Vetonivelen ja navan välinen liima

Olin tästä asiasta bilialle asti yhteydessä ja keskusteltiin pitkä tovi... Tulimme siihen tulokseen että vetoakselin napapulttien uusintakiristykset, joita volvon merkkihuoltoon tulee paljon , saattaisivat vahentyä oleellisesti tällä liimaamisella.. Olivat sielläkin loppujen lopuksi sitä mieltä ettei sitä jo tehtaalla ole laitettu sinne turhaan

  ei mun autossa ollut kyl tehtaan jäljiltä mitään lukitetta.

Jos sinne nyt pakko on jotain liimaa tunkea että saa yönsä nukuttua, niin eikö olisi helpompaa laittaa siihen ruuviin kierreliimaa? Mediumia mielellään niin saa vielä ehjänä aukikin. Jos booriin jyräyttää liimaa niin aika ihanaa on varmaan vetaria irrottaa navasta...

Jos sinne nyt pakko on jotain liimaa tunkea että saa yönsä nukuttua, niin eikö olisi helpompaa laittaa siihen ruuviin kierreliimaa? Mediumia mielellään niin saa vielä ehjänä aukikin. Jos booriin jyräyttää liimaa niin aika ihanaa on varmaan vetaria irrottaa navasta...

skf:n paketissa tulleessa pultissa oli liimaknööli valmiina

Ainoa tapaus jossa boori aiheutti tärinää johtui siittä, että napapultissa ei ollut käytetty liimaa ja se oli lentänyt huitsin nevadaan. Ehkä n.100kpl on tullut noita purettua ja niputettua. Joku on ehkä noita enemmänkin hiplannut? Onko muille tullu vastaan ongelmia boorin väljyydestä (unohdetaan Motonet laatuiset nivelet)?

Ainoa tapaus jossa boori aiheutti tärinää johtui siittä, että napapultissa ei ollut käytetty liimaa ja se oli lentänyt huitsin nevadaan.

No, tuo pultti ei pääse lähtemään mihinkään, jos on aluvanne, tai peltivanteissa pölykapselit, sinne se jää paikkaansa, ja ei ole vastaan tullut yhtään jossa olis irronnut kokonaan, vaan löystynyt hieman.
Harvoin tuo tärinää aiheuttaa, koska ei se pääse niin paljoa liikkumaan, kolahtaa vaan liikkeelle lähdössä, ja vapaalta kaasua painaessa.

skf:n paketissa tulleessa pultissa oli liimaknööli valmiina

Mahtaako olla " liimaa " vai onkohan ihan pikkanen muovipinta muutamassa kierteessä ( sininen kohta ) on samaa tavaraa kun nylock muttereissa, mutta löystyy se pultti siitä huolimatta 

Mahtaako olla " liimaa " vai onkohan ihan pikkanen muovipinta muutamassa kierteessä ( sininen kohta ) on samaa tavaraa kun nylock muttereissa, mutta löystyy se pultti siitä huolimatta 

No näytti ihan joltain Loctiten ruuvilukiteknööliltä, eikä miltään muovilta.
Samaa tavaraa, kuin esim alkuperäisissä jarrusatulapulteissa on.
Tuskin löystyy, jos on oikeeseen pänniin vedetty. Piukassa se alkuperäinenkin oli.

Niin ja tuo SKF:n laakeri on FAG:n valmistama, sama kuin volvon alkuperäinen.

Vanha juttu jo mutta...

Siis kyllä se ihan lukitetta on ja sitä on jopa bilian hyllyssäkin. Ne vaan ei bilialla ees tienny mihin tarkoitukseen ko liima on.

Kyllä ne hämeen autovarusteessa ja bilialla kertoivat ,että varsinkin uudemmassa versiossa jossa pulttikiinnitys on tullut erittäin paljon vastaan tapauksia missä ko pultti on ihan auki. Ja auennut kiristyksen jälkeenkin.

En todellakaan usko että se liima niissä booreissa huvikseen on.

Eli navan ja vetarin booriliitoksessa on vai ei ole liimaa? Siis tehtaan jäljiltä

Eli navan ja vetarin booriliitoksessa on vai ei ole liimaa? Siis tehtaan jäljiltä

No ei ainakaan meidän -99 C-70 ollut kun siihen laakeria vaihdoin. Napapulttiin kylläkin lukite.
Olisko tässä nyt kyse jostain käännöskukkasesta?

Tehtaan jäljiltä TDI:ssä oli booreissa liimaa. Kun laakerit on kahteen kertaan vaihdettu ja ulkonivelien kumit kertaalleen, ei liimaa ole laitettu eikä mitään liimaamisen tarvetta ole 700 000 km:n aikana ilmaantunut.

No ei ainakaan meidän -99 C-70 ollut kun siihen laakeria vaihdoin. Napapulttiin kylläkin lukite.
Olisko tässä nyt kyse jostain käännöskukkasesta?

Ei ollut minullakaan saman moisessa laitoksessa.
Vetarin pultti löystyi kertaalleen kuskin puolelta vaikka siinä pieni liimatippa olikin. Uuden pultin laitoin niin siinä oli valmiina kans se tippa liimaa.
SKF:n ohjeessa käsketään liimaamaan vetari ja napa, mutta muistaakseni volvon ohjeessa ei siitä ole mitään mainintaa tuohon vuosimalliim. Vaseliinia laitoin väliin, että saa joskus vielä aukikin.