960 -91 käsijarruvaijerin vaihto

Mitä kaikkea tarvii purkaa auton alta että saa uuden vaijerin paikalleen?
Melko piilossa kun toi näyttäis menevän
Vai jos teippaa vaijerit yhteen niin saako vanhalla vedettyä uuden paikalleen?
Meni ihan nipan juuresta poikki kahvan päästä ja ei oikein korjaus onnistunut niin kai se on vaihdettava.

ootkos jo vaihtanut? ite en viittiny alkaa etuvaijeria vaihtamaan kun olis tankkikin pitäny irrottaa. laitoin vaijerilukolla toisen escortista katkenneen vaijerin  jatkoks kahvaan ja sillä on toiminu.

Vaihdatin, olis kuulemma kytkimen vaihtanut samassa ajassa useimpiin autoihin
Ei tarvinnut tankkia ihan kokonaan ottaa pois.

Sama homma tulossa,eli kaikki tiedot otetaan vastaan.Joidenkin osien vaihto välillä hankalaa ja aikaa vievää.

960 vm.-93 ne takajutut näytti paskamaisilta vaihtaa kun liitos siellä takavakaajan takana. Mutta takavakaajaa alaspäin taivuttamalla sai liitoksen jotenkin esiin.saa toki varata hieman aikaa jos alkaa pulaamaan, mutta toisella kertaa jo menis ihan nopsaankin . etuvaijeri toivottavasti ei koskaan mee jumiin,on niin paska homma vaihtaa.

Eiks tossa olekaan multilinkkiä ?

Ton ikäisissä ainakin farmareissa on jäykkä taka-akseli.

tuollainen tanko siellä menee joka tapauksessa kuten tässä kuvassa käy ilmi...,sen takana liitos. Kuva: http://www.miata.net/garage/alignment/22.gif

tuollainen tanko siellä menee joka tapauksessa kuten tässä kuvassa käy ilmi...,sen takana liitos. Kuva: http://www.miata.net/garage/alignment/22.gif

Taitaa tuo kuva kyllä olla etupäästä.


Tossa kuvia retkuperästä:



1995-98 960/S90/V90


1991-1994 900


900 jäykkä akseli