240 tuulilasin pyyhkijän moottori

Liimasin magneetin kiini, mutta hajotin alemman hiilen.
Mistä noita hiiliä saisi lisää? Nyt ei toimi nopein viksen asento.

Tossa oli hyvä linkki purkamiseen, ehkä vähän likaa infoa:
http://www.jimjmorris.com/cvcoa/wipers.htm

Mitä oireita oli kun magneetti oli irti?
Mietin vaan kun omassa ei jaksa pyyhkiä oikeastaan ollenkaan jos tuulilasi on kuiva ja on laiskan oloinen vaikka olen voidellut vipuja ja läpivientejä runsaasti.

Mitä oireita oli kun magneetti oli irti?
Mietin vaan kun omassa ei jaksa pyyhkiä oikeastaan ollenkaan jos tuulilasi on kuiva ja on laiskan oloinen vaikka olen voidellut vipuja ja läpivientejä runsaasti.

Sama juttu taitaa sinullakin olla, pikkasen minulla piti ääntä, nyt tomii nopeasti  paitsi toi monsuuni asento. Ei välttämättä
tartte irroitaa koko homma, kaksi talttapää ruuvia moottorista irti ja erittäin paljon kärsivälisyyttä takasin laittoossa. Kiire oli, niin hajoitin yhden hiilen, niitä on siis kolme, unohdin siis alimasen.

Kyl mää irroitan koko höskän kun ei huvita ulkona työskennellä. Kiitosta

Liimasin magneetin kiini, mutta hajotin alemman hiilen.
Mistä noita hiiliä saisi lisää? Nyt ei toimi nopein viksen asento.

Et hiilen mittoja satu tietämään? Itse olen hakenut hiiliä erinäisiin sähkömoottoreihin paikallisesta varaosaliikkeestä ihan mittojen perusteelle. Hieman ison hiilen pystyy pienentämään sopivaksi hienolla viilalla.

Jos meinaa vain liimata magneetit paikoilleen, tarvitsee irroittaa moottorista päätylevy jonka läpi kaksi pitkää talttapääruuvia menevät. Sen jälkeen pitää akselin päästä sisuksia paikallaan ja vetää kuoren pois. Mitään muuta ei tarvitse irrottaa, ei karkaile hiilet yms.

Itsellä räjähti pyyhkijän moottori eilen ei huvittanut alkaa pelleilemään hiilien kanssa ja liimailla magneetteja. Kun purkaamolta sai toimivan pyyhkijän moottorin 40e.

Jos meinaa vain liimata magneetit paikoilleen, tarvitsee irroittaa moottorista päätylevy jonka läpi kaksi pitkää talttapääruuvia menevät. Sen jälkeen pitää akselin päästä sisuksia paikallaan ja vetää kuoren pois. Mitään muuta ei tarvitse irrottaa, ei karkaile hiilet yms.

Toi voisi toimiakin, suosittelen 1 keinoksi, minulla taas oli magnetti osittain irti päädystä, eli meni lukitus asentoon ja
koko paketti tuli ulos.

Purin tänään koko höskän eikä siinä mitään ihmeellistä ollut. Sain hiilet pois tieltä kasauksessa siten että rautalangalla vedin hiilien johdoista hiilet pohjaan ja laitoin akselin käämeineen paikalleen. Sitten pidin hyvin kiinni akselista ja laitoin magneettikotelon paikalleen. Irroitus, putsaus, kasaus, asennus alle 1h

Purin tänään koko höskän eikä siinä mitään ihmeellistä ollut. Sain hiilet pois tieltä kasauksessa siten että rautalangalla vedin hiilien johdoista hiilet pohjaan ja laitoin akselin käämeineen paikalleen. Sitten pidin hyvin kiinni akselista ja laitoin magneettikotelon paikalleen. Irroitus, putsaus, kasaus, asennus alle 1h

helpompi keino akselin kasaukseen olis, että hiilen pidikkeen takapäästä klipsi pois jolloin se jousi tulee ulos eikä pakota hiiltä. sitten akseli paikalleen, ja jouset ynnä muut hilut takaisin.

Aaivan, enpä tajunnut tuota

Tätä topiccia lainaten. Omasta autosta hajosi ilmeisesti pyyhkijöiden moottori. Kuinka paljon itse kehtaisitte maksaa toimivasta moottorista? Jotain vinkkejä vaihtoa ajatellen?

se on jonkun kympin arvoinen. Tarviketta ei enää myydä.

Tätä topiccia lainaten. Omasta autosta hajosi ilmeisesti pyyhkijöiden moottori. Kuinka paljon itse kehtaisitte maksaa toimivasta moottorista? Jotain vinkkejä vaihtoa ajatellen?

Jos pyyhkimenmoottori ilmeisesti hajonnut eli ei toimi, niin 9 kertaa 10 selviää, kun irroittaa kuoren ja liimaa irronneen/irronneet/vaihtaa hajonneen magneetin.

Hiilenpitimessä ja moottorin päädyssä on usein reikä, johon työnnetään klemmari tms. pitämään hiiltä pohjassa asennuksen ajan.