245 DL turboräpellys

Tänään taas ryömitty kurassa ja paleltu  laatikko ja kardaani nyt paikallaan. pakopuolen kasasin ja imusarjaakin heittelin paikalleen "fiilistelyn" vuoksi. kävin vieläiltapäivällä hakemassa bensasuodattimelle liittimet. vielä pitä käyrä sähköpiuhaa ostelemassa... huomenna suuttimien etuvastukset paikalleen ja bensapumpulle kattelen paikkaa  mikäli kaikki menee niinku pitää voipi olla että jo huomenna pääsisi kokeilemaan starttaako tää? 

taas viisaammilta tiedustelen.. the_ottob:n ohjeen mukaan aattelin noita etuvastuksia laittaa http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=22013.msg436251#msg436251 . ohjeen mukaan suuttimien oranssit johdot ovat imusarjan alla 5 haarassa. aloin sitte purkamaa johtosarjaa



nuo valkovihreät johdot haarautuvat tuossa. eikö tuon vastuspaketin pitänyt tulla oranssien johtojen haaraan?  jatkoin silppuamista vielä kuvan oton jälkeen enkä silti löytänyt oranssia haaaraumaa ja mielestäni purin jo melko pitkään?  kertokaas niin pääsen jatkamaan

otetaas takaisin edellinen ongelma. eli vielä vähän kun jatkoin kuorintaa paljastui tämä oranssi haarauma    projekti nyt karkeasti bensapumppua ja muutamaa johtoa vailla ensi starttausta ajatellen  bensapumpun kanssa tuli probleemaa ja tästä laitoin kysymystä mekaanisen virityksen puolelle --> http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=27234.0

bensapumppuongelmaankin sain heti apuja kiitoksia nyt ois cooleri ja syyläri paikallaan. johdotuksia kattelin niin takaluukkuun tulee valmiiksi johto sulakerasialta niin ei tartte sitä erikseen sinne vetää sitte löysin kuskin jalkatilasta 6 napasen liittimen mihin tuli mm. herätevirta samanväriseen johtoon kun lh:n sarjassa  huomenissa öljyt ja nesteet sisään ja katsellaan saadaanko ees starttia pyörimään 

Nonii ekat savut tänään otettu juu tosiaan vasta ekat savut. auto ei käy tyhjäkäyntiä pysyy käynnissä vain kaasua pumppaamalla... bensan paluulinja katkesi ja varmaan viis litraa bensaa pitkin maita onneks isäntä huomas ja tuli karjumaan että sammuta se!  sitte jotain kärysi pakosarjan tietämillä kun kone vähän lämpesi. maalilta haisi mutta katku nousi pakosarjan pinnasta mikä on ihan maalaamaton  lieneekö jotain öljyä vai mitä jäänyt sarjan päälle... sitte pitäs noita ylimääräisiä alipaine lähtöjä tulppailla imusarjasta, ilmeisesti myös nuo kaasuläpän lähdöt ovat tarpeettomia. eli harrastamista riittää huomiseksikin 

Onnittelut ensisavuista mikäs kytkin tähän nyt sitten tuli? Turbon vakio?

kytkimeksi tuli tällänen http://shop.klracing.se/sv/artiklar/drivlina/koppling-_-lamell/sachs-performance-tryckplattor/sachs-tryckplattor/volvo-19/sachs-763-volvo-b230-m46_m47.html ja levyksi ihan vakio 228mm. Uskosin että m45 antautuu ennen kun tuo luistaa 

tyhjäkäynti ongelma selviää luultavemmin noitten letku lähtöjen tulppaamisella.
Onnittelut savustuksista

Joops. Sain koneen käymään tyhjäkäyntiä vaparina. Tyhjäkäynti löytyi kun tulppasin lähdöt ja laitoin vuotavan bp-säätimen kunnolla paikalleen. Kasasin sitte ahtoputket, tyhjä käynti hävis eikä käynyt taas kun kaasua pumppaamalla. Nyppäsin alipaineletkujen tulpat pois ja kone kävi taas tyhjäkäyntiä  viittaisko tää siihe et tyhjäkäyntimoottori ei pelaa oikein? No siinä kun se kävi avoimilla lähdöillä koitin tätä kaasutella tuntu että ensin tukehtus ja sitte yhtäkkii otti kierroksii ja karmee pröpötys..? Jakajaa kääntelemällä ei hirveesti tuntunu paranevan. Sit tää sammu eikä lähteny enää käymää aloin siivoilee työkalui ja kuulu vaa suhaus, meni bensan tuloletku poikki. Tarkottasko tää sitä ettei suuttimet auennu ja jätti linjaan kauheen paineen? Leuka rintaan ja huomenna jatketaan...

Näissä ilmamassamittarillisissa ruiskuissa ei saa olla yhtään imuvuotoja imm jälkeen, joten ne kannattaa tukkia / tiivistää kunnolla. Jos tulppien avaus parantaa käyntiä jossain on vikaa.

Juu sehä o selvää et josai on vikaa. Mut onko vikana jokin vuoto vai onko jokin ruiskun komponenteista hajalla?

Kannattaa varmaan myös vähän kiinnittää huomiota noihin suhahteleviin polttoainelinjoihin.

Miksi se paranisi jakajaa kääntelemällä?

Jos ahtoputkisto välistä pois ottamalla kone käy ok ja sen kanssa ei, missäköhän olisi loogisin vikakohde?

Se kävi vapaasti hengittävänä ok tyhjäkäyntiä muttei sillonkaan ottanut oikein kierroksia. Mikäli bokseja meinaat niin käyneet molemmat lastutettavana tonilla. Mietiskelin voisko imm olla hajalla tai peräti väärä?

Sainpa tän toimimaan TVS oli kun olikin oikeassa  lähetin aikoinaan bensaboksin lastutukseen tonille ja sain ilmoitusta ettei boksi toimi. no ostin tonilta samallaisen boksin mikä toimi lastutettuna. takasin tuli siis sytkäpurkki, bensapoksi ja pelkkä bensapoksin piirilevy. oletin että toimiva olisi kuorien sisällä ja kun tällä boksilla tää kuitenki lähti käymää oletin sen olevan se lastutettu. no epätoivon vallassa koitin pelkkää piirilevyä paikalleen ja täähän lähti käymään  tyhjäkäynti oli pirun alhanen mutta kierroksia otti nätisti koko kierrosalueella ei pätkinyt tai pröpöttänyt  huomenissa pitää tutkia kunnei tää käy kunnolla tyhjäkäyntiä ja laitella osia kunnolla paikalleen kun lähestulkoon kaikki on vaan jotenki jostai killumassa  alan ymmärtää sitä fiilistä kun saa oman rakennelmaan kutakuinkin toimimaan