Volvo 240DL -85 B200K->B230FT

Sähkön "ryöstö" onnistuu vaikka tämmösellä liittimellä helposti.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Rosvoliitin...

  Kaikkien autopalojen äiti ja isä

Maa eli - kojelaudan runkoon ja + joltain sulakkeelta mille tulee virta vain virtalukon II-asennossa.

näissä lankuissa tosiaan virran ryöstäminen tehty ylihelpoksi, kun sulakerasialla selvät lattaliittimen paikat

Tänään Volvo sai alleen uudet takajouset ja -iskarit. Tuli kyllä törkeen hyvä! Perä nousi n.4cm ja ulkonäkö koheni huomattavasti . Tuntuu myös paljon jäykemmältä tuo perä ja kantaakin kuormaa varmaan vähän eritavalla. Vanhat iskarit oli siinä kunnossa, että pystyi painamaan käsin kasaan  . Eli oli aikakin vaihtaa tässä vielä kuva missä näkee uuden ja vanhan ero:

Huomenna alkaa sitten tuon ohjaustehostimen mallailu paikoilleen. Tulee myös kuvaa miltä stanssi näyttää.

paljo makso iskarit

paljo makso iskarit

Motonetin kaasuiskarit 33,50€/kpl: http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/343010/0

Noniin nyt niitä luvattuja kuvia:



Mielestäni ulkonäkö kohentui huimasti, kun perä ei ole enään niin aneemisen alhaalla. Ajokokemusta on nyt muutaman kymmenen kilometrin ajoista ja joku voisi luonnehtia takapäätä kovaksi, mutta mielestäni se on vain napakka.

E: Sellainen huomio myös että ajossa tietyillä kierroksilla kuuluu ulinaa jostakin takaa. En ole yrittänyt paikallistaa, että mistä kuuluu. Varmaan joko pyöränlaakerit tai perä ulvoo?

Itsellä sama iskari jousi setti, on muuten hyvä 

E: Sellainen huomio myös että ajossa tietyillä kierroksilla kuuluu ulinaa jostakin takaa. En ole yrittänyt paikallistaa, että mistä kuuluu. Varmaan joko pyöränlaakerit tai perä ulvoo?

Kardaanin tukilaakeri?

Kardaanin tukilaakeri?

No sekin siellä tosiaan voisi pitää ääntä. Pitää kuunnella ja selvitellä mistä voisi tulla.

Tällä hetkellä suurin avuntarve löytyy tuolta pikahuolto sivulta->http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=996.msg445850#new

Itsellä sama iskari jousi setti, on muuten hyvä 

Juu onhan se ainakin parempi kuin tuo vanha  . Tuntuu kantavan kuormaa oikein maukkaasti  .

Laitetaas pieni kuvareportaasi(kuvat ei ehkä ihan priimaa, mutta no kuitenkin  ) ohjaustehostimen laitosta:
Volvon nokka kohti taivasta

Vanha ohjaushärdelli pois

"Uusi" ja vanha vierekkäin

Moottori on tainnut hikoilla vähän öljyä joskus? Tai sitten on vaan likaa toi.

Kuvassa pumppu/säiliö ja kaikki muutenkin asennettu

Vielä yleiskuva Volvo tallissaan


Tuli kyllä hyvä tuosta ohjaustehostimesta. Paljon kivempi ajella, kun ei tarvitse otsahiessä käännellä rattia . Enää olisi jäljellä aurauskulmien säätö, jonka kyllä varmaan teetän jossain firmassa ellei täältä tule, joku helppo tapa säätä itse . Ratti pitää myös säätää suoraan, mutta se onkin helpompi rasti.(kerran tehtiin jo mutta on edelleen vinossa)

Pistätkö uudet kuvat ohjaustehostajasta. Itsellä suunnitteilla laittaa kans..

Harmi kun ei uudet kuvat näy

Katos täälläkin on vielä kiinnostusta tätä autoa kohtaan!  Korjasin ohjaustehostin kuvalinkit. Vanhempiin sitten, kun jaksan. Autolle kuuluu tällä hetkellä oikein hyvää ja ei ole oikeastaan kuin ajeltu. Talvirenkaat vaihdettu alle ja hyvin kulkee! Kierroslukumittari on vielä kytkentöjä vaille valmis ja opetuspoljin pitäisi hankkia ja asentaa. Jos sitä vaikka joululomalla kerkeäsi.

Tottakai täällä kiinnostusta kaikkia volvojen projekteja kohtaan, ja varsinkin kaksnelikymppien! Laitteleha kuvia kiekkamittarin asennuksista