b200 et sytytysastelma ongelma.

kyssäri... Oliko sulla töpsät irti moot. lämpöanturilta ja kk-suuttimelta? Ne voi mennä väärinpäin.
Eikös tuo tyhjäkäyntiyksikkö näistä aina löydy sieltä kuskinpuolen jalkatilan vasemmasta yläreunasta, kojelaudan sisästä...

kyssäri... Oliko sulla töpsät irti moot. lämpöanturilta ja kk-suuttimelta? Ne voi mennä väärinpäin.
Eikös tuo tyhjäkäyntiyksikkö näistä aina löydy sieltä kuskinpuolen jalkatilan vasemmasta yläreunasta, kojelaudan sisästä...

Niinku mittariston sisältä?
Äskön kävin tiiraamassa, niin ei ole ainakaan jalkatilassa tässä L-motronikissa.
-89 voi olla joku muu motikka.

Kyllä ne varmaan samaa motikkaa on. Tuo cis yksikkö on siinä jalkatilan vasemmalla seinällä melko ylhäällä semmonen pieni boksi, kaksi töpsää pohjassa. Kaaviossa osa 176. http://www.autoelectric.ru/auto/volvo/740/1989/740-89.htm
Kyllä meillä ainakin oli -86 ja -87 malleissa, ei sitä muutettu oo.

No voi kilin kikkeli!
Onko se p#!*¤leen taikina-aivo mennyt senkin poistamaan.
Voisiko se olla 7kuuskympissä jossain muualla?

Kysykääs veli TVS:ltä, sehän on näitä purkanut atomeiksi, mä vaan korjannut enkä ole motikka-autoja purkanut...
melkein kaikkee muuta kyllä, pojan moponkin...

Tuotanoin, 760 motikalla -> vanhakorinen tai joku omavalmistekötöstys, vanhakorisessa se on tosiaan raitisilmaräppänän yläpuolella piilossa se tyhjäkäynnin ohjausboksi. Siihen tosiaan tulee par liitintä, samannäkösiä kun esim bensareleen sokkelissa on se itse sokkelipala, ja pinnejä niissä ei kauheen montaa ole. On käytännössä täysin itsenäinen systeemi.

Ei oo raitisilmaräppänää. ABS-boksi on ainoa boksi mitä siellä on.

vm -87 B230ET

joo  eli toi cis boxi niin mulla on yks musta johto ja se puna valko irti mutta vaikutaisko se sytytysastelmaan? vaikka mä nyppin ne töppselit irti niin auto toimii ihan samalla tavalla. mikä tehtävä tuolla boxilla taitaa olla?