Dollyllä hinaaminen

Niinpä jos on otettu liikennekäyttöön saa autolla jopa ajaa.

Onko se vai sama ostaako sitten liikennekäytöstä poistetun vs. ei poistetun?

On...ainut että käytävä konttorilla laittamassa liikenteeseen jos meinaa hinailla.

On...ainut että käytävä konttorilla laittamassa liikenteeseen jos meinaa hinailla.

http://www.trafi.fi/tieliikenne/asiointi/henkiloasiakkaalle/sahkoiset_palvelut/liikennekayttoonotto eli sitä ei voi tehdä tuolla?

http://www.trafi.fi/tieliikenne/asiointi/henkiloasiakkaalle/sahkoiset_palvelut/liikennekayttoonotto eli sitä ei voi tehdä tuolla?

No omistaja voi tehdä pankkitunnareilla mutta jos vaihtuu omistaja niin sitä aika hankala tehdä netin kautta..
Etkös ole  juuri ostamassa autoa 

No omistaja voi tehdä pankkitunnareilla mutta jos vaihtuu omistaja niin sitä aika hankala tehdä netin kautta..
Etkös ole  juuri ostamassa autoa 

Sitä tässä juurikin haen takaa, eli jos olen tosiaan sitä autoa ostamassa, ja se on ollut nyt liikennekäytöstä poistettuna, pyydänkö edellistä omistajaa ennen papereiden kirjoittamista tekemään netissä liikennekäyttöön oton, vai onko se yhtä tyhjän kanssa? Vai pitääkö tosiaan tehdä paperit ja samalla kun vaihdan auton nimiini konttorilla teen myöskin liikennekäyttöön oton?

Sitä tässä juurikin haen takaa, eli jos olen tosiaan sitä autoa ostamassa, ja se on ollut nyt liikennekäytöstä poistettuna, pyydänkö edellistä omistajaa ennen papereiden kirjoittamista tekemään netissä liikennekäyttöön oton, vai onko se yhtä tyhjän kanssa? Vai pitääkö tosiaan tehdä paperit ja samalla kun vaihdan auton nimiini konttorilla teen myöskin liikennekäyttöön oton?

Sehän riippuu myyjästä ,sille tulee joka tapauksessa kuluja jos ottaa liikenteeseen vaikka päiväksi ...
Jos myyjällä on pankkitunnarit ja oikea kakkososa niin voihan sen tehdä sen ostohetkellä..

Takaisin aiheeseen, tässä yksi aiheeseen liittyvä kuva, kun käytiin hakemassa projekti Amazon. 

Sehän riippuu myyjästä ,sille tulee joka tapauksessa kuluja jos ottaa liikenteeseen vaikka päiväksi ...
Jos myyjällä on pankkitunnarit ja oikea kakkososa niin voihan sen tehdä sen ostohetkellä..

Paitsi että kun sen kakkososan käyttää tuohon likennekäyttöönottoon niin sillä ei voi enää tehdä omistajanvaihdosta.

Dollyä jokunen vuosi käyttäneenä sanoisin, että hyvin sillä autot perässä kulkee. Tuolla yhdistelmällä ajettaessa pitää vain vähän ennakoida enemmän seuraavista syistä.

- Kääntösäde on iso, koska jyrkkiä käännöksiä tehdessä hinattavan auton kylki voi osua dollyn rakenteisiin (lokasuoja). Siksi vaatii loivempia käännöksiä kuin trailerilla vedettäessä. Mitä leveämpi hinattava auto, sitä loivemmat käännökset.

- Dolly kuormattuna peruuttaminen on enemmän tai vähemmän taitolaji, koska dolly kuormattuna peruutettaessa kääntyy kaksi niveltä (vetoaisa peräkoukussa ja dollyn keskinivel). Peruuttaminen verrattavissa rekka-autossa puoliperä+vasikka kärry yhdistelmän peruuttamiseen.

- Vetoauton jarrut joutuvat kovemmalle, koska dollyt ainakin pääsääntöisesti jarruttomia. Varsinkin liukkailla talvikeleillä tarvitaan ennakointia pitkien jarrutusmatkojen osalta.

Pääosin dolly-yhdistelmän vetäminen ei ole mitään järkyttävää tai vaarallista. Siellä se auto tulee perässä ihan sujuvasti, kun vain ottaa huomioon yllä mainitut seikat.

Tuossa eräs esimerkki...

Totta toi kääntösädeasia. Muutamaan romuun kolhuja tullut tiukemmassa käännöksessä. Huolellisesti vinssaa keskelle niin säästyy pahemmilta murheilta.

Peruuttaminen todella hankalaa. Suosittelen ajamaan yhdistelmän bensiksen sivuun mieluummin kuin parkkiruutuun väkisin, josta joutuisi vänkämään pois. Pahimmillaan hinattava-auto hyppää pois Dollyltä.

Dollyjä on monentasoisia ja näköisiä tullut vastaan, mutta melkein vois sanoa, että mitä matalempi kääntöpöytä niin sitä mukavempi käsitellä monessakin mielessä. Auton päältä pois saaminen ollut muutaman kerran todella tuskaista. 

Itselläni on jo kaksi Dollyä. Eka on jo eläkekunnossa ja toisella hinaa useemman sata autoa jahka romunhinta nousee.

Sitä tässä juurikin haen takaa, eli jos olen tosiaan sitä autoa ostamassa, ja se on ollut nyt liikennekäytöstä poistettuna, pyydänkö edellistä omistajaa ennen papereiden kirjoittamista tekemään netissä liikennekäyttöön oton, vai onko se yhtä tyhjän kanssa? Vai pitääkö tosiaan tehdä paperit ja samalla kun vaihdan auton nimiini konttorilla teen myöskin liikennekäyttöön oton?

Tai sitten auto on poistettu tieliikennekäytöstä ja hakee siihen siirtolaput... Jolloin autolla saa ajaa, ja eiköhän tuota silloin saa myös hinata.. .... Ja laput saa konttorilta kun on auton rekkari tiedossa... Tietty laput taitaa maksaa vähän enemmän kuin tuo auton siirto tieliikkennekäyttöön / pois otto... eikös se ollut aina 10€ tuo siirto kerta ja siirtolaput tais maksaa päiväksi 27€... sis: tarrat, vakuutus ja vero...

Hopla tänään tuli töiden yhteydessä LP:n ylikonsta kyläilemään ja siinä samassa otin dollyasioita puheeksi. Kyselin lakeja ja sellasta. Pääasiassa hinattavan auton vakuutuksista, ja hänen mukaansa jos hinaa dollyllä ei hinattavassa autossa tarvitse olla vakuutusta eli voi olla seisonnassa tai kilvetön toisin kun köydellä/puomilla hinattaessa. Ero on kuulemma siinä että jos hinauslaite mahdollistaa sen että toinen akseli hinattavasta autosa on ilmassa ei vakuutusta tarvita

Pyysin s.posti osoitteen ja hän lupasi laittaa lausuntosta leimalla ja allekirjotuksella paperille minulle. Pysyy hyvin hanskalokerossa epäselvyyksien varalle 

Hopla tänään tuli töiden yhteydessä LP:n ylikonsta kyläilemään ja siinä samassa otin dollyasioita puheeksi. Kyselin lakeja ja sellasta. Pääasiassa hinattavan auton vakuutuksista, ja hänen mukaansa jos hinaa dollyllä ei hinattavassa autossa tarvitse olla vakuutusta eli voi olla seisonnassa tai kilvetön toisin kun köydellä/puomilla hinattaessa. Ero on kuulemma siinä että jos hinauslaite mahdollistaa sen että toinen akseli hinattavasta autosa on ilmassa ei vakuutusta tarvita

Pyysin s.posti osoitteen ja hän lupasi laittaa lausuntosta leimalla ja allekirjotuksella paperille minulle. Pysyy hyvin hanskalokerossa epäselvyyksien varalle 

Tämähän on aika mahtavan kuulonen ylikonsta 

Hopla tänään tuli töiden yhteydessä LP:n ylikonsta kyläilemään ja siinä samassa otin dollyasioita puheeksi. Kyselin lakeja ja sellasta. Pääasiassa hinattavan auton vakuutuksista, ja hänen mukaansa jos hinaa dollyllä ei hinattavassa autossa tarvitse olla vakuutusta eli voi olla seisonnassa tai kilvetön toisin kun köydellä/puomilla hinattaessa. Ero on kuulemma siinä että jos hinauslaite mahdollistaa sen että toinen akseli hinattavasta autosa on ilmassa ei vakuutusta tarvita

Pyysin s.posti osoitteen ja hän lupasi laittaa lausuntosta leimalla ja allekirjotuksella paperille minulle. Pysyy hyvin hanskalokerossa epäselvyyksien varalle 

Kannattaa pyytää vielä mihin pykälään perustuu ,poliisin omilla lausunnoilla ja puheilla kun ei ole paskanvirkaa ...

Niinpä jos on otettu liikennekäyttöön saa autolla jopa ajaa.

Olettaen että vuosikatsastus on voimassa.