240 b200k >> b5234t

Moottori saatiin paikoilleen virranjakaja tarvitsi siirtää kannenpäästä lohkoon (melkonen homma).
Projekti alkoi takkuilemaan muutaman moottorin ohjaus piuhan takia joille ei löydy paikkaa

tässä muutama kuva jos joku osaisi auttaa kyseessä 240 2.4lh johtosarja.

kuva 1 lambadan johdot ilmeisesti saako toimimaan 940 turbon lambadaan jossa erilaiset johdot


kuva 2 Ei mitään tietoa


kuva 3


kuva 4 joku moninapaliitin?


kuva 5 moottorin moninapaliittimen vieressä 2pinninen mustaliitin


Kiitos jo etukäteen

Kakkos kuvan apikoliittimellinen johto on lämpömittarin anturille ja 3 kuvan johdot on laturille heräte ja virta. Enempää en kirjottele ku ei oo 100% varmaa tietoa enkä viitti arvailla 

Uudempi 940 lampda käy kun vaihdat liittimen, viskaa yv jos haluat tuosta lampdan puoleisesta liittimestä eroon..

2 kuvassa tuo pari napainen liitin on kylmäkäynnistyssuuttimelle.

Missä lh 2.4 kylmäkäynnistyssuutin sijaitsee ?

Missä lh 2.4 kylmäkäynnistyssuutin sijaitsee ?

Imusarjassa alapuolella.

1. kuva
-Lambdan johdot

2.Kuva
-Kylmäkäynnistys suuttimen johto(sininen)
- keltainen johto Moottorin lämpötila anturille(mittaristolle)

3. kuva
-Laturin heräte (punainen)
-öljynpaine anturi (musta)
- Laturin virta menee startin kautta akulle (paksu punainen)

4. kuva
-Diagnostiikka pömpelin liitin (sijaitsee yleensä kuskin puolen "lokarissa")

5. Kuva
-Ykk anturin liitin (vauhtipyörän asento anturi)

Kiitos erittäin paljon vastauksista. Immun jälkeen tulee ilmeisesti joku imuilman lämpöanturin paikka johon en vielä ole löytänyt johtoa pitäisikö sellainen olla 240 2.4lhn johtosarjassa?

ei ole koko anturia missään älhoossa.
Ainoastaan turboissa huohotuksen lämmitysvastus siinä turbon ja immun välisessä letkussa

voisiko tuo kuvan 5 liitin olla sittenkin hall-anturi koska virranjakaja oli päädyssä mutta siirsin sen lohkoon?

voisiko tuo kuvan 5 liitin olla sittenkin hall-anturi koska virranjakaja oli päädyssä mutta siirsin sen lohkoon?

Jos johtosarja on 240 :sen lh2.4, niin siinä ei ole johtoja päätyjakajalle ollenkaan.
Eikä 740/940 lh:n päätyjakajassa ole edes koko hall anturia. 

Millä reseptillä madalsit ku on nui kivassa stancessa Itellä on samanlaisesta mutta farkusta otettu eestä 1.5 kiekkaa pois, eikä tuo ny ainakaa vielä erityisen matalalta näytä :/

5. Kuva
-Ykk anturin liitin (vauhtipyörän asento anturi)

Väärin Ykk anturi Lh:ssa 3 pinninen samoilla seududuilla oleva. Olisko tyhjäkäyntimoottorin johto? Se on Lh:ssa 2 pinninen.

Perus amis laikkamadallus en nyt muista olisiko 2.5 kierrosta takaat ja edestä 3 tai jtn en ihan varmaks muista

Väärin Ykk anturi Lh:ssa 3 pinninen samoilla seududuilla oleva. Olisko tyhjäkäyntimoottorin johto? Se on Lh:ssa 2 pinninen.

oikein liitin olikin 3 pinninen mun moka

taas muutama pieni probleema muuten auto alkaakin olla jo melko lähellä käynnistystä toivottavasti

kuva 1 mites saan tuon toimimaan kun ei taida lhoossa olla koko hall-anturia ?


kuva 2 mikäs tää on? 2 letkua lähtee johonkin

 
kuva 3 ja mikäs tää on lähtee imusarjan päältä