepinnistetty. Paketissa ei ollut minkäänlaista lappusta mukana, joten valmistusmaasta tms. ei oo sitten hajuakaan. Villi veikkaus Venäjälle tai Kiinaan, jenkeistä se kuitenkin tuli.
Asennuksen suhteen sen verta että sehän oli pirkule ihan mitoissaan. Katsoin ensin alkuperäisellä avokelalla hammaskosketuksen ja välyksen.
Sen jälkeen alkuperäisillä shimmeillä tuo torsen paikalleen liukusovitteelle hiotuilla poskilaakereilla. Hammasvälys osu melkolailla samanlaiseksi ja välystäkin osu kymmenen satkua.
Sit ei muutakun nopeusanturin kehän rakenteluun ja sen nyt ihan vaan kylmästi heppasin murikkaan paikoilleen. Sen verran osu omat mittailut kohdilleen että nopeusmittari toimii normaalisti.
Lautaspyörä oli jenkkityyliin tiukka paikoilleen niin tuli vähän lämmitettyä että se putosi sit käsineen paikalleen. Alkuperäiset pultit kävi hyvin, tossa on ilmeisesti kahdelle eri paksusille pulteille jaot porattuna.

Joku viikon puoltoista tolla on kerennyt ajelemaan ja vihdoin tuli sen verran luntakin että pääs (suljetulla alueella tietenkin  ::)) ominaisuuksia testaamaan. Oikein hyvin käyttäytyy. Normaaliajossa sitä ei edes huomaa ja kun haluaa heittää vehkeet sladiin se vetää kiltisti kahdella.

Tän hetkinen hinta tolle on joku 260€ veroineen kotiin tuotuna ja tohon poskilaakerit laakerinetistä ~24€ niin ei oo kallis investointi. Aika näyttää miten kestää pitemmän päälle rääkkiä / tehoa.









Tismalleen samanlainen mikä tuli Spartanin laatikossa itselle. Reilu 15tkm tuli matkaa kesällä ja vielä nätisti piirtää kahdella, sai kesämiitissä Ahvenistollakin aika monta kierrosta

 

Carcom Oy  Elekma