Volvo 854 T5(r) "mustikki" Kesämiittiä ja peräänajo hommeleita!!

Joo, ensi kesäksi oli tarkoitus saada se ajoon.. Tällä hetkellä tarkoitus kasvattaa rakentelu budjettia, haalia tarvittavia osia ja samalla rakentaa nyt tätä "edullisempaa" vaihetta, eli koria

Loistavaa

Mitäs koneelle tulee tapahtumaan? Mikä tulee olemaan auton väri loppujen lopuksi?

Loistavaa

Mitäs koneelle tulee tapahtumaan? Mikä tulee olemaan auton väri loppujen lopuksi?

Tähän ensimmäiseen moottori kokoonpanoon olisi tarkoitus saada 300+ hv mutta kuitenkin nyt samalla kun moottori avataan niin sinne vaihdetaan kestävämmät sisuskalut, koska kuitenkin tehon nälkä tulee kasvamaan

Väri tulee olemaan musta.. Kiiltävä, puolikiiltävä ja matta käy vaan pääkopassa kiivasta taistelua   

Niin ja ne kuvat.. Kamera unohtui tietysti kotiin ja nokialla saa niin ala-arvoisia kuvia ettei niitä ole järkeä edes tänne laittaa. Torstaina uusi yritys

Hyvä

Minkä sävyinen musta tahansa, niin tulee tuo auto näyttämään erittäin pornolta

Ja olisko sit vanteiden väriksi kans musta ja tuo huuli tuon sävyinen?

Mustat vanteet kiiltävällä huulella on omasta mielestä mustaan autoon ku nyrkki silmään

joku metallihohtomusta ja vanteet piät kirkkaina! 

Kiitoksia vinkeistä.. Vanteet tulee ainakin aluksi pysymään tuollaisina ja väri "tylsänä" perusmustana, edellisestä projektista oppineena tuo perusväri on loistava jos joskus sattuu tulemaan joku haaveri ja täytyisi tehdä paikkamaalauksia. Ei tule ainakaan sävyeroja

Onko muuten millainen homma vaihtaa pakosarja moottorin ollessa paikallaan.. Näyttää olevan notkealle pienikätiselle mahdollista, mutta on aika tiukan oloinen väli?

Suhteellisen helppo homma... Ensimmäisellä kerralla menee toki hieman aikaa. Ota ensin ahtimen lämpöpellit pois ja sitten ahdin suosiolla kokonaan irti. Ahtimen irrotusvaiheessa osa on helpompi avata yläpuolelta ja osa auton altapäin. Itse pakosarjan saat ruuvattua helposti irti yläkautta. Kun laitat sen S60R-japanisarjan kiinni niin jos oikein muistan, ahtimen lämpösuojapeltiä joutuu hieman sovittamaan kiinnityskohtien osalta. Eli mallaile sitä lämpösuojaa pakosarjaan kun ahdin ja uusi sarja ovat vielä lattialla...säästyy muutama ärräpää. Käytä sitten pakosarjan tiivisteenä Volvon yhtenäistä metallitiivistettä (volvo 8699467). Tiiviste on kolmekerroksinen metallitiiviste ja helpottaa asennusta yllättävän paljon. Ennen uuden pakosarjan asennusta ruskuttaisin siihen päälle Tech Line Black satin emalipinnoitteen (saa ostettua ainakin Marteliukselta).

Ot: Vanteet Vectran alla mustana valkoisella raidalla näyttää todellä hyvälle

Voi herranpieksun miten voiki olla "uusi" auto nuin laho Hatunnostot näinkin uuden vehkeen kunnostamisesta, hyvästi näyttää peltityöt luonnistuvan.  Ja komia näkyy tulevan.

Ot: Vanteet Vectran alla mustana valkoisella raidalla näyttää todellä hyvälle

  Kiitoksia, täytyypä seuraavan kerran laittaa lapaa pystyyn.. Viimeksi eilen olin viitaniemessä volvosi perässä, sen verran tummat lasit sulla ettei takavinkkelistä saanut selvää oliko isäntä vai emäntä ratissa, joten tyydyin kuuntelemaan mukavia vitosen murinoita

Voi herranpieksun miten voiki olla "uusi" auto nuin laho Hatunnostot näinkin uuden vehkeen kunnostamisesta, hyvästi näyttää peltityöt luonnistuvan.  Ja komia näkyy tulevan.

Niinpä, monta kertaa on kyllä tullut kiroiltua aihion valintaa mutta minkäs teet kun halvalla saa. Mutta kyllä siitä vielä hyvä peli tulee kesäkäyttöön

Mutta kyllä siitä vielä hyvä peli tulee kesäkäyttöön

Ei epäilystäkään.   

Suhteellisen helppo homma... Ensimmäisellä kerralla menee toki hieman aikaa. Ota ensin ahtimen lämpöpellit pois ja sitten ahdin suosiolla kokonaan irti. Ahtimen irrotusvaiheessa osa on helpompi avata yläpuolelta ja osa auton altapäin. Itse pakosarjan saat ruuvattua helposti irti yläkautta. Kun laitat sen S60R-japanisarjan kiinni niin jos oikein muistan, ahtimen lämpösuojapeltiä joutuu hieman sovittamaan kiinnityskohtien osalta. Eli mallaile sitä lämpösuojaa pakosarjaan kun ahdin ja uusi sarja ovat vielä lattialla...säästyy muutama ärräpää. Käytä sitten pakosarjan tiivisteenä Volvon yhtenäistä metallitiivistettä (volvo 8699467). Tiiviste on kolmekerroksinen metallitiiviste ja helpottaa asennusta yllättävän paljon. Ennen uuden pakosarjan asennusta ruskuttaisin siihen päälle Tech Line Black satin emalipinnoitteen (saa ostettua ainakin Marteliukselta).

Kiitoksia hyvästä ja perusteellisesta ohjeistuksesta..

vedä mattamustaksi ja jos joskus kyllästyt nii ei se oo ku vetää kiiltävän lakan päälle

vedä mattamustaksi ja jos joskus kyllästyt nii ei se oo ku vetää kiiltävän lakan päälle

Niin, onhan siinä kyllä tuokin vaihtoehto, mutta täytyy sitä vielä miettiä



Mutta nyt on todistettavasti saatu jotain taas aikaan, eli penkin selkänojan kiinnikkeen korjauspala on nyt hitsailtu paikalleen. Onnistui jälleen mitoitus kohdalleen kun selkänojien avausmekanismikin toimii normaalisti..

En lähtenyt hifistelemään tuota samalla tavalla kuin tuota toista puolta, kun lokasuojan sisäpuolella on sen verran ruostetta että sieltä joutuu hiomaan aika paljon että saa sen mahdollisimman puhtaaksi ruosteesta..

Otan sisäpuolelta kuvia, kun saan sen tänään hiottua pellille ja laitettua pohjamaalit päälle.

Nyt on sisälokasuojat valmiit, jätin vielä maalaamatta ja vähän hiomatta kaaren läheltä koska ne menee kuitenkin uusiksi levityksen takia. Takakaarien levitys alkaakin melkein olemaan seuraava työvaihe

Näyttääpäs hyvältä 

Sais olla jo valmis mun puolesta