V70 D5 AWD kuluttaa renkaita

Katselin pari viikkoa aikaa, että on vielä hyvin pintaa auton renkaissa ja eilen sitten ajossa puhkesi toinen takarengas. Oli rengas sisä kantista niin kulunut, että kudokset tulivat näkyviin ja rengas hajosi. Nämä oli nyt kolmannet takarenkaat, kun kuluvat samanlailla ja vähäisellä ajolla. Rengasliikkeessä sanoivat että ihan perus ominaisuus AWD volvossa, eikä sille kuulemma voi mitään tehdä. Etuvedoissa ei kuulemma ongelmaa ole...

Rengaskulmat yms. tarkastettu useampaa kertaan ja eri korjaamoilla, eikä mitään vikaa löydy.

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia??

Päälle 15tkm ajettu noilla renkailla ja ovat vielä jotkut halpikset, mutta tasaseen kuluu. Autona V70R AWD -00. Kummallista jos syö sulla renkaita kantilta, eikä voi muka mitään tehä :/

Ei mullekkaan V50:een taida saada Wetteriltä korjaavaa osaa mutta netistä saa
Volvo/Ford/Mazda- camberkittejä joilla saa takarenkaat parempaan asentoon.

Eli jostain saattaisi saada siihen V70:eenkin vastaavan setin jos se renkaiden kuluminen
siitä liiasta negatiivisesta camberista johtuu tässä tapauksessa.

Taitaa olla ominaisuus. Kun ostin omani niin siinä oli takana aivan uudet kumit ja edessä puoli vuotta aikaisemmin valmistetut kleberin renkaat. Olivat sisäsyrjältä nahoilla. Ne oli 225/45-17 kokoa. Nyt alla 10tkm ajettuna hankookin 205/50-17 renkaat. Ei vielä huomauttamista. Auraukset säädettiin silloin. Edessä oli hieman korjattavaa ja takana ei pysty säätämään sitä pystysäätöä. Mieli tekisi laittaa vallilan takomon jouset vahvennettuna ja uudet iskarit. Mitään madallusta en harkitse.
Piti tulla samantein takaisin. Enhän mä ole kesäkumeilla noin paljoa ajanut vaan koko kertymä talvikumeineen. 

itelläki oli tos autos ostaessa alla olevat renkaat menny kaikki 4 kpl sisä syrjistä ihan melkein kankaille asti... nyt uudet ollu alla jo 5tkm ja ei ainakaan vielä näy mitään kulumaa 

sama auto veljellä ja syö myös aika nopsaan sisäkulmia, mutta edestä. eikä rengasliikkeen säädöt auta.
säädettävät yläpäät kun takois kiinni niin alkais camperit oleen kohillaan 

Sama vaiva täällä

Vanhat takarenkaat oli ihan kankailla sisäreunoista.
Nyt ei oo uusissa samaa ongelmaa ainakaan vielä havaittu.

Tuntuu siis olevan melko yleinen ja kallis ongelma...

Mahtaako madallus vielä lisätä kulumista? Oma autoni on vielä vakioalustalla. Mahtaako matalampi profiilinen rengas kulua vielä nopeammin? Mulla on alla 225/50-17. Talvirenkaat 205/60-16 ja niissä ei näy mitään kulumisen merkkejä, ovat nyt viisi talvea ajetut.

Kaveri neuvoi sellaisen konstin, kun sillä on kans melko matalaksi laskettu S60 AWD, että takanapojen ylempien kiinnityspulttien alle oli laittanut shimmi prikkoja ja näin saanut pyörän tarpeeksi pystyyn. Tiedä sit...

Volvon S40/V50 malliin saa noita säädettäviä takatukivarsia, mutta ei V70:een.

Tuossa oman auton alustassa taitaa olla nyt jotain jostain päin rikki, kun vetelee ohjaus todella pahasti. Tiessä kun on joku ura, niin saa kaksin käsin pitää ratista kiinni, kun ei tiedä hyökkääkö auto oikealle vai vasemmalle.

Mulla -99 V70XC ei kyllä syö millään lailla ainakaan takarenkaitten kantteja...
Edessä oon kyllä vähän epäillyt ko. ominaisuutta, mutta se on niin vähäistä, et vaikee sanoa
onko vika vai ominaisuus. Tai tarkemmin ottaen siinä ja siinä onko kanteissa isompaa kulumista, kuin muulla osalla rengasta.

Niin kauan kun käytetään valmistajan antamia rengaskokoja ja vanteiden ET-lukuja ei pitäisi olla ongelmia kulumisen suhteen sillä valmistajan antamat tiedot pyöränkulmille ovat juurikin alkuperäiskokoisille tarkoitettu.
Jos joku ehdoin tahdoin haluaa muuttaa valmistajan hyväksi havaitsemia rengaskokoja niin omalla vastuulla on minkälaiset kulmat siihen tarvitaan. Valmistajan antamilla ohjearvoillahan ei enää rengas/pyöräkoon muutosten jälkeen ole mitään tarvetta estää renkaan kulumista viallisesti...

Meinaan vaan että työnpuolesta noita pyöränkulmia tulee säädettyä ja nuoriso laittaa toinen toistaan naurettavampia madallussarjoja kärryihinsä jonka jälkeen pitää tehdä suuntaustodistus katsuria varten. Ohjearvothan on olemassa vain alkuperäiskokoisille pyörille/normaali alustalle joten säädöt pitää tehdä siten että ne ovat vakiomallin mukaan OK. Ainakaan tähän mennessä ei ole vielä yhdenkään alustasarjan valmistajalta tullut ohjearvoja joiden mukaan pitäisi kulmat säätää kun käytetään heidän valmistamaa sarjaa.
Minä siis säädän kulmat vakioarvoihin että menisi katsastuksesta hyväksytysti läpi mutta tietäen että kyseiselle alustasarjalle se on metsässä. Säädä sitten jotain muuta kun ei ole olemassa mitään arvoja... Ja omistaja tulee varmasti kiroamaan että miten sinä nuo säädit kun renkaat kuluvat.

Mun työtä helpottaisi suuresti jos kaikki rengas/alustamuutokset kiellettäisiin. Ainakin ammattitaidottomaksi haukkumiset vähenisivät.

Niinpä!?    Mun autossa ei ole madallussarjaa, eikä tule! Meikäläisen tapauksessa ainakin oli valmistajan ohjeiden mukaiset kumit alla, ja olivat ostettaessa aivan nahoilla. Aikaisempaa juttua löytyy foorumilta, että renkaat kuluu sivuilta nelivetomalleissa.
 

Sehän itseäkin ihmetyttää kun kaikki on aivan vakiota ja alustassa yms... Onko mitään järkevää ratkaisua ongelmaan? Tulee melko kalliiksi, kun vähällä ajolla menee renkaat kesässä.

Ihan sama ongelma omassa (V70 2.5T AWD) autossa. Takakumit on sisäreunoistaan aivan nahkat ja uusia juuri tiirailen Camskill:stä. (ja varmasti tarttuu hihoihin jotkut Nankangit - syököön pahimpaan nälkäänsä niitä )

Allaolevat on kokoa 235/40-18, mutta uusia suunnittelin 225/45-17 kokoisina - kun mietiskelin juurikin tuota että kuluisivatko nuo hiukka hitaammin..
Ja nelipyöräsuuntauskin on tehty

Mulla 225/45/17 ja Eibach alustasarja. En ole kiinnittänyt tuohon vielä huomiota. Tais olla ed kesärenkaat sisälaidoiltaan kaljut mutta ne oli jo muutenkin kulutuspinnaltaan jo kaatiskamaa.

Mulla 225/45/17 ja Eibach alustasarja. En ole kiinnittänyt tuohon vielä huomiota. Tais olla ed kesärenkaat sisälaidoiltaan kaljut mutta ne oli jo muutenkin kulutuspinnaltaan jo kaatiskamaa.

Eibach alusta? Onko auto AWD?