2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Korjaamo ja yleistekniikka
  5. Takavetoiset
  6. 700, 900 & S/V90
  7. kysymys perästä
Puotilan autokorjaamo  RallyBaron
« edellinen seuraava »
1 ... 3 4 5 6   Siirry alas

kysymys perästä

  • 88 Vastauksia
  • 33890 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

hevonen

  • Vieras
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #60 : 04.09.2012, 19:21:20 »
Jos mikan:lla on 1031 perä, siellä tuskin on eaton. Aika outoo kyllä 940:ssä... Muistitko tyypin oikein?
No, mikäpä volvossa ei olisi outoa..

Oliskohan mikan nimimerkillä se perän kunnollinen ö-vaihto ajankohtaista, ottaisit kuvan sisuskaluista ja vaimentaisit epäilijät.
Mä tekisin noin jos vetäis näin kireelle... :))
Tiiviste muutaman euron tai teet sen ite apaut millin paperista, pysyy anturi noin oikealla etäisyydellä rattaasta..
Kirjattu

The moose

  • Vieras
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #61 : 04.09.2012, 19:33:21 »
jos tuossa kuvatessa on vaihde D.. on kierrosten vaihtelu selvää, heittää 2. tupaan.
Kirjattu

Poissa MatiasS

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 203
  • www.vrcf.fi
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #62 : 04.09.2012, 20:00:18 »
Sutisi tuo ainaki marälä nurmikolla molemmilla rattaila ko äsken kokeilin.
Kirjattu
Volvo 945 2.3  -94

Poissa mikan

  • Hostellitonttu
  • VRCF Ry jäsen 2025
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 4486
  • Wäärin Wirittäjä #1 Saatanallinen säätäjä
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #63 : 04.09.2012, 23:27:45 »
Lainaus käyttäjältä: The moose - 04.09.2012, 19:33:21
jos tuossa kuvatessa on vaihde D.. on kierrosten vaihtelu selvää, heittää 2. tupaan.

Kun ei vaihda, ennen kuin höllään kaasua...   ;)

Just puhun kaverin kanssa, jonka pihassa on se jyrkkä mäki, johon istahdin huolella kiinni ilman ketjuja.

Kun laitoin ketjun kuskin pyörään ja nousin mäen kävelyvauhtia. Mittari näytti muistaakseni jotain 30km/h.
Kaveri katseli ulkopuolelta ja sanoi, että repsikan pyörä suti silloin ihan kunnolla. Kuten jälkienkin perusteella.
100% lukitus se ei taatusti ollut.     :pomo:

Toki torsen murikka se voi olla, mutta väittäisin, että 2006 jälkeen perään ei ole kajottu. Sitä edellinen omistaja tietojeni mukaan ei ole perää räpelöinyt... 

Voi toki olla, mutta en usko...  ;)
Kirjattu


Häkä piristää!
Moonshine Motorsport   Kouvolan Korottajat™ - taivasta tavoitellen jo vuodesta 2005  (1%) <> 7kg<hv

Poissa Ari E

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1316
  • www.vrcf.fi
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #64 : 04.09.2012, 23:34:24 »
torsen käyttäytyy ihan eritavalla, jälkiasenteinen kitka tai avoin tasauspyörästö  :buck2:

pistänkö biltsun tiivistepaperista väsätyn tiivisteen tulemaan  ;D
Kirjattu

Poissa mikan

  • Hostellitonttu
  • VRCF Ry jäsen 2025
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 4486
  • Wäärin Wirittäjä #1 Saatanallinen säätäjä
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #65 : 08.09.2012, 20:20:23 »
Perä on 1041. Välitys 3.73
Lisäksi perästä löytyy numerot
P1216453  Ja T108201

Ja kun tuossa sitä testailtiin, niin lukko siellä varmasti on.

Verrattuna varmuudella palalukkoon, on omassa perässäni oudon pitkä vieteri. Eli tarttuu jotenkin pehmoisemmin ja hitaammin kuin varma palalukko.

Ja lukko tarttui kiinni vielä mittarin näyttäessä 50km/h.   :o
Kirjattu


Häkä piristää!
Moonshine Motorsport   Kouvolan Korottajat™ - taivasta tavoitellen jo vuodesta 2005  (1%) <> 7kg<hv

Poissa Kulmamies

  • Pussihousu
  • VRCF Ry jäsen 2025
  • Turbo+
  • *******
  • Viestejä: 6616
  • Itse kun tekee, niin saa sitä mitä sattuu tulemaan
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #66 : 08.09.2012, 20:48:05 »
Jos sulla on alkuperäinen perä, kuten olet sanonut, niin tuo 1041 tarkoittaa juurikin sitä "palalukkoa" eli G80 liikkeellelähtölukkoa. Ja on siis ollut jo tehtaalta lähtien, eikä lisävarusteena asennettu tavallisen tasauspyörästön tilalle. Jos lukisi 1031, niin sitten saattaisi olla laitettu jälkikäteen tavallinen kitkalukko.

edit. No on se kitkalukko tietysti voitu asentaa sen G80:n tilallekin :idiot2:
« Viimeksi muokattu: 08.09.2012, 20:53:14 kirjoittanut Kulmamies »
Kirjattu

Poissa jogiin

  • VRCF Ry jäsen 2025
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 3820
  • 195hv/406Nm
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #67 : 08.09.2012, 21:00:59 »
Tuossa lukossa oli kyllä tavattoman pitkä vieteri  :o vs. oma lukko joka nappas melkee heti kiinni  :o
Kirjattu

Volvo 945 Classic -98 (Lahna)
Volvo 945 turbo -96 (Lahnan seuraaja)
Wäärin Wirittäjä #4

Poissa mikan

  • Hostellitonttu
  • VRCF Ry jäsen 2025
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 4486
  • Wäärin Wirittäjä #1 Saatanallinen säätäjä
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #68 : 08.09.2012, 21:09:59 »
Lainaus käyttäjältä: Kulmamies - 08.09.2012, 20:48:05
Jos sulla on alkuperäinen perä, kuten olet sanonut, niin tuo 1041 tarkoittaa juurikin sitä "palalukkoa" eli G80 liikkeellelähtölukkoa. Ja on siis ollut jo tehtaalta lähtien, eikä lisävarusteena asennettu tavallisen tasauspyörästön tilalle. Jos lukisi 1031, niin sitten saattaisi olla laitettu jälkikäteen tavallinen kitkalukko.

edit. No on se kitkalukko tietysti voitu asentaa sen G80:n tilallekin :idiot2:

Oudon pitkä vieteri lukossa kyllä on....   :o

Kai se uskottava on, että se palalukko on!   :P

Jos jotain muutoksia murikkaan on tehty, niin ne on tehty heti alussa. Toinen omistaja ei perään ole koskenut sanojensa mukaan, eikä mikään muukaan merkki ilmaise tätä. Paska on patinoinut perää niin huolella jo silloin kun ostin auton, ettei siihen oltu kyllä kajottu vuosikymmeneen.

Eka omistaja ajoi autolla 200tkm ja toinen 60tkm ja minä olen vasta ajanut rapian 100tkm.
Vähäisten tietojeni mukaan ensimmäisellä omistajalla auto oli taksina. Ja varustelukin tukee tätä.
Kirjattu


Häkä piristää!
Moonshine Motorsport   Kouvolan Korottajat™ - taivasta tavoitellen jo vuodesta 2005  (1%) <> 7kg<hv

Poissa Ari E

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1316
  • www.vrcf.fi
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #69 : 08.09.2012, 21:36:04 »
kannattaa se peräkoppa aukasta, taitaa olla paksussa töhnässä koko lukko ja toiminta sen takia hidasta.
sivuotuotteena tarkka tieto lukon tyypistä  O0
Kirjattu

Poissa Juniku

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 312
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #70 : 08.09.2012, 23:11:23 »
Lainaus käyttäjältä: Ari E - 08.09.2012, 21:36:04
kannattaa se peräkoppa aukasta, taitaa olla paksussa töhnässä koko lukko ja toiminta sen takia hidasta.
sivuotuotteena tarkka tieto lukon tyypistä  O0

No ei, miten se perään mahdollisesti normaaliolosuhteissa muodostuva "kakka" voisi tämän systeemin toiminna sotkea?
Kirjattu
Volvo 965 -91 461tkm B6304F AW30-40 1041 3,73 - Ajossa.

Poissa mikan

  • Hostellitonttu
  • VRCF Ry jäsen 2025
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 4486
  • Wäärin Wirittäjä #1 Saatanallinen säätäjä
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #71 : 08.09.2012, 23:21:59 »
Ja mainitakseni, jogiinin perän lukko kolahtaa, minulla ei.   :o

Hämmentää entistä enemmän, sillä harvinaisen tasaisesti perä sutii molemmilla pyörillä nopeudesta riippumatta. Tätä ei ole mikään muu takapotkukotteroni tehnyt näin hyvin.

Täytyy vissiin ottaa perä auki jossain vaiheessa, kunhan ehtii...  Käy nimittäin häiritsemään itseänikin. Koska metallin mujua sieltä ei viimeksi öljyjä vaihdettaessa tullut mutta perä öljyjen väli oli tummahko vähän vanhojen automaagi öljyjen tyyliin.
Kirjattu


Häkä piristää!
Moonshine Motorsport   Kouvolan Korottajat™ - taivasta tavoitellen jo vuodesta 2005  (1%) <> 7kg<hv

Poissa Rusakko

  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 2996
  • Nautin autoni kulmikkaina ja naiseni kurvikkaana
    • Vesan Volvo-sivut
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #72 : 08.09.2012, 23:25:18 »
Lainaus käyttäjältä: mikan - 08.09.2012, 23:21:59
Ja mainitakseni, jogiinin perän lukko kolahtaa, minulla ei.   :o

Hämmentää entistä enemmän, sillä harvinaisen tasaisesti perä sutii molemmilla pyörillä nopeudesta riippumatta. Tätä ei ole mikään muu takapotkukotteroni tehnyt näin hyvin.

Täytyy vissiin ottaa perä auki jossain vaiheessa, kunhan ehtii...  Käy nimittäin häiritsemään itseänikin. Koska metallin mujua sieltä ei viimeksi öljyjä vaihdettaessa tullut mutta perä öljyjen väli oli tummahko vähän vanhojen automaagi öljyjen tyyliin.
Kannatetaan.. Tiedä  vaikka siellä ois jotain ufo-teknologiaa :D
« Viimeksi muokattu: 08.09.2012, 23:27:46 kirjoittanut Rusakko »
Kirjattu
V70R FWD Manual -98,     V70R AWD Automatic -00,  740 B6304 Manual -87,      240 16v turbo Manual -88

Poissa jogiin

  • VRCF Ry jäsen 2025
  • Turbo
  • ******
  • Viestejä: 3820
  • 195hv/406Nm
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #73 : 08.09.2012, 23:35:16 »
Selkeesti toi lukko pelitti tunkin päällä testatessa suunnilleen niinku piti, mutta ajossa ei kyllä sinne päinkää niinku pitäs  :o
Kirjattu

Volvo 945 Classic -98 (Lahna)
Volvo 945 turbo -96 (Lahnan seuraaja)
Wäärin Wirittäjä #4

Poissa Ari E

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1316
  • www.vrcf.fi
Vs: kysymys perästä
« Vastaus #74 : 09.09.2012, 00:09:04 »
Lainaus käyttäjältä: Juniku - 08.09.2012, 23:11:23
No ei, miten se perään mahdollisesti normaaliolosuhteissa muodostuva "kakka" voisi tämän systeemin toiminna sotkea?
keskipako hässäkkä ei avaudu ja lukitse akselinsa pyörimistä niin helposti, jos painot paksussa mudassa
tää ny pelkkä mutu miten toiminta vois häiriintyä
« Viimeksi muokattu: 09.09.2012, 00:11:02 kirjoittanut Ari E »
Kirjattu
1 ... 3 4 5 6   Siirry ylös
« edellinen seuraava »
 

Race.fi  Puotilan autokorjaamo
  2. Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
  3. Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit
  4. Korjaamo ja yleistekniikka
  5. Takavetoiset
  6. 700, 900 & S/V90
  7. kysymys perästä